У челябинского регоператора ТКО забирают контракты на 2,7 миллиарда. Участники рынка отменили торги на вывоз мусора

Уточним, ранее Арбитражный суд Челябинской области признал недействительными результаты аукциона, на основании которых региональный оператор заключил договор с «Эковывозом». Как рассказал «Правде УрФО» представитель «Горэкоцентр+», на текущий момент отменен только наиболее крупный лот.

^{Фото: pchela.news}

«На наш взгляд, конкурсная документация не давала участникам рынка возможность сделать экономическое обоснование деятельности. Например, маршруты не были подробно прописаны, вместо этого указывались только начальная и конечная точки. Однако в зависимости от этих данных может увеличиваться или уменьшаться необходимое количество машин. Еще одним дискриминирующим фактором, на наш взгляд, стало укрупнение самих лотов и сроков контрактов. Так, договоры по итогам аукциона заключались на 3 года, что приводило к увеличению суммы обеспечения вплоть до 400 млн рублей. Таким образом, средние и малые предприятия не могли получить банковские гарантии и принять участие в конкурсе», – пояснил юрист «Горэконцентр+».

По второму лоту на вывоз ТКО в границах Советского, Тракторозаводского, Курчатовского районов судебное заседание состоится 21 ноября. В планах истца не только добиться отмены результатов конкурса, но и расторжения контракта.

Добавим, позицию оппонентов «ЦКС» и «Эковывоза» уже поддержали в Челябинском УФАС. Представители ведомства заявили, что нарушения, которые допустил регоператор, могут привести к росту тарифа. Так, компания включила в документацию не только транспортировку, но и обязанность по подготовке и направлению изменений в перечень мест накопления ТКО. При этом, согласно действующему законодательству, такая обязанность возложена на органы местного самоуправления. Также в УФАС заявили, что «Центр коммунального сервиса» создал непрозрачные условия контракта, которые не позволяли определить рыночную цену.

Напомним, все договоры были заключены по ценам, значительно превышающим стоимость транспортировки, заложенной в тарифе. Это, в свою очередь, по оценкам участников рынка и аналитиков, создавало опасность, что «Центр коммунального сервиса» попытается включить эти расходы в тариф на 2020 год.

^{Фото: regnum.ru}

Впрочем, как пояснил «Правде УрФО» заместитель губернатора Челябинской области Сергей Шаль, в правительстве, так или иначе, не приняли бы в составе тарифной заявки расходы, опирающиеся на договор с перевозчиками. «Мы считаем, что стоимость услуги складывается из протяженности маршрутов, количества необходимого транспорта, числа работников и прочих производственных факторов, но никак не на основании контрактов», – отметил чиновник.

Напомним, ранее УФАС уже отменило торги и контракты, заключенные с перевозчиками на первое полугодие 2019 года. Однако «Эковывоз» фактически продолжил работать без проведения конкурентных процедур. Собеседники издания в правительстве области, говоря о такой ситуации, усматривают вероятную аффилированность между региональным оператором и компанией, которой достаются наиболее прибыльные направления. При этом конкурентные процедуры, по их оценкам, способны повлиять на конечную стоимость услуги в сторону снижения.

«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.

^{Фото превью: Наиль Фаттахов / znak.com}