Из-за «нерасторопности подрядной организации» возведение железнодорожного вокзала в Нягани ХМАО будет продолжаться уже 13-й год. В тюменском правительстве, которое выделяло средства на строительство объекта в рамках программы «Сотрудничество», сообщили о переносе сроков. Правда, причин такому решению чиновники не раскрывают, уточняя, что «контроль за работой был доверен хантыйскому УКСу», главу которого участники строительного рынка называют, вероятно, лояльным к подрядчику – «Прайд». Планируется, что первая очередь вокзала будет закончена к моменту сдачи второго этапа строительства. Правда, новый заказ доверили строительной компании из Свердловской области, которая имеет публичный и самый негативный бэкграунд. После скандала с укладыванием тротуарной плитки в дождь и снег в ноябре 2019 года чиновники администрации Екатеринбурга обещали, что не будут оплачивать работу до полного устранения недочетов в весеннее время. Вместо этого уже в январе договор расторгли, ограничившись незначительным штрафом за срыв сроков и некачественное исполнение госконтракта. Между тем руководство «Градстроя», в котором по данным налоговой трудится несколько человек, не только нацелилось на соседнюю Югру. Компания получила крупные заказы в вотчине «Росатома» в Свердловской области.