Администрация Нового Уренгоя подвела итоги отбора подрядчиков для строительства инженерных сетей вблизи микрорайона Восточный. Победителем аукциона стало ООО «Виват», компания снизила стартовую цену на 0,5%
Спустя 5 лет после обещанного завершения строительства инженерной инфраструктуры будущих домов для многодетных семей власти Нового Уренгоя приняли решение вернуться к реализации проекта, на который уже было потрачено около 300 млн рублей. Еще на 160 миллионов стройка подорожала за счет затяжного простоя, за реализацию которого отвечал актив, близкий к действующему вице-спикеру Заксобрания ЯНАО Алексею Ситникову. Примечательно, что при расторжении старого проекта мэрия не стала требовать никаких штрафных санкций для «Уренгойдорстроя», более того, было подписано соглашение, в рамках которого чиновники не могут выставлять претензии по качеству и объему проделанных работ. Эксперты из сферы ЖКХ Ямала предполагают, что в настоящее время мэр города пытается реанимировать старые инвестпроекты, на которых без особых трудозатрат уже удалось освоить солидное финансирование из окружного бюджета. При этом «город не занимается экстренными проблемами, а из-за инертности муниципалитет может потерять как минимум полмиллиарда рублей». Возмещать ущерб окружающей среде из-за действий коммунальщиков, вероятно, придется из горбюджета – именно Новый Уренгой является основным владельцем старой коммунальной инфраструктуры, уничтожающей реку Ево-Яха.
МКУ «Управление муниципального хозяйства» Нового Уренгоя нашло подрядчика для капремонта дороги в городе. Договор подписали с единственным участником аукциона – ООО «Уренгойдорстрой». Стоимость контракта –
Управление муниципального хозяйства Нового Уренгоя нашло подрядчика для реконструкции участка улицы Магистральная. Победителем аукциона как единственный участник стало ООО «Уренгойдорстрой». Компания может получить контракт по
Дирекция дорожного хозяйства ЯНАО нашла подрядчика для ремонта дорог в районе Нового Уренгоя. Начальная цена контракта составляла 1,1 млрд рублей. Как следует из информации на
Власти ЯНАО направили 1,114 миллиарда на ремонт дорог в Новом Уренгое. Дирекция дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа приступила к поиску подрядчика, который проведет работы по
Госучреждение ЯНАО отказалось рассчитываться по госконтрактам на ремонт основной региональной трассы, соединяющей Салехард с городами ХМАО-Югры. Официально причиной отказа в приемке работ стали нарекания к качеству пятисантиметрового верхнего слоя обновленной дороги. При этом основные претензии чиновники предъявили к низкому количеству влаги в уложенном слое асфальта. Управленцы даже пытались отказаться от судебной экспертизы качества работ, так как за два года, по их мнению, качество могло приблизиться к ГОСТу. Между тем эксперты считают, что основное зерно конфликта кроется совершенно в другом, ведь изначально все три контракта после частичного исполнения расторгли по соглашению сторон, но теперь дорожники решили добиваться выплаты причитающегося. Причиной таких событий может являться постепенное выдавливание прежних лидеров отрасли с многомиллионных дорожных строек. После того как вероятные кураторы компаний в госструктурах лишились своих постов, дорогостоящие контракты стали получать совсем иные фирмы, лидером среди которых стал тюменский «Мостострой-11». При этом бывший заместитель директора этой компании по производству теперь «рулит» департаментом транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО.
Близкая вице-спикеру Заксобрания ЯНАО Алексею Ситникову компания «Уренгойдорстрой» (УДС) заявила своим подрядчикам, что акты взаимных расчетов, подписанные главным бухгалтером, не являются легитимным подтверждением выполнения работ. В итоге дорожники, которые и без того находились на грани банкротства, вынуждены были пойти в суд. Примечательно, что в настоящее время, как отмечают отраслевики, позиции самого УДС стремительно слабеют. После ухода Ситникова из правительства ЯНАО, где он курировал дорожный блок, количество многомиллиардных госконтрактов в портфеле организации уменьшается. К примеру, из 13 млрд, выделенных в 2022 году на капремонт участка трассы Сургут – Салехард, некогда один из лидеров отрасли смог получить лишь 5 млрд. Остальные контракты подписали с тюменским «Мостострой-11», который в последние годы получает наиболее интересные дорожные договоры. Стоит отметить, несмотря на крупные вложения госсредств в возведение основной трассы региона, дорожники так и не смогли ее достроить в асфальтовом исполнении. Даже ремонт «новых» участков, которые смыло паводком в 2021 году, планируют завершить лишь в 2024-м. При этом ФСБ и СКР уже присматриваются к деятельности подрядчиков «Дорожной дирекции ЯНАО» – для них 2023 год начался с возбуждения уголовного дела о мошенничестве.
Отдел по расследованию особо важных дел СУ СКР по ЯНАО возбудил уголовное дело по факту хищения бюджетных средств при строительстве дороги Надым – Салехард. Как
Крупные проекты дорожных ремонтов в Курганской области под угрозой срыва. С легкостью получившая контракты «Тюменская автодорожная компания» (ТАДК) тонет в исках субподрядчиков. Отдельные игроки рынка дорожных ремонтов предупреждают о намерениях обратиться в арбитраж с требованием введения банкротства в компании, а региональные власти забирают у нее земли, несколько лет назад переданные под строительство заводов под Курганом. Знакомые с положением дел в фирме отраслевики связывают ухудшение положения ТАДК со срывами реализации работ по контрактам с «Уренгойдорстроем» и, соответственно, отсутствием оплаты в изначально намеченные сроки. За минувший год дебиторская задолженность фирмы выросла более чем в четыре раза. Тем не менее, годовой отчет компания закрыла в плюсе, а со старыми субподрядчиками, по их отзывам, рассчитывается за счет авансов по новым контрактам. Однако к их исполнению у заказчиков в Зауралье уже возникли претензии. Сроки выполнения работ срываются, а детально осведомленные о деятельности ТАДК дорожники отказываются от дальнейшего сотрудничества, отмечая, что «спасти компанию может только чудо».
Дирекция дорожного хозяйства ЯНАО нашла подрядчика для выполнения капремонта подъезда к поселку Лимбяяха. Начальная цена контракта составляла 862 млн рублей. Согласно документации, опубликованной на
Дирекция дорожного хозяйства ЯНАО нашла подрядчика для строительства участка дороги Сургут-Салехард. Начальная цена контракта составляла 374,9 млн рублей. Победителем аукциона стало ООО «Уренгойдорстрой». Единственный участник
Дирекция дорожного хозяйства ЯНАО нашла подрядчика для реконструкции участка дороги Сургут-Салехард. Начальная цена контракта составляла 450, 4 млн рублей. Единственным участником аукциона стало ООО «Уренгойдорстрой»,
В ЯНАО обострилась ситуация вокруг подрядчиков, привлеченных к капитальному ремонту одной из наиболее проблемных трасс региона Пуровск – Коротчаево. За последние 10 лет на восстановление этой дороги из бюджета было выделено более 6 миллиардов, но состояние участка постоянно подвергается критике со стороны экспертов и населения. Сейчас на нем работает четыре подрядные организации, однако основной объем работ, со слов участников рынка, проводит «Уренгойдорстрой» (УДС). При этом, как полагают эксперты, партнер властей, которого ранее связывали с интересами семьи одного из высокопоставленных чиновников округа, судя по всему, «не может справиться со всем объемом взваленных на себя обязательств». Это, как указывают дорожники, может вести к ухудшению качества работ, а также провоцировать конфликты с заказчиками. На текущий момент к УДС уже выставлены многомиллионные требования, а провал в дорожной сфере вынужден был признать и губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов. Несмотря на это, по оценкам экспертов, работы на трассе ведутся более низкими темпами, чем необходимо, «а дорога продолжает оставаться символом длительного и опасного бездействия чиновников региона».
Жители Ямала массово жалуются на затруднение движения на трассе Сургут — Салехард. Проведение работ на проблемном участке Пуровск – Коротчаево прокомментировал губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов.
В ЯНАО в очередной раз выделяют госсредства на проблемные участки дорог, которые планировалось отремонтировать еще несколько лет назад. Несмотря на миллиардные бюджетные вливания, несколько участков трассы Сургут – Салехард неоднократно становились причиной конфликтов с подрядчиками, связанных со срывами сроков исполнения. Собеседники издания видят проблему в «распределении контрактов между фирмами, аффилированными с топовыми чиновниками уральских регионов». Крупные подряды на многомиллиардную сумму вновь ушли «Уренгойдорстрою», который связывают с бывшим заместителем экс-губернатора Дмитрия Кобылкина, уже провалившему госконтракты на участке федеральной трассы в рамках программы «Сотрудничество». Отраслевые эксперты считают, что «после монополизации дорожного рынка и вытеснения других подрядчиков у «Уренгойдорстроя» появились производственные объемы, но для их качественного выполнения у компании не хватает ресурсов, и в первую очередь трудовых». Существующая система работы с дорожным фондом ЯНАО, по оценкам экспертов, «не способствует реальному развитию логистической сферы и зачастую напоминает коррупцию».
Глава Ямала своими кадровыми решениями подтвердил выводы федерального центра о неисполнении госпрограммы «Безопасные и качественные дороги». Из-за вероятного предвзятого отношения дорожных чиновников или личных интересов миллиардные госконтракты по настоящее время получал узкий пул компаний. Причем отдельные юрлица уже неоднократно обвиняли в неправомерном получении бюджетных средств за те работы, которые выполнены не были. Такие факты Счетная палата округа выявляла при проверке сданных объемов «Уренгойдорстроя», строившего часть трассы-долгостроя между Надымом и Салехардом. Вина подрядчика пока не признана арбитражем, при этом параллельно с судами из-за денег программы «Сотрудничество», компания получила от Дирекции дорожного хозяйства ЯНАО сразу три контракта на капитальный ремонт участка трассы между Пуровском и Коротчаево. Речь идет об освоении еще 2,7 млрд рублей до декабря 2022 года, а Дмитрий Артюхов и не отрицает возможных проявлений «чересчур лояльных отношений к некоторым подрядчикам» у его подчиненных.
Администрация Надымского района (ЯНАО) нашла подрядчика для ремонта пяти дорог в центральном городе района за 100,4 млн рублей. Компания «Уренгойдорстрой» выполнит заказ по стартовой цене, так как стала единственным участником аукциона.
В аэропорту Нового Уренгоя с 1 июня начнется реконструкция взлетно-посадочной полосы. Работы продлятся до 24 октября, при этом деятельность аэропорта прекращена не будет.
Управтодор Тюменской области нашел подрядчика для второго этапа работ на трассе Сургут – Салехард. ООО «Уренгойдорстрой» построит участок дороги по стартовой цене в 1,34 млрд рублей, так как организация стала единственным участником торгов.
МКУ «Управление муниципального хозяйства» (принадлежит администрации Нового Уренгоя) нашло подрядчика для первого этапа благоустройства пешеходной зоны на ул. Интернациональной за 178,6 млн рублей. Победителем торгов как единственный участник стало ООО «Уренгойдорстрой».
В Новом Уренгое подрядчик «Мостострой-11» в 2020 году полностью возведет все опоры будущей транспортной развязки на пересечении улиц Магистральная, Железнодорожная, Крайняя и железной дороги в районе ПМК-9. Также будут смонтированы металлоконструкции, проведено переустройство инженерных сетей, отсыпка съездов и подходов к путепроводу.
Ямальский губернатор Дмитрий Артюхов на время отказался от планов Дмитрия Кобылкина передать трассу Сургут – Салехард в границах ЯНАО на баланс структур Росавтодора, которые уже за счет федерального бюджета должны были заниматься ее ремонтом и содержанием. В Уралуправтодоре заявили, что пока вопрос отложен до 2022 года – автономный округ за свой счет, а также с привлечением миллиардных средств в рамках программы «Сотрудничество» решил отремонтировать и достроить трассу до региональной столицы, а к крупной дорожной стройке уже привлекли «проверенные» «Уренгойдорстрой» и «Мостострой-11». Только в рамках обновления участка трассы от Нового-Уренгоя до Коротчаево за 1,4 млрд рублей модернизируют 76 километров дорожного полотна. Также чиновники заявили о реконструкции более чем 30 мостов между этими населенными пунктами, но между тем эксперты в сфере транспорта заявляют о скорых финансовых проблемах, которыми может обернуться федерализация дорог на Ямале. Но пока эксперты традиционно рассуждают о заметной коррупции и бремени «Платона», которое ляжет на каждого жителя Заполярья.
Обещанное губернатором Дмитрием Артюховым общение с жителями онлайн в сети Интернет вскрыло массу недоработок и откровенной халатности в работе муниципальных чиновников. Перечень проблем, адресованных топ-чиновнику, начинается с долгов по зарплате и заканчивается местными транспортными налогами, однако основная часть проблемных вопросов по-прежнему касается ветхого и аварийного жилья. По сей день сквозные дыры в стенах и заваливающиеся углы зданий не стали для коллег Артюхова в городах и поселках поводом для переселения людей из опасных бараков. В Салехарде решили ограничиться ремонтом, спрятав под сайдингом от глаз ревизоров огромные трещины на фасаде, в Тарко-Сале, хотя и признали дом аварийным, из квартир, залитых канализацией, людей так и не переселили. Впрочем, люди предъявили справки муниципалам, что в таких условиях жизни маленькая девочка получила туберкулез и год была вынуждена провести в специализированном стационаре. Ужасает в данной ситуации, что чиновники на местах знают о ситуации, но реальных действий предпринимать, по всей видимости, даже не планировали. За них население требует отчета у главы Ямала.
Единственным участником и победителем аукциона по выбору подрядчика для реконструкции дороги Сургут – Салехард стала компания ООО «Уренгойдорстрой», которая считается близкой к первому заместителю губернатора ЯНАО Алексею Ситникову.
Руководство УК «Аэропорты Регионов» и ООО «Уренгойдорстрой» подписали договор о выполнении работ по реконструкции аэродрома в аэропорту Нового Уренгоя. Рассчитанный на 3 года проект предполагает модернизацию взлетно-посадочной полосы, перрона, рулежных дорожек и строительство стоянки воздушных судов на 15 мест.
Ямало-Ненецкий автономный округ не получит федеральные субсидии на строительство автомобильной дороги Сургут – Салехард, которая должна связать наземным транспортом столицу ЯНАО с «большой землей». Достраивать объект придется за счет региональных средств. Несмотря на взятые обязательства по завершению работ к 2020 году, власти ЯНАО в 2018 году заложили в бюджет финансирование лишь в 42 миллиона рублей. Вероятнее всего, Дмитрий Кобылкин рассчитывает на продолжение выделения многомиллиардных траншей в рамках программы «Сотрудничество». Планируется, что в текущем году ГКУ Тюменской области «Управление автомобильных дорог» расторгует контракт на строительство нового участка автотрассы более чем на 1 миллиард рублей. Жители Салехарда уверяют, что достраивать дорогу необходимо в кратчайшие сроки, несмотря на экономическую ситуацию в стране. С появлением транспортной артерии, по их мнению, в город придут крупные продуктовые сети, за счет чего цена на продукты опустится как минимум да уровня Надыма или Нового Уренгоя. Пока же люди вынуждены переплачивать за продукты не первой свежести.
Арбитражный суд Москвы признал законным решение УФАС Пермского края о штрафных санкциях в отношении ООО «Мостострой-12» и ООО «Уренгойдорстрой» в размере 11,7 млн рублей.
Власти ЯНАО отчитались о ходе строительства участка автодороги Салехард – Надым – части «Северного широтного хода», ради которого в конце июня была увеличена доходная часть бюджет автономии.
На автодороге «Сургут – Салехард, участок Пуровск – Коротчаево» приступили к укладке асфальтобетона. Этим летом будет проведен капремонт на участке протяженностью 7 км, работы подрядчик рассчитывает завершить к концу июля.
Средство массовой информации электронное периодическое издание «Правда УрФО». Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-47575 от 1 декабря 2011 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Средство массовой информации информационное агентство «Правда УрФО». Свидетельство о регистрации СМИ ИА №ФС77-73147 от 06 июля 2018 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Учредитель СМИ – Общество с ограниченной ответственностью «БГ».
Главный редактор: Гуськов Василий Геннадьевич
В случае заимствования информации гипертекстовая индексируемая ссылка на сайт обязательна. ©
Запрещено для детей.
Адрес редакции: 620026, г. Екатеринбург, ул. Горького, д. 65, подъезд 1а, 2 этаж.
Адрес для отправки корреспонденции: 620133, г. Екатеринбург, ул. Бажова, д. 53, кв. 12
Тел.: +7 (343) 301-61-46, +7 (343) 301-61-47, +7 (343) 301-61-48, +7 (343) 301-61-49 (факс)
Е-mail: info(а)pravdaurfo.ru
