Уралвагонзавод

«Уралвагонзавод» продает отель в Нижнем Тагиле за миллиард

В Нижнем Тагиле выставили на торги четырехзвездочный отель Demidov Plaza, принадлежащий АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (входит в ГК «Ростех»). Начальная стоимость 100% акций «УБТ-Отель» составляет

Далее »

Структуры «Уралвагонзавода» в Челябинске судятся с ФНС и Минпромторгом РФ. В арбитраже всплыл госконтракт с уголовными последствиями

Челябинские активы корпорации «Уралвагонзавод» (входит в ГК «Ростех») стали участниками новых резонансных финансовых конфликтов, связанных с интересами бюджета. Так, «Технопарк «Тракторозаводский» получил многомиллионные претензии ИФНС Челябинска, по которым уже проиграл спор в арбитраже, не сумев оспорить налоговые нарушения. Связанный с ним «ЧТЗ-Уралтрак», известный, в частности, как один из традиционных лидеров по долгам перед энергетиками, получил, в свою очередь, требования на десятки миллионов от Минпромторга России. Претензии были сформированы на основе проваленного госконтракта, которым в конечном итоге заинтересовались в Генпрокуратуре и следственных органах, возбудивших дело по статье о мошенничестве в особо крупном размере. Пока руководство Челябинской области и «Уралвагонзавода» рассказывает о значительных планах на активы – росте производства, сохранении персонала и диверсификации, – структуры УВЗ генерируют убытки, судебные претензии, разбирательства на миллионы евро, а работа их признается региональными специалистами неэффективной.

Далее »

Структура «Уралвагонзавода» не смогла оспорить строительство мусорного полигона для Екатеринбурга

Арбитражный суд Свердловской области отказал в удовлетворении требований компаний, пытавшихся оспорить конкурс на право заключить концессионное соглашение по строительству мусорного полигона и сортировочного комплекса «Екатеринбург-Юг».

Далее »

Уралвагонзавод закупает подшипники для вагонов на 1,5 миллиарда

НПК «Уралвагонзавод» (входит в ГК «Ростех») объявило о необходимости закупить подшипники для подвижного состава. Поставщика корпорация определит после проведения аукциона 21 июня. Согласно материалам закупки,

Далее »

Поставщик Минобороны вызвал «Уралвагонзавод» в новый суд

НПК «Уралвагонзавод» (входит в корпорацию в «Ростех») привлекли в качестве ответчика по иску от поставщика компьютерной техники для Минобороны и ФСИН АО «Рамэк-ВС». Апелляционная жалоба

Далее »

УВЗ требует с поставщика по оборонной госпрограмме 283 миллиона рублей

Арбитражный суд Свердловской области назначил дату рассмотрения иска от НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в ГК «Ростех») к ООО «Инженерно-консалтинговая фирма «Солвер» (Воронеж) по иску на

Далее »

Арбитраж отказал «ЧТЗ-Уралтрак» в мировом соглашении на 6,9 миллиона евро

ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (в составе концерна «Уралвагонзавод» входит в ГК «Ростех») не смогло добиться заключения мирового соглашения по многомиллионным обязательствам. Как сообщала «Правда УрФО», в ноябре

Далее »

Арбитраж обязал «Уралвагонзавод» выплатить поставщику 67 миллионов

Седьмой апелляционный суд отказал НПК «Уралвагонзавод» (входит в группу ГК Ростех) в удовлетворении апелляционной жалобы на решение алтайского арбитражного суда по иску ООО «Машиностроитель» (г.

Далее »

«Уралхимпласт» выбивает с «Уралвагонзавода» десятки миллионов

ПАО «Уралхимпласт» (96,685% принадлежит АО «УЦП Хемикэлс АГ»; Австрия) направило в арбитражный суд Свердловской области исковое заявление о взыскании с АО «НПК «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» (входит в ГК «Ростех») 3,6 млн рублей, следует из данных картотеки.

Далее »

Директор по капстроительству «Уралвагонзавода» стал фигурантом уголовного дела о взятке

Директор по капитальному строительству НПО «Уралвагонзавод» (входит в ГК «Ростех») Владимир Купчинский и два его заместителя, вероятно, стали фигурантами уголовного дела о взятке в 30 млн рублей.

Далее »

«Уралвагонзавод» продал свою выручку за 5 миллиардов. В залоге остаются деньги «Рособоронэкспорта»

На фоне долгов в десятки миллиардов рублей и «провального года в части контрактования по гражданской продукции» «Уралвагонзавод» пытается пополнить оборотные средства. Помимо традиционных кредитов на сотни миллионов рублей, которые актив ГК «Ростех» рассчитывает вернуть уже в следующем году, корпорация решилась на непопулярные меры. Представители бизнеса считают услугу факторинга слишком дорогой – проценты по краткосрочным займам существенно ниже. По мнению экспертов, вероятно, на фоне большого количества кредитов прежних лет «Уралвагонзавод» решил продать свою дебиторскую задолженность. В рамках трех контрактов компания оперативно получит миллиарды рублей, правда, факторинг предполагает существенный дисконт, объем которого может достигать 20% от первоначальной суммы. Показатель может быть и выше в зависимости от предприятия или госструктуры, которая должна перечислить заводу из Нижнего Тагила эти средства. Стоит отметить, что УВЗ и раньше пыталась получить деньги в счет еще неоплаченных контрактов. Например, Банку ВТБ было передано право требования к «Рособоронэкспорту» на $262 млн и 100 млн рублей.

Далее »

Суд обязал «Уралвагонзавод» выплатить подрядчику Минобороны РФ 63 миллиона

Арбитражный суд Свердловской области обязал НПО «Уралвагонзавод» (входит к ГК «Ростех») выплатить 63 млн рублей в пользу АО «Рамэк-ВС», являющегося поставщиком компьютерной техники для Минобороны РФ и ФСИН.

Далее »

УВЗ меняет руководство гражданского направления на фоне профицита полувагонов

НПО «Уралвагонзавод» сменило замгендиректора по гражданской продукции, направление возглавил Борис Мягков. При этом он также сохранит и общее руководство в АО «УВЗ-Транс», которое возглавлял до настоящего времени.

Далее »

«Синара» отказала «Уралвагонзаводу» в поставках трамваев в Москву

Трамваи для Москвы в рамках контракта на 11 млрд рублей, выигранного Торговым домом СТМ (входит в группу «Синара» бизнесмена Дмитрия Пумпянского), будут производиться на «Усть-Катавском вагоностроительном заводе им. С.М. Кирова» (УКВЗ, входит в ГК «Роскосмос»).

Далее »

«Уралвагонзавод» пытался уйти от штрафов Минобороны. Актив «Ростеха» спасают от банкротства миллиардным контрактом с Крымом

Российское военное ведомство в судах двух инстанций добилось назначения «Уралвагонзаводу» штрафных санкций за срыв сроков проведения модернизации танков Т-72. Структура ГК «Ростех» получила за эту работу миллиарды рублей, но после судебных решений и военные чиновники понесут издержки за свою нерасторопность в виде штрафов. В проигрыше после судебного спора оказались танкостроители, которые пытались отложить расчеты до решения кассационного суда. Юристы УВЗ заверяли, что у них тяжело с деньгами «из-за расходов на борьбу с коронавирусом». В похожей ситуации оказался и актив НПК – «Уралтрансмаш». Минобороны требовало неустойку в сотни миллионов рублей из-за проблемы с передачей в войска самоходных гаубиц. Эксперты утверждают, что даже штрафы в десятки миллионов критичны для предприятия, а в настоящее время иски о банкротстве «Уралтрансмаша» планируют подать сразу три контрагента. Ситуацию попытались спасти поставкой гражданской продукции в Крым. Предприятие получило контракт без конкурса – многие машиностроители не хотят связываться с поставками из-за угрозы попасть в санкционный список.

Далее »

Команда Потапова теряет миллионы «Уралвагонзавода» на судебных затратах. Проектировщики отбивают миллиардный долг корпорации

Корпорация «Уралвагонзавод» проиграла очередные разбирательства известному российскому проектному институту «КБ Высотных и подземных сооружений». Последний уже несколько лет вынужден взыскивать средства за исполненные работы по соглашениям, заключавшимся в рамках федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ». После смены руководства на предприятии и прихода на УВЗ гендиректора Александра Потапова отношения у проектировщиков с госкорпорацией резко разладились и перетекли в судебную плоскость. На текущий момент, как рассказывают юристы, арбитражами удовлетворены требования к «Уралвагонзаводу» более чем на миллиард, а в рассмотрении находятся претензии еще на сотни миллионов. По словам участников конфликта, сейчас УВЗ пытается привлечь к спорам, судя по всему, близких экспертов, меняя свою стратегию в разбирательствах. Пока же актив «Ростеха» вынужден сталкиваться с решениями о взыскании многомиллионных судебных издержек, которые наблюдатели считают прямым следствием сомнительной политики, проводимой руководством «Уралвагонзавода».

Далее »

«Уралвагонзавод» проиграл «КБ ВиПС» кассацию на 250 миллионов

Арбитражный суд Уральского округа оставил без удовлетворения жалобу АО «НПК «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» (входит в ГК «Ростех») по спору с АО «КБ Высотных и подземных сооружений» (КБ ВиПС).

Далее »

«Уралвагонзавод» 10 лет травит акваторию Оби промышленными стоками. В брошенный долгострой за полмиллиарда еще вложат миллионы

Актив ГК «Ростех» решил вернуться к экологическому проекту, оборудование и производственные объекты которого 5 лет назад было решено оставить без консервации. Этому процессу предшествовало то, что «Уралвагонзавод» неоднократно уличали в сбросах грязных промышленных стоков в водоемы Свердловской области, но танкостроители ограничивались выплатой незначительных штрафов. На фоне вала претензий общезаводские очистные для промышленных и ливневых стоков решили все-таки достроить. Компания засекретила название исполнителя работ, а с прежними строителями контракт разорвали по инициативе самого УВЗ. Подрядчик из Башкортостана несколько лет был вынужден через суды всех инстанций добиваться выплаты долгов и компенсации расходов на дополнительные работы, без которых невозможно было запустить очистные. Примечательно, что второй компании, которая работала на объекте, платили без проволочек. Участники рынка связывают такую избирательность с персоналией руководителя подрядной организации, которая опосредовано принадлежала УВЗ. Возглавлял ее на момент проведения работ Александр Рощупкин, которого называют «младшим сыном высокопоставленного менеджера производственной корпорации из Нижнего Тагила».

Далее »

Менеджмент УВЗ отказывается от миллиардного контракта с дочерней компанией. В Нижнем Тагиле сорвали сроки строительства цеха для сборки танков

НПК «Уралвагонзавод» отложил еще на четыре месяца ввод механосборочного цеха, который анонсировали как новейший комплекс для производства танков. Примечательно, что  достроить его пытаются уже семь лет. Из-за частой смены подрядчиков  долгострой простаивал без консервации, а завод терял деньги на выплате неустоек и судах со строителями. В последнем случае бывшие исполнители госконтракта требуют не только вернуть сотни миллионов рублей неосновательного обогащения, но и возместить их убытки еще более чем на 150 миллионов. На фоне многочисленных судебных тяжб «Уралвагонзавод» уже несколько раз пытался найти подрядчика на реконструкцию имеющихся цехов по спецтематике. Меняются не только сроки реализации заказа, но и растет его стоимость, а опытные в сфере промышленного строительства компании игнорируют предложения о сотрудничестве с НПК. В последний раз исполнителем этого контракта пыталась стать стопроцентная «дочка» УВЗ, которая даже смогла победить в аукционе. Но спустя несколько недель  конкурсная комиссия предприятия решила, что у актива мало опыта, поскольку в качестве подтверждения компетенций был предоставлен контракт на ремонт дорог в Нижнем Тагиле.

Далее »

Актив «Уралвагонзавода» рискует потерять 55 миллионов евро на сделке с польской PESA. «Уралтрансмаш» оттягивает спор в международном арбитраже

«Уральский завод транспортного машиностроения» после двух лет судебных тяжб не смог остановить судебное разбирательство в Арбитражном институте Торговой палаты Стокгольма, грозящее потерей 55 млн евро. Финансовые претензии на эту сумму ей предъявил польский партнер АО «Рельсовые транспортные средства ПЕСА Быдгощ», вместе с которым очередная проблемная структура «Уралвагонзавода» намеревалась изготавливать низкопольные трамваи и поставлять их в Москву. Однако конечный заказчик в итоге расторг контракт, а финансовые риски легли на исполнителя, прописавшего в контракте с «ПЕСА» обязанность разбирательств в европейском арбитраже. В свердловском суде компания, ссылаясь на многочисленные санкции со стороны Евросоюза и США, указывала на невозможность судебных прений в международной инстанции. При этом даже проиграв дело, компания готова продолжать тяжбу – потеря крупной суммы серьезно ударит по финсостоянию предприятия, уже накопившего убытки в десяток миллиардов рублей. Впрочем, юристы указывают на плюсы в затягивании спора в связи с принятием новой Конституции РФ.

Далее »