Тюменский тракт

Движение по Тюменскому тракту закрыли из-за лесных пожаров

В Свердловской области ГИБДД перекрыла движение по трассе Тюмень – Екатеринбург из-за сильного задымления, вызванного лесными пожарами. Ограничения действуют с 123-го по 143-й километр. «Сотрудники

Далее »

Три человека погибло на Тюменском тракте после столкновения с внедорожником

Смертельная авария произошла вчера вечером на Тюменском тракте. В 19:30 на 283-м километре автодороги Екатеринбург – Тюмень внедорожник «Вольво» столкнулся с «Дэу Нексией». Водитель и пассажирки легковушки

Далее »

На трассе Екатеринбург – Тюмень грузовик сбил велосипедиста

Минувшим днем, 2 августа, около 16:00 на 100-м километре Тюменского тракта водитель грузовика «Исудзу» сбил 57-летнего велосипедиста, двигавшегося в попутном большегрузу направлении. Мужчину, управлявшего велосипедом,

Далее »

«Ренова» привела конкурента «Синаре» и «Овощебазе №4»

Группа компаний «Ермак» и подконтрольная бывшему топ-менеджеру «Альфа-Банка» Proxima Capital готовятся запустить в Свердловской области крупнейший проект с объемом инвестиций до 8 миллиардов рублей. В пределах холдинга «Росагромаркет» уже создается федеральная сеть оптово-розничных центров сельскохозяйственной продукции. Холдинг заявился на поддержку в рамках подпрограммы Минсельхоза РФ, а первые ОРЦ появятся в Москве и Новосибирске. Площадку для третьего ГК «Ермак» подбирает вблизи Екатеринбурга и, кроме того, рассматривает возможность привлечения в проект соинвестора. В числе потенциальных партнеров заявляется и ГК «Ренова», выступившая посредником на переговорах со свердловским министерством АПК, а также региональные компании со свободными участками под застройку. Однако еще до начала строительства московские инвесторы столкнутся с уральским конкурентом в лице «Синары-Девелопмент», подконтрольной региональному олигарху Дмитрию Пумпянскому.

Далее »

Амбиции команды Якоба мешают замкнуть ЕКАД

Свердловский минтранс обещает сдать два пусковых участка южного полукольца ЕКАД к 2016 году: уже сейчас подрядчик идет с опережением графика. Однако смычка кольцевой дороги с федеральной трассой М5 откладывается на неопределенный срок.  Областное правительство ссылается на отсутствие средств и ждет помощи федерального бюджета. Вместе с тем помимо нехватки денег, в процесс вмешались интересы чиновников администрации Екатеринбурга. Трассировка третьего пускового участка по-прежнему не утверждена: город не принимает вариант прохождения ЕКАД через лесопарк, опираясь на личную заинтересованность ряда сотрудников серого дома. Под вопросом и непосредственное строительство развязки на Челябинском тракте. По информации источников «Правды УРФО» в мэрии, земля в этом месте «уже продана под строительство Metro Cash&Сarry». Основным лоббистом проекта называют замглаву по капстроительству Сергея Мямина.

Далее »