ООО «Тюменская автодорожная компания» (ТАДК) выиграло торги на строительство дороги в Кургане. Обществу предстоит расширить Первомайский проспект от улицы Витебского до Фарафонова протяженностью 1,04 км.
В Курганской области срывается реализация крупных контрактов по строительству и ремонтам дорог «Тюменской автодорожной компании». «Курганавтодор» выразил готовность отозвать у исполнителя авансы на сотни миллионов рублей, но тем не менее продолжает сотрудничество с подрядчиком. В городской администрации и вовсе указывают, что работы по одному из объектов полностью выполнены, что противоречит отчету компании на сайте госзакупок. Представители отрасли связывают ситуацию в «ТАДК», имевшей планы полного переезда в Зауралье из соседнего региона, с недостаточной обеспеченностью материально-технической базы и дефицитом кадров. Компания создала в Кургане свой асфальтобетонный завод, но не смогла полноценно работать на нем из-за конфликта с фондом «Инвестиционное агентство Курганской области». Чиновники требуют вернуть земельный участок, на котором расположено действующее производство. При этом участники рынка указывают на вероятный интерес конкурентов тюменской компании, близких семье курганского сенатора Сергея Муратова, в последние годы развивающей проект нефтепереработки.
ООО «Тюменская автодорожная компания» в суде отстояло право на реализацию в Кургане масштабного инвестиционного проекта по строительству асфальто-бетонного завода, инвестиции в который должны составить 300
Федеральное казначейство выявило нарушения при использовании инфраструктурных кредитов, предоставленных Курганской области. Регион направил займы около 1 млрд рублей по льготной ставке на строительство дорог в районе Заозерный, о развитии которого регулярно сообщает местный губернатор Вадим Шумков. Конечным получателем сумм стала «Тюменская автодорожная компания», появившаяся в Зауралье с приходом Шумкова. Контракты ей достались с минимальной уступкой на торгах, но как указало казначейство, проведение стройконтроля как минимум в одном из крупных подрядов договором не учитывалось. Сами работы изначально были сорваны, а на текущий момент официально приняты лишь на несколько десятков миллионов рублей. Впрочем, медлительность компании администрацию Кургана не смутила, и чиновники увеличили авансирование фирмы. Пока мэрия уверяет, что строительство дорог идет активными темпами, а за объектами якобы ведется контроль, подрядчик активно ищет сотрудников. Тюменские партнеры после нескольких лет взаимодействия с ТАДК, как говорят, предпочитают в новые проекты не вступать «из-за финансовых разногласий».
Крупные проекты дорожных ремонтов в Курганской области под угрозой срыва. С легкостью получившая контракты «Тюменская автодорожная компания» (ТАДК) тонет в исках субподрядчиков. Отдельные игроки рынка дорожных ремонтов предупреждают о намерениях обратиться в арбитраж с требованием введения банкротства в компании, а региональные власти забирают у нее земли, несколько лет назад переданные под строительство заводов под Курганом. Знакомые с положением дел в фирме отраслевики связывают ухудшение положения ТАДК со срывами реализации работ по контрактам с «Уренгойдорстроем» и, соответственно, отсутствием оплаты в изначально намеченные сроки. За минувший год дебиторская задолженность фирмы выросла более чем в четыре раза. Тем не менее, годовой отчет компания закрыла в плюсе, а со старыми субподрядчиками, по их отзывам, рассчитывается за счет авансов по новым контрактам. Однако к их исполнению у заказчиков в Зауралье уже возникли претензии. Сроки выполнения работ срываются, а детально осведомленные о деятельности ТАДК дорожники отказываются от дальнейшего сотрудничества, отмечая, что «спасти компанию может только чудо».
Арбитражный суд Тюменской области лишил ООО «Тюменская автодорожная компания» (подконтрольно Александру Бронскому) прав на крупные земельные участки. В 2015 году ТАДК получила в аренду 6,5
Прокуроры и транспортный надзор добиваются исключения высоток из зоны глиссады авиасудов, приземляющихся в аэропортах Рощино и Плеханово под Тюменью. В первом случае речь о пригородном поселке Дердыши, где планировал возвести свой дебютный жилой комплекс автодорожник Александр Бронский. Надзорные органы настаивают на отзыве разрешения на строительство ЖК «Академический», но при этом власти Тюменского района уверяют, что проверяющие уже отозвали свои требования, несмотря на продолжающиеся суды и действующий запрет на привлечение дольщиков и регистрацию каких-либо прав на землю или будущую недвижимость. В похожей ситуации оказалась компания «В-72», которая уже достроила небоскреб в жилом районе «Уно», где прокуратура настаивает на сокращении высоты сразу на десятки метров. К судам с проверяющими уже привлекли несколько десятков дольщиков, купивших квартиры на верхних этажах, которые могут быть снесены из-за требований авиационной безопасности. Пока стройкомпании удается сохранить высотку – первый суд прокуратура проиграла. При этом в процессе продолжают действовать обеспечительные меры, не позволяющие распродавать оставшиеся квартиры в ЖК «Уно», а истец решил добиваться сноса как минимум 4 этажей.
ЯНАО со второй попытки попытается восстановить дорожное полотно на трассе, которая соединяет столицу округа с соседней Югрой. Подрядчик из Курганской области, который переехал в Зауралье из Тюмени вместе с губернатором Вадимом Шумковым, два года подряд осваивал бюджетные миллиарды. Новоиспеченные курганцы провалили реализацию всех заключенных с ними госконтрактов, так и не исполнив полностью ни одного. Сторонние наблюдатели связывают успехи «Тюменской автодорожной компании» (ТАДК) с вероятным интересом кураторов от региона к «стилю работ» подрядчика. Претензии к компании начали предъявлять лишь после увольнения главы транспортного департамента правительства Ямала. Теперь деньги отказались платить и по договорам, которые были подписаны еще при Дмитрии Кобылкине. Между тем ТАДК подготовила себе новый плацдарм для получения госконтрактов. Помимо дорожных работ на полмиллиарда рублей в Курганской области, Александр Бронский заручился поддержкой региональных властей на создание собственного агробизнеса. Дорожники решили заняться производством молока и розливом бутилированной воды, и в рамках «масштабного инвестпроекта в Зауралье будет создано сразу шесть новых рабочих мест».
Средство массовой информации электронное периодическое издание «Правда УрФО». Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-47575 от 1 декабря 2011 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Средство массовой информации информационное агентство «Правда УрФО». Свидетельство о регистрации СМИ ИА №ФС77-73147 от 06 июля 2018 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Учредитель СМИ – Общество с ограниченной ответственностью «БГ».
Главный редактор: Гуськов Василий Геннадьевич
В случае заимствования информации гипертекстовая индексируемая ссылка на сайт обязательна. ©
Запрещено для детей.
Адрес редакции: 620026, г. Екатеринбург, ул. Горького, д. 65, подъезд 1а, 2 этаж.
Адрес для отправки корреспонденции: 620133, г. Екатеринбург, ул. Бажова, д. 53, кв. 12
Тел.: +7 (343) 301-61-46, +7 (343) 301-61-47, +7 (343) 301-61-48, +7 (343) 301-61-49 (факс)
Е-mail: info(а)pravdaurfo.ru
