Спецподземстрой

«Челябметрострой» окончательно лишился возможности восстановиться в статусе организации, обслуживающей недостроенную линию метрополитена в Челябинске. Суд не только отказал в расторжении контракта с подрядчиком из Екатеринбурга, но и в рамках другого процесса счел обоснованным решение УФАС региона, которое не нашло нарушений в процессе выбора поставщика услуг со Среднего Урала. Представители политических элит Челябинской области сходятся во мнении, что вопрос может быть связан с существенным ослаблением позиций компаний, аффилированных с «Южуралмостом», с которыми тесно сотрудничали власти региона при губернаторе Дубровском. Определенные точки соприкосновения с группой предприятий, близких к скандально известному Сергею Вильшенко, прослеживаются и у «метростроевцев». Между тем с изменением подрядчика бюджетные затраты на «неперспективный и ненужный городу долгострой» продолжаются. Губернатор Текслер по примеру Омска не может принять решения об отказе от содержания недостроенного метро, которое давно уже не вписывается в транспортные реалии города, и более того, федеральную финансовую политику в части «Метростроя». Политологи напоминают, что если регион продолжает платить, пусть и другому подрядчику, «значит, это кому-нибудь нужно».