«Трансконтейнер» требует пересмотра квот РЖД для «Сухого порта» Екатеринбурга. Под угрозу поставлены тысячи рабочих мест
Крупные логистические компании требуют изменения правил игры на рынке железнодорожных контейнерных перевозок. Распределение квот на провоз грузов по сети РЖД, по мнению участников рынка, должно производиться с учетом наличия у заявителей подвижного состава. В настоящее время этот фактор не принимается во внимание, что приводит к недогрузам составов и появлению спекуляций квотами. На Урале с проблемой столкнулось несколько компаний, в том числе «Трансконтейнер», в содружестве с региональными властями развивающий стратегически значимый проект «Сухой порт». В рамках него уже работает ТЛЦ «Уральский» и планируется возвести ТЛЦ «Екатеринбург». В перспективе создание новых логистических мощностей и модернизация транспортной инфраструктуры должны обеспечить кратный рост грузооборота, создание нескольких тысяч рабочих мест и приток порядка 10 миллиардов рублей налогов в региональный бюджет. Однако еще на старте проекта сложившиеся правила игры ведут к финансовым потерям транспортно-логистических компаний, и как следствие, ограничению возможностей для инвестирования, а также снижают выгоды для грузоотправителей.