Петуховский ЛМЗ

Власти Курганской области назвали сроки погашения долгов по зарплате на «Петуховском ЛМЗ»

Руководство «Петуховского литейно-механического завода» заявило о начале выплат долгов по зарплатам в ближайшие дни. Об этом стало известно в ходе рабочей встречи губернатора Курганской области и представителей ОАО «РЖД».

Далее »

РЖД отложили гашение долгов коллективу «Петуховского ЛМЗ»

ОАО «РЖД» отложило погашение долгов перед сотрудниками «Петуховского литейно-механического завода» на неопределенный срок. Работодатель не выплатил коллективу из 200 человек порядка 12 млн рублей.

Далее »

Дело главы курганской «дочки» РЖД об уходе от налогов направили в суд

Следователи Макушинского района передали в суд уголовное дело в отношении гендиректора АО «Петуховский литейно-механический завод», которого обвиняют в сокрытии налогов на 11 млн рублей.

Далее »

Курганский завод РЖД накопил миллионные долги перед рабочими

Прокуратура Петуховского района установила, что на «Петуховском литейно-механическом заводе» (дочерняя структура ОАО «РЖД»), который производит запчасти для локомотивов, возникли долги по зарплатам в 1,8 млн рублей.

Далее »

Курганский завод РЖД вернул на работу 350 человек

Руководство «Петуховского литейно-механического завода» («ЛМЗ», основной владелец – ОАО «Российские железные дороги») заявило о запуске производства. По словам генерального директора предприятия Сергея Щурика, это позволит погасить часть долгов.

Далее »

РЖД ликвидирует курганский актив вместе с рабочими

Курганское предприятие «Российских железных дорог» ОАО «Петуховский литейно-механический завод» рискует стать банкротом. Закрытие промышленного объекта лишит работы почти 400 человек. За ситуацией на заводе совместно следят региональный Департамент промышленности, транспорта, связи и энергетики, Союз промышленников и предпринимателей по Курганской области и зауральская трудовая инспекция, однако финансовое положение ЛМЗ остается критическим, а счета уже заблокированы банком. Руководство предприятия, впрочем, как и правительство региона, тем не менее, рассчитывает на новые контракты с РЖД. Отраслевые эксперты оценивают выбранную стратегию как крайне ненадежную. По мнению участников рынка, в условиях политики «Российских железных дорог», нацеленной на «тотальную экономию на всем, могут выжить лишь гиганты отрасли, а мелкие производства никто спасать не будет». Для «Петуховского ЛМЗ», по мнению аналитиков, есть несколько сценариев дальнейшей деятельности: найти новые рынки сбыта, перепрофилировать производство или уйти в банкротство.

Далее »