ОДК

На свердловский завод «Ростеха» замкнули ремонты всех Ан-24. Эксплуатанты говорят о многомесячных простоях

Решение частного инвестора о закрытии «Ростовского завода гражданской авиации №412» рискует обернуться серьезными проблемами для авиакомпании «ЮТэйр». С 1 апреля в России останется лишь одно предприятия, способное ремонтировать двигатели самолетов семейства Ан-24 и Ан-26. Авиакомпании, эксплуатирующие грузовые и пассажирские лайнеры, произведенные еще в советские годы, опасаются, что мощностей «Арамильского авиационного ремонтного завода» (ААРЗ), входящего в ГК «Ростех», будет недостаточно, чтобы закрыть потребность всех заказчиков. Альтернативных вариантов ремонта или покупки новых движков у эксплуатантов самолетов в текущей ситуации нет, так как производством двигателей занималась украинская компания. Под ударом, как отмечают эксперты, окажется самый уязвимый сегмент – региональные авиационные перевозки. Самолеты данного типа традиционно ставили на маршруты в города с низкой платежеспособностью населения, кроме того, «аннушки» использовали для доставки грузов в самые труднодоступные арктические территории. Представители ААРЗ уверяют, что не отказываются от работы с гражданской авиацией, хотя основной упор предприятия сделан именно на Гособоронзаказ. Участники рынка же ждут масштабных перебоев в работе.

Далее »

УЗГА потерял сотню миллионов на контракте с Сирией и не может получить деньги за беспилотники

Структуры госкорпорации «Ростех» пошли на открытый конфликт из-за долгов Министерства обороны Сирии. «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) уже более двух лет не может заплатить «Пермским моторам» за ремонт трансмиссий для вертолетов Ми-8. Екатеринбургское предприятие выступало в сделке посредником-комиссионером, но так и не дождалось от иностранных военных полного расчета. Теперь по счетам придется заплатить самому УЗГА. Более того, структура «Вертолетов России» добилась в суде выплаты неустойки более чем в 50 миллионов. Примечательно, что завод гражданской авиации надеялся решить спор мирным путем, пообещав партнерам заплатить проценты за пользование чужими денежными средствами, но и на это у предприятия в конечном итоге не нашлось ресурсов. При этом сам екатеринбургский завод вынужден выбивать средства с российских заказчиков. УЗГА помогал в научных разработках нового вооружения «ОКБ им. М.П. Симанова», которые теперь стали основой для судов. По оценкам экспертов, речь, судя по всему, идет  о комплексах ракетно-бомбового вооружения, которое планируют устанавливать на ведомые российскими истребителями беспилотники.

Далее »

Выручка челябинского ПАО «Агрегат» упала на 700 миллионов

Производитель силовых установок и двигателей для летательных аппаратов (в т.ч. космических) – ПАО «Агрегат» –  отчиталось о финансовых итогах за 2019 год. В прошлом году выручка челябинского предприятия  сократилась на 18,36% до 3,12 млрд руб. В 2018 году вырчка была на уровне 3,82 млрд рублей.

Далее »