«Каменск-Уральский металлургический завод», несмотря на отчеты о полученной чистой прибыли в первом полугодии 2022 года, так и не рассчитался с «РУСАЛом» за поставленный в начале года первичный алюминий. Уральскому заводу придется заплатить около трех миллиардов рублей на фоне проблем с загрузкой производственных мощностей, которые ранее были ориентированы на экспортную продукцию. Переработчики алюминия уверяют, что ищут новых партнеров в Азии, но эксперты напоминают, что «пока о взрывном росте экономик этих стран речи не идет». Аналитики не исключают, что в конце текущего года КУМЗ может скатиться с миллиардной прибыли в крупные убытки, и, более того, предприятию, вероятно, придется «временно оптимизировать производственные процессы». Перспективный рынок российской авиатехники тоже не сулит скорых изменений, так как непосредственное серийное производство новых самолетов начнется только в 2024-2025 годах, соответственно, и спрос на тонкий алюминий стабилизируется не ранее, чем через несколько лет. Сегодня КУМЗ не может наладить работу с авиационными активами «Ростеха» и «Объединенной авиастроительной корпорации» – компании этих холдингов задолжали переработчикам алюминия из Свердловской области более 200 миллионов рублей.