На фоне заявленного властями ЯНАО регионального года экологии нереализованными остались крупные проекты, связанные с переводом транспорта на экологичное газомоторное топливо. Чиновники скорректировали госпрограмму, в рамках которой исполняли взятые на себя обязательства по соглашению с «Газпромом», где речь шла о строительстве новой заправочной инфраструктуры для городов, в которые в 2022 году закупили автобусы на компримированном газе. За бюджетный счет было приобретено несколько десятков низкопольных МАЗов, которые в навигационный период успели завезти даже в труднодоступные города, не имеющие постоянного автомобильного сообщения с Салехардом. Несмотря на наличие транспорта, муниципалы не могут вывести новую технику на маршруты, так как автобусы просто нечем заправлять. Блочно-модульные станции, на которые выделяли около 200 млн рублей, не смогли доставить в ямальские города. Самое удивительно для экспертов, что стоимость оборудования и сроки поставки сохранились только для властей Салехарда; для администрации Муравленко и Лабытнанги инфраструктура подорожала на 50 миллионов, и сроки отгрузки существенно выросли. Теперь, чтобы начать эксплуатацию автобусов, чиновники крупнейшего газодобывающего региона вынуждены просить поставки газомоторного топлива через транспортное плечо более чем в полторы тысячи километров.