Участники рынка обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) в Челябинской области заявили о неэффективности территориальной схемы. По словам экспертов, в регионе созданы нерациональные длинные транспортные плечи, из-за которых существенно возрастает стоимость перевозки мусора. Это, в свою очередь, считают они, создает преференции для транспортных компаний, которые извлекают прибыль, по сути, из платежей потребителей. Помимо основных игроков, претензии к терсхеме предъявляет и региональное УФАС, которое указывает на дискриминацию отдельных компаний в Магнитогорском кластере. По требованию ведомства, областные чиновники вынуждены были пересмотреть потоки и теперь должны увеличить загрузку определенных объектов. Это ставит под вопрос параметры концессионного соглашения, реализуемого в Магнитогорске. О том, почему министерство утвердило спорную терсхему, по какому принципу были выстроены маршруты перевозки ТКО, и когда появятся новые мусорные объекты, в интервью «Правде УрФО» рассказала первая заместитель министра экологии Челябинской области Яна Куприкова.