Бюджет Челябинска при помощи чиновников администрации Натальи Котовой продолжает нести потери. Созданные взамен обанкротившимся МУПам транспортные предприятия мэрии стабильно генерируют многомиллионные убытки и финансовые конфликты, которые напрямую отражаются на бюджетных поступлениях. Помимо этого, по данным контрольно-счетной палаты Челябинска, например, «Общественный городской транспорт» систематически не исполнял условия муниципальных контрактов и эксплуатировал городское имущество на сотни миллионов рублей, по сути, не имея на то оснований. Также проверка ревизоров показала плачевное состояние длинного списка техники, которую чиновников смогли заставить принять только через суд. На фоне стабильной негативной динамики в кризисной для Челябинска сфере, как отмечают наблюдатели, транспортная реформа губернатора Алексея Текслера встала – вопрос с извечными маршрутками так и не решили, да и концессия электротранспорта подвисла в воздухе. Пока местные чиновники обсуждают раскритикованный несколькими экспертами метротрам, федеральные аналитики говорят о заметном падении столицы Южного Урала в рейтинге качества общественного транспорта.