ООО «Дорстройгрупп» потребовало документ на принудительное исполнение мирового соглашения с крупной стройкомпанией из Нижнего Тагила – ООО «Уралстроймонтаж» (владелец и директор, согласно «Контур.Фокус», – Алексей Голященко).
Согласно материалам суда, речь идет о задолженности «Уралстроймонтажа» более чем на 49 млн, которую компания обязалась закрыть до 15 августа текущего года. Кроме того, мировым соглашением были закреплены обязательства строителей перед «Уралавтодором» в 37,9 млн и перед одноименной компанией, руководителем и собственником которой числится Алексей Самсонов, в 10,2 млн рублей.
Между тем принудительное изъятие средств, судя по всему, может стать серьезной проблемой для актива Голященко. Так, «Уралстроймонтаж» оказался в эпицентре очередного конфликта с фискалами, и оспаривая решение Межрайонной инспекции ФНС №16 по Свердловской области, заявил о финансовых рисках.
Прося обеспечительных мер, представители стройкомпании указывали, в частности, на крупный контракт, который «УСМ» реализует в Нижнем Тагиле в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», и вероятный значительный ущерб фирме. Юристы подчеркивали, что контракт имеет большое социальное значение для муниципалитета в связи с реконструкцией мостового переезда.
«Указанный мостовой переезд связывает собой два крупных района города (Центральный и Тагилстроевский). Контракт был запланирован на 4 года выполнения. Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев лично контролирует выполнение работ <…>. Выполнение <…> проводилось в период 2021-2023 годов и является в <…> секторе очень сложным в связи со значительным удорожанием строительных материалов, данный факт неоднократно был подтвержден органами государственной власти РФ. Переговоры с заказчиком о пересмотре цены были начаты летом 2021 года. В период переговоров и согласований подрядчик был вынужден привлекать дополнительные денежные средства (так как предусмотренных денежных средств по контракту было недостаточно) с целью выполнения работ по социально значимому объекту», – следует из позиции «Уралстроймонтаж», предоставленной в суд.
В компании заявили, что в итоге стоимость контракта выросла на 443,1 млн – до 1,6 млрд рублей.
«За период 2021-2023 годов «УСМ» выполнил работ на сумму 724,4 млн <…>, после проведения экспертизы в связи с удорожанием стоимость вышеуказанных работ будет увеличена до 899,5 млн <…> т.е. на 175,1 млн рублей. Указанные денежные средства, которые являются прямыми убытками подрядчика, планируются <…> в 2024 году. <…> Обстоятельства свидетельствуют о значительном финансовом разрыве и полном восстановлении платежеспособности в 2024 году, что позволит со временем погасить задолженность, подтвержденную судом перед налоговым органом», – отметили в «Уралстроймонтаже».
В компании также подчеркнули, что обеспечение является «единственным возможным способом для «УСМ» сохранения платежеспособности и ведения дальнейшей финансово-хозяйственной деятельности». Отметим, в итоге Арбитражный суд Свердловской области согласовал приостановление решения МИФНС, касающегося претензий на 25 млн рублей.
Добавим, это не первый многомиллионный конфликт «Уралстроймонтажа» с налоговыми органами. Как подробно сообщала «Правда УрФО», фирме были выдвинуты претензии на десятки миллионов, а также предъявлено сотрудничество с группой по «обналу» и минимизации налогов. Отбить претензии фискалов актив Голященко не смог – в августе ВС РФ отказал фирме в передаче жалобы для рассмотрения судебной коллегией по экономическим спорам.
Добавим, претензии к «Уралстроймонтажу», к прочему, возникали и у администрации Нижнего Тагила, о чем также сообщала «Правда УрФО». В итоге в конфликт даже пришлось вмешиваться областным властям, а в адрес подрядчика звучала серьезная критика.
На текущий момент, как утверждают источники издания, близкие к мэрии, стабилизировать ситуацию не удалось. «У них («УСМ». – Прим. ред.) со всеми проблемы. Есть ощущение, что на все случаи жизни заготовлены отговорки. Несколько дней назад в ГИБДД ситуацию с ними разбирали. Есть претензии к ним и у администрации, они не могут даже план производства работ предоставить. Уже министр проводил совещание – 15 июля обещали трамвай на Тагилстрой запустить, и что? За столом сидят, протоколы пишут, а потом они не исполняются. Они в прокуратуру уже ходят, как на работу», – описал свое видение конфликта осведомленный источник.
«Правда УрФО» также рассчитывала получить комментарий «Уралстроймонтажа» относительно споров, но по указанному на сайте компании телефону никто не ответил.
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.
