«Мы планируем продать компанию «УВЗ-Логистик», она сегодня владеет 27 тыс. вагонов. Там основной долг около 28 млрд рублей, плюс около 90 млрд рублей поручительств. В результате продажи значительно снизим кредитную нагрузку», – заявил Сергей Чемезов в интервью «Коммерсанту».
Глава ГК также объяснил, с чем связан отказ от объединения УВЗ и «Курганмашзавода». По его словам, оба предприятия находятся в долгах, привести их в чувство можно только через 3-4 года.
«Если они объединятся, то могут и утонуть, и вытащить их из ямы будет уже очень сложно», – резюмировал Чемезов.
Руководитель «Ростеха» отметил, что процесс передачи УВЗ под контроль госкорпорации довольно долгий, фактически акции УВЗ перейдут к нам только в начале 2018 года.
«Но, конечно, мы уже серьезно работаем с этим активом. Основные долги были связаны с тем, что продукция УВЗ была нерентабельной. Процесс был построен таким образом, что компания производила вагоны и у себя же их и покупала», – сообщил Сергей Чемезов.
По его словам, ситуация осложнялась тем, что на тот период вагоны практически не продавались, так как не было законодательно закреплено ограничение срока их службы: железнодорожные перевозчики сами принимали решение об окончании срока эксплуатации. Сейчас сроки их службы ограничены.
Фото: 24smi.org
