По информации официального сайта администрации, старт проекту был дан накануне, 24 декабря, в ходе совещания в мэрии с участием свердловских и московских проектировщиков, а также представителей профильных муниципальных подразделений. Возглавит реконструкцию дорог к ЧМ-2018 ОАО «Трест Уралтрансспецстрой», подрядчиком выступит московский OOO «Институт «Каналстройпроект».
По проекту предполагается соединение проспекта Ленина и улицы Татищева, а также строительство транспортной эстакады над проезжей частью улицы Токарей от ее пересечения с Бебеля и Кирова до перекрестка с Крауля. Улица Репина будет реконструирована на участке между Мельникова и Малышева, под ней предполагается строительство двух подземных переходов для прохода зрителей к футбольной арене. Между Репина и соединением проспекта Ленина с ул. Татищева появится полноценный проезд между зданиями УГМА и НИИ ОММ. Также муниципалитет намерен благоустроить тротуары для пешеходов по ул. Пирогова и продлить ее до соединения Татищева и Ленина.
Реконструкция также коснется ул. Малышева от ее пересечения с Московской до примыкания к Репина. Улица Попова в перспективе станет односторонней с пешеходной зоной, которая соединит район Центрального стадиона c ул. Вайнера.
Напомним, как уже подробно рассказывала «Правда УРФО», более года чиновники не могли определиться с комплексным проектом реконструкции улично-дорожной сети вокруг Центрального стадиона, а также с генподрядчиком. Представители мэрии бойкотировали совместные совещания с областным Минтрансом, демонстрируя бурную деятельность на фоне отсутствия предпроектной документации. Отметим, что даже в конкурсной документации на выполнение инженерных изысканий для проекта отсутствовали четкие характеристики будущих объектов строительства. По мнению столичных экспертов, в Екатеринбурге в принципе отсутствует комплексный подход к решению проблем пропускной способности и проектирования улиц.