Вырученные от продажи железной дороги деньги планируется потратить на частичное погашение долга «Мечела» перед кредиторами (около 8,3 млрд долларов). Однако участники правительственного совещания, опрошенные газетой «Ведомости», подчеркивают: на завершение строительства дороги необходимо 17 млрд рублей, чтобы довести ее до уровня дороги общего пользования – еще 34 млрд рублей. Вдобавок, некоторые наблюдатели отмечают, что у «Мечела» могут возникнуть проблемы с продажей дороги РЖД: Минтранс не может включить ее в реестр как объект инфраструктуры. Причиной тому ее незавершенность, а объекты, находящиеся во временной эксплуатации и официально не принятые, не могут быть включены в реестр.
Напомним, как писала ранее «Правда УРФО», план продать железную дорогу возник еще в марте. Однако потом стало известно: у РЖД нет для этого средств. В правительстве активно обсуждается способ спасения «Мечела». Среди возможных вариантов рассматриваются рефинансирование с участием «Внешэкономбанка», создание «Дальневосточной горно-металлургической компании», либо конвертация долга «Мечела» в акции. Не исключен вариант, при котором Игорь Зюзин будет отстранен от управления компанией, либо она вообще будет обанкрочена.