По словам директора ООО «Кэмп» Якова Гуревича, презентовавшего этот проект, только для ММК экономия на транспортных издержках даст выгоду в 1 млрд рублей в год. Получается, что новая железнодорожная ветка создаст более выгодные условия для грузоперевозок и может быть использована для транспортировки пассажиров.
Также Гуревич настаивал на том, что новая магистраль позволит Челябинску стать частью российского транспортного коридора из Европы в Юго-Восточную Азию.
Новая ветка будет построена на условиях частно-государственного партнерства, и ожидается, что сроки строительства не превысят одного года.
После обсуждения проекта в ЮУТПП он будет направлен в правительство области, где уже вместе с председателем правительства Сергеем Комяковым продолжится обсуждение строительства дороги.
