«Минерал» банкротит «Свердловскавтодор»

Как сообщала ранее «Правда УРФО», компания «Минерал» выражала желание потребовать долг в судебном порядке, хотя и считала иск о банкротстве крайней мерой. Неплатежи, по словам юриста «Минерала» Ирины Барабановой, начались с момента прихода к руководству «Свердловскавтодором» Дмитрия Рыбина. Поставки соляных смесей за 2012 год не были оплачены. В течение текущего года компания предпринимает различные попытки затягивания расчета. Всего в течение 2013 года против «Свердловскавтодора» поданы иски на общую сумму требований в 400 миллионов рублей от разных компаний.

«Сумма требований более 50 000 000 рублей, а так как денег в компании нет, то, скорее всего, иск будет удовлетворен. В офисе творится откровенная паника, руководство не знает, что предпринять, а сотрудники боятся, что финансовый,  банковский  кризис и банкротство предприятия сломают многие судьбы.  Некогда надежнейшее и процветающее предприятие не может дать уверенности сотрудникам в завтрашнем дне. Помимо всего этого, нет соли для текущего содержания дорог, что грозит новыми штрафами и расторжением госконтрактов», – сообщил «Правде УРФО» один из осведомленных сотрудников компании.

Кроме того, в течение года в «Свердловскавтодоре» проводились массовые увольнения. Как сообщала «Правда УРФО», на предприятии планировалось сократить 32,5% рабочих специальностей.

Руководитель «Свердловскавтодора» Дмитрий Рыбин не признает основания для требования 50 миллионов компанией «Минерал», хотя наличие иска не отрицает. 

«Там нет 50 миллионов. Какую позицию я должен занимать в иске о банкротстве?» – удивился он в разговоре с «Правдой УРФО».

Наличие оснований для банкротства «Свердловскавтодора» топ-менеджер не признал. После обращения сотрудников предприятия к полпреду УрФО Игорю Холманских на предприятии были начаты проверки. Кроме ГУ МВД РФ по УрФО, их проводит  Росимущество и Росдортехнологии. По поступившим в Федеральное дорожное агентство Минтранса РФ данным, «Свердловскавтодор» нарушил технологию проведения работ и использовал некачественные материалы при ремонте участка Екатеринбург – Шадринск – Курган 34-39 км. Стоимость работы на этом объекте составила 122 миллиона рублей. Ремонт данного участка автодороги был сорван, за что организация заплатила штраф в 2,2 миллиона рублей.