Как рассказали в пресс-службе компании, роботизированный автомобиль доставляет грузы. Сотрудник склада оформляет онлайн-заказ и выбирает пункт назначения. После этого система автоматически определяет ближайшую машину, направляет ее на погрузку и далее – на производственный объект. После доставки беспилотник возвращается на склад или к месту стоянки.
Движется автомобиль по оцифрованным маршрутам. Они проходят по внутрипромысловым дорогам, где ездит и остальной транспорт. Благодаря искусственному интеллекту беспилотник способен передвигаться по различным дорожным покрытиям и определять направление движения даже без дорожной разметки.
По итогам опытно-промышленных испытаний «Газпром нефть» примет решение о доработке проекта и полноценном внедрении технологии в 2021 году.
Как отмечают в компании, использование беспилотных машин позволит снизить себестоимость перевозок на 15%, ускорить подачу автомобиля и обеспечить круглосуточную работу техники.
«Газпромнефть-Хантос» широко применяет беспилотные летательные аппараты для экологического мониторинга. Использование высокоавтоматизированного транспорта станет следующим шагом к повышению эффективности и безопасности», – отметил генеральный директор предприятия Сергей Федоров.
Развитие беспилотного транспорта в Югре предусмотрено соглашением, которое «Газпром нефть» и правительство ХМАО заключили в августе 2020 года. Сотрудничество нацелено на расширение возможностей для применения цифровых технологий, в том числе искусственного интеллекта в логистических операциях.
Фото: gazprom-neft.ru
