Южуралавтобан

Близкий Вильшенко бизнес пытается вытащить миллионы из челябинского «СМП Банка», а ФНС снова хочет денег «Южуралмоста»

Бизнес, длительное время связанный с семьей Сергея Вильшенко, известного по конфликту с сыном бывшего генпрокурора РФ и многомиллиардному делу ФАС против губернатора Челябинской области, продолжает генерировать крупные финансовые разбирательства. Так, претензии по векселю «СМП Банку» предъявила компания «ТехноПарк», среди совладельцев которой еще до недавнего времени был экс-начальник отдела ФСБ по Златоусту Геннадий Вильшенко. Сейчас среди участников фирмы, например, Константин Овчинников и Алексей Башаев, бывшие вместе с Вильшенко акционерами скандально известного дорожного подрядчика властей Челябинской области – компании «Южуралмост». Примечательно, что и сам «Южуралмост» предъявил претензии «СМП Банку», ранее принадлежавшему Ротенбергам и только под занавес прошлого года перешедшему государственному «Промсвязьбанку», и также по ценной бумаге. Пока стороны изучают финтребования, в том числе при участии следственного департамента МВД России, участники рынка говорят о «многолетних пертурбациях в дорожной отрасли Челябинской области», которые, скорее всего, стоили бюджету миллиардов, а ФНС заявляется с новыми требованиями к «Южуралмосту».

Далее »

С бывшего директора «Челябдорпроекта» взыскали 130 миллионов

Уральский окружной арбитражный суд поддержал выводы нижестоящих инстанций по вопросу о субсидиарной ответственности по долгам ОГУП Проектно-изыскательский институт «Челябдорпроект». С бывшего руководителя предприятия Виталия Глазкова

Далее »

Сотни миллионов госказны снова исчезли на дорогах Челябинской области. Коммерсанты сообщили об угрозе остановки деятельности

Проблемная для Челябинской области дорожная сфера продолжает генерировать крупные финансовые разбирательства, касающиеся бюджетных средств. Так, требования от ФНС на десятки миллионов были выдвинуты компании «ЗДРСУ». Предприниматели попытались оспорить выводы фискалов, но в суде были вскрыты очередная «площадка» по формированию незаконных вычетов по НДС и обналичиванию, номинальные руководители и сомнительные подписи. Параллельно ФНС пытается получить средства с компании «Нижавтодорстрой», которая широко известна в Челябинской области по картельному сговору на миллиарды и конфликтам, сопряженным с нацпроектом «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Объем претензий пока достоверно не известен, но предприниматели уже успели заявить о крупном ущербе в случае изъятия средств и даже угрозе остановки деятельности. Кроме того, миллиардные требования выдвинуты их «партнерам по картельным соглашениям». Не оставляют налоговики попыток и взыскать миллионы в бюджет с фирм, центром объединения которых был скандально известный партнер властей – «Южуралавтобан». Очередные претензии были приняты от фискалов в рамках спора о финансовой несостоятельности «Пластовского ДРСУ». Как отмечают участники рынка, дорожная отрасль остается одним «из центров колоссальных потерь госказны».

Далее »

Скандально известный челябинский «Южуралмост» ушел в ликвидацию. Напоследок компания хочет денег от Котовой

В Челябинской области получило оформление очередное перестроение дорожного рынка – скандально известный подрядчик правительства Южного Урала, засветившийся в резонансных скандалах с ФАС и ФНС – «Южуралмост» – заявил о ликвидации. Соответствующие данные уже внесены в ЕГРЮЛ, а пока фирма, связанная, по данным фискалов, с одиозным бизнесменом Сергеем Вильшенко и во многом стоившая Борису Дубровскому поста губернатора, требует имущество и 181 млн от администрации Челябинска. Параллельно мэр мегаполиса Наталья Котова передает очередную сотню миллионов другому игроку – «Урал-Сервис-Групп» (УСГ), в который, как указывало ФНС, судя по всему, «переходил бизнес все того же «Южуралмоста» и интересы все тех же людей». Не мешают активно развивать свое влияние, как говорят участники рынка, «новому фавориту уже с московскими корнями» ни «предыдущие провалы в работе и вялая критика Текслера, ни весьма увесистый сомнительный бэкграунд бенефициаров». Пока УСГ ищет средства, в том числе, у предшественника и фирмы, связанной с Дубровским, ФНС пытается получить сотню миллионов с «Пластовского ДРСУ», входившего в скандальный дорожный холдинг. После затяжных разбирательств в отношении компании было возобновлено дело о несостоятельности.

Далее »

Дорожники забрали у Текслера 14 миллиардов и трассы Челябинской области. Деньги поделили «старые знакомые» и фирма с уголовным шлейфом

В Челябинской области разделили миллиарды бюджета на содержание дорог региона. После претензий ФАС и экспертов подчиненные губернатора Алексея Текслера разбили лоты по зонам, но большинство контрактов все равно получил партнер властей – «Урал-Сервис-Групп», аффилированная с московской компанией «Ойкумена», которая за 15 миллиардов ранее содержала дороги области. Говоря об итогах закупок, представители отрасли указывают на «категорическое», по их мнению, нежелание команды губернатора менять что-то в дорожной сфере и регионе. В связи с победами «Урал-Сервис-Групп» и «Ойкумены» отраслевики вспоминают связи с одиозными «Южуралмостом» и «Южуралавтобаном», а также последствия для губернаторов, «при которых расцветал этот бизнес». Не меньший интерес вызывают и новые участники расторговок: «МостДорСтрой», «Электрострой» и «Союз Автодор». Как отмечают участники рынка, каждая из компаний имеет свое «обременение» – от давних связей в правительстве или шлейфа скандалов в энергетической сфере до совсем недавнего упоминания в материалах СКР об уголовных делах по уклонению от уплаты налогов на сотни миллионов рублей. В таких обстоятельствах эксперты видят плодотворную почву для новых резонансных конфликтов в дорожной сфере.

Далее »

Челябинские дорожники заплатили десятки миллионов за взаимодействие с СУ СКР и УФСБ. Администрация Котовой подсчитывает убытки

Разбирательства вокруг известного партнера властей Челябинской области – компании «Южуралавтобан» – вскрыли перечень уголовных дел, за сопровождение которых дорожники, осваивавшие средства бюджета, готовы были платить миллионы рублей. Так, контрагенту было поручено вести дела о краже и мошенничестве в особо крупном размере, а также незаконном предпринимательстве, организовывать взаимодействие с УФСБ и СУ СКР, оказывать помощь по конфликту с налоговой, которая в итоге выставила «Южуралавтобану» претензии более чем на миллиард. Также разбирательства спровоцировали заявление о привлечении к субсидиарной ответственности еще одного бывшего партнера мэрии Челябинска и областного правительства – компании «Южуралмост», – на которую, как указано в суде, «был переведен бизнес, принадлежащий должнику». Последняя ранее поглощала многомиллиардные контракты, а сейчас отбивается от претензий администрации Натальи Котовой и подчиненных губернатора Алексея Текслера, демонстрируя крупные убытки. При этом средства из бюджета Челябинска и региона продолжают идти фирме, на вероятные связи которой с «предыдущими фаворитами» уже не раз указывали и эксперты, и представители госорганов. Формальное перетекание денег между тем сопровождается перманентными конфликтами, за что в итоге, как считают политологи, ответят чиновники, «среди которых упоминают и фамилию Котовой».

Далее »

Партнеры мэрии Челябинска с миллиардными госконтрактами требуют статуса микробизнеса. Все ждут действий новых генералов

Смена руководителей силовых структур в Челябинской области должна стать определяющим фактором в разрешении многочисленных финансовых конфликтов, сопряженных с крупными бюджетными стройками в регионе. Такое мнение высказывают участники рынка, отмечая очередные пертурбации вокруг подрядчика структур мэрии Челябинска и правительства области «Урал-Сервис-Групп», которого все больше напрямую ассоциируют с бенефициарами других скандально известных контрагентов властей «Южуралавтобана» и «Южуралмоста». Тянущиеся за исполнителями миллиардных госконтрактов уголовные дела и финансовые конфликты уже отразились на реноме двух бывших глав региона и теперь занимают все больше публичного пространства вокруг губернатора Алексея Текслера и мэра Челябинска Натальи Котовой. Контракт на строительство набережной у реки Миасс уже сорван и расторгнут, показания в отношении чиновников даны, и деньги на компенсацию миллиардного ущерба бюджету нашлись. Теперь участники рынка рассчитывают, что политическая воля позволит «прикрыть схему, напоминающую финансовую пирамиду за бюджетный счет», а пока УСГ требует от ФНС статуса микроорганизации.

Далее »

Суд прекратил уголовное дело главы «Южуралавтобана» за уход от налогов на 1,3 миллиард

Орджоникидзевский районный суд Магнитогорска прекратил уголовное дело в отношении бывшего директора ЗАО «Южуралавтобан» Ивана Святелика, обвиняемого в уклонении от налогов на 1,3 млрд рублей.

Далее »

ФНС выиграла у «Южуралмоста» спор в кассации на 1,3 миллиарда

Арбитражный суд Уральского округа отменил решение апелляционной инстанции, которая освободила АО «Южуралмост» от уплаты 1,27 млрд рублей по иску Управления Федеральной налоговой службы (УФНС) по Челябинской области.

Далее »

Апелляция отменила решение о взыскании 1,3 миллиарда с «Южуралмоста»

Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд отменил решение первой инстанции, которая удовлетворила иск  Управления Федеральной налоговой службы (УФНС) по Челябинской области к АО «Южуралмост».

Далее »

К Котовой пришли за долгами дорожного управления Челябинска на 378 миллионов. Всплыли интересы ФНС, «Южуралавтобана» и Минимущества

Бюджет Челябинска рискует в обозримой перспективе столкнуться с новой угрозой потери сотен миллионов рублей. Речь идет о претензиях обанкротившегося областного государственного унитарного предприятия «Челябдорпроект», предъявленных в суде комитету дорожного хозяйства мэрии. С другой стороны, в рамках дела о несостоятельности ОГУПа конкурсный управляющий требует привлечения к субсидиарной ответственности Министерства имущества региона, контролировавшего должника. При этом в конфликте уже традиционно для разбирательств такого характера на Южном Урале фигурирует, например, «Южуралавтобан», а значит, и его обширный бэкграунд, начиная от миллиардных претензий ФНС, заканчивая делом экс-губернатора Челябинской области Бориса Дубровского. Пока потенциальные потери бюджета города продолжают стремительно расти, финансовые потоки, отмечают наблюдатели, могут оставаться в руках все тех же бенефициаров, что ставит вопрос о заинтересованности высокопоставленных чиновников. Глава Челябинска Наталья Котова, как говорят в ее окружении, лично контролирует распределение средств.

Далее »

«Тефтелевы кучи» и ФАС раздробили дорожную сферу Челябинска. Мэрия меняет подрядчиков и делит 3 миллиарда

Администрация Челябинска перераспределит бюджетные миллиарды на содержание улично-дорожной сети. После принципиальных претензий ФАС мэрия решила раздробить самый крупный аукцион на обслуживание городских магистралей, объявив сразу несколько торгов. Впрочем, как указывают наблюдатели, несмотря на разумность идеи привлечения на рынок новых исполнителей взамен дискредитировавших себя, эффект может оказаться далек от ожидаемого. В подтверждение рисков участники рынка говорят об укреплении «московской группы», которую косвенно связывают с одиозными подрядчиками «Южуралавтобан», «Южуралмост» и бизнесменом Сергеем Вильшенко, а также о работе «Стройтеха», получившего контракт на содержание улиц в Советском и Центральном районах города более чем на полмиллиарда. Так, к менеджерам «Стройтеха», которые могут оказаться близкими к скандально известной дорожной группе, уже присматривались силовики. Пока же новые торги не стартовали, эксперты говорят о необходимости развития конкуренции в проблемной дорожной сфере и укреплении местных компаний, а жители продолжают массово жаловаться на «плохую уборку в городе». Отрасль, заключают аналитики, нуждается в тотальной перезагрузке, иначе «чиновникам придется снова разгребать «тефтелевы кучи», средства бюджета искать за границей и провожать своих членов в СИЗО».

Далее »

После Тефтелева и Вильшенко СКР присматривается к новой главе Челябинска. ФНС расписала получателей миллиардов на дороги

Следственные органы Челябинской области в ближайшее время, по всей видимости, займутся анализом возможной роли действующих чиновников в громких коррупционных делах. Как считают инсайдеры, в частности, внимание оперативников уже направлено в адрес главы города Натальи Котовой, вокруг которой в последнее время формируется не самая благоприятная для чиновницы информация. Дело не только в том, что в качестве первого замглавы Челябинска она курировала вопросы образования, а значит, как говорят депутаты, не могла быть исключена из материальных процессов вокруг строительства школы, которое впоследствии стало причиной для возбуждения уголовного дела в отношении экс-главы Евгения Тефтелева. К прочему, источники указывают на позиции в гордуме Сергея Селещука, который также фигурирует в громком деле, напоминая, что Наталью Котову называли одной из главных участниц процесса формирования думы. К этому могут добавиться и другие обстоятельства, сопряженные с сотнями миллионов бюджета, которые при Котовой получила компания, чье название уже ставят рядом со скандально известным «Южуралмостом». В этом случае перечень вскрытых ФНС деталей, а также давние связи, тянущиеся уже десятки лет, могут сыграть отнюдь не в пользу мэра Челябинска в глазах следователей СКР, которые «с приличием исполнят приказ Бастрыкина».

Далее »

ФНС отрезала от «Южуралмоста» 1,2 миллиарда. Мэрия Челябинска готова вложить 3 миллиарда в нового партнера

В Челябинской области уже перманентно вспыхивают новые скандалы в многомиллиардной дорожной сфере. В эпицентре очередного из них оказался «Южуралмост», с которого ФНС в первой инстанции добилась взыскания более миллиарда рублей по обязательствам хорошо известного всем челябинцам еще по пресловутой «дорожной революции» экс-губернатора Михаила Юревича «Южуралавтобана». Последний после конфликта с налоговой ушел в банкротство, оставив все госконтракты аффилированному «Южуралмосту». Теперь их исполнение считают аналитики, и в части обслуживания дорог столицы Южного Урала, и в части исполнения обязательств перед Министерством дорожного хозяйства и транспорта региона оказались под угрозой из-за вероятного изъятия средств у контрагента. Как отмечают финансисты, у строительной организации просто не бывает такого объема свободных средств, а новые дисбалансы могут привести к искам о банкротстве «Южуралмоста». Чиновники, впрочем, предпочитают уклончиво говорить о соответствующих рисках, а в «Южуралмосте» указывают на намерения оспорить решение. Пока подрядчик готовится к новым судам, в администрации Челябинска объявляют о торгах на 3 млрд, а в ФНС заявляют об утечке тысяч сотрудников «Южуралмоста» в новую ОООшку, которую уже связывали с вероятными интересами высокопоставленных чиновников Челябинска.

Далее »

ФНС раскрыла финансовые схемы владельцев «Южуралмоста» и «Южуралавтобана» от Юревича до Текслера. Ревизоры увидели вывод имущества на полмиллиарда и дивиденды для беглого бизнесмена

Скандально известные дорожные компании «Южуралавтобан» и «Южуралмост», «прошедшиеся катком» по реноме уже двух бывших губернаторов Челябинской области и ряда чиновников правительства, продолжают собирать вокруг себя финансовые конфликты на сотни миллионов рублей. Так, в рамках банкротства «Южуралавтобана» ФНС сейчас пытается оспорить сделки компании, которые, по мнению фискалов, могли привести к выводу имущества на сотни миллионов рублей некогда главного дорожного подрядчика в Челябинской области. По мнению ревизоров, средства по сделкам крутились внутри группы связанных компаний и, к прочему, вероятно, незаконно выплачивались в качестве дивидендов известным челябинским бизнесменам, например, Сергею Вильшенко, которого участники рынка считают одним из бенефициаров от дорожного бизнеса. Сам Вильшенко на текущий момент якобы уже скрылся за границей, по одной из версий, вероятно, получив греческое гражданство по поддельным документам. Между тем участники конфликта продолжают атаковать друг друга, а наблюдатели говорят, что список раскрытых криминальных схем, использованных в дорожных активах, будет только расти – у госорганов есть вопросы и по другим сделкам. Только налогов «Южуралавтобан» не доплатил в бюджет больше чем на миллиард.

Далее »

Минэкологии требует с «Южуралавтобана» десятки миллионов за уничтожение земель заказника Челябинской области. Возмещение ущерба и долги перед ФНС исчезают в банкротстве

Челябинские власти уже несколько лет не могут добиться возмещения ущерба, нанесенного дорожными компаниями землям сельхозназначения и особо охраняемой природной территории. Новую попытку предприняло Министерство экологии региона, обратившееся в арбитраж с иском к скандально известному ЗАО «Южуралавтобан» и ООО «Пластовское ДРСУ». По данным инсайдеров, претензии связаны с незаконной передачей коммерческим структурам участка, относящегося, в частности, к Санарскому государственному природному заказнику, где была организована добыча материалов для дорожного строительства. Глава поселения, подписавший соответствующий договор, уже признан судом виновным в превышении должностных полномочий, но ущерб, который, со слов экспертов, может оцениваться в сотню миллионов, так и не был возмещен. Между тем «Южуралавтобан» уже успел получить миллиардные претензии от ФНС, связанные, в том числе, с переводом денег по госконтрактам за пределы РФ, и уйти в банкротство. Теперь, как отмечают наблюдатели, взыскать деньги за вред природе будет крайне проблематично – «банкротные разбирательства, по всей видимости, были инициированы не для того, чтобы возвращать деньги».

Далее »

«Южуралавтобан» объявил о массовых сокращениях 686 человек

ЗАО «Южуралавтобан», признанное банкротом в сентябре, намерено сократить 686 человек в декабре 2018 года. Об этом сообщается на сайте Главного управления по труду и занятости населения Челябинской области.

Далее »

«Южуралавтобану» прописали ликвидацию. ФНС не намерена списывать миллиардный долг по налогам

Один из самых известных дорожных подрядчиков Челябинской области – ЗАО «Южуралавтобан», к которому предъявлены миллиардные претензии со стороны ФНС, – может пойти на ликвидацию. Такой сценарий обсуждают участники рынка, полагая, что за решением, вероятно, стоит «попытка очистки других активов холдинга и минимизации последствий судов по налогам». Впрочем, инсайдеры, близкие к фискальному органу, уверены, «что схема ухода от ответственности не сработает», добавляя, что «Южуралавтобан» уже пытался создать новую компанию и перевести на нее часть значимых контрактов. Между тем налоговая продолжает выигрывать суды у дорожников, а наблюдатели указывают на возможные «изменения позиции силовиков» по отношению к соратнику экс-губернатора Челябинской области, депутату Госдумы Вадиму Белоусову. Пока же сама семья Юревича вынуждена отбиваться от претензий налоговиков.

Далее »

ФНС заставляет «Южуралавтобан» вернуть миллиард. Миллионы долларов Челябинской области выведены в Европу и ОАЭ

Более 700 миллионов рублей на строительство, ремонт и обслуживание дорог в Челябинской области в конечном итоге выведены за рубеж. К таким выводам пришла ФНС, проведя проверку некогда главного дорожного подрядчика Южного Урала – ЗАО «Южуралавтобан», известного по особой роли в «дорожной революции» экс-губернатора Михаила Юревича, а также скандалам, связанным с обслуживанием магистралей в Челябинске при Давыдове. По версии налоговой, под эгидой «дорожного гения группы Юревича» «десятки миллионов долларов через цепочку компаний перекачивались в Прибалтику, Швейцарию и ОАЭ». Фискалы уже потребовали от «Южуралавтобана» доплатить в бюджет более миллиарда рублей. Теперь, по мнению наблюдателей, к конфликту подключатся спецслужбы, которые, с их слов, давно разрабатывают «криминальные обстоятельства дорожного передела». К прочему, крупные претензии на сотню миллионов предъявлены «Каслидорремстрою», который, по данным ФНС, входит в один холдинг с «Южуралавтобаном», а депутаты и чиновники на этом фоне ожидают инициирования новых уголовных дел, отмечая, «что кто-то уже, вероятно, заплатил за сомнительные сделки своими жизнями».

Далее »

«Каслидорремстрой» оспорит у ФНС 100 миллионов налогов

Крупный дорожный челябинский подрядчик «Каслидорремстрой», вместе с «Южуралавтобаном» и «Пластовским ДРСУ» входящий в холдинг «Автобан», подал кассационную жалобу по делу о доначислении компании порядка 100 миллионов налогов.

Далее »

ФНС нашла дороги Челябинской области в частных карманах и за границей. 1,4 миллиарда обналичено, а 700 миллионов выведено из РФ

В дорожной сфере Челябинской области назрел крупнейший финансовый скандал, способный вылиться в резонансные уголовные дела федерального масштаба и срыв работ по масштабным госконтрактам. Представители налоговой службы уже заявили о создании подрядчиками – ЗАО «Южуралавтобан» и ЗАО «Каслидорремстрой» – схем с компаниями-«однодневками», в результате которых бюджет понес миллиардные потери. Более того, по мнению фискального органа, сотни миллионов рублей, полученных из бюджетов РФ на дороги Южного Урала, выведены за границу, а почти 1,5 миллиарда обналичено. Компании, входящие в холдинг «Автобан», сейчас пытаются опротестовать решения ФНС и напирают в судах на угрозе срыва крупных контрактов, в том числе по федеральной трассе М5. А пока наблюдатели ждут, что к разбирательствам очень скоро «подключатся спецслужбы и большие лоббисты, настоящие интересанты из Москвы». В деле о вероятных хищениях, выводе средств и неуплате налогов инспекторы находят даже след лицензированных боксеров.

Далее »

ФНС подозревает «Южуралавтобан» в выводе 700 миллионов за границу

МИ ФНС России №16 по Челябинской области выявила ряд нарушений со стороны ЗАО «Южуралавтобан», известного в регионе по «дорожной революции» и конфликтам, связанным с обслуживанием магистралей областного центра.

Далее »

Козицына и Юревича ждут на дорогах ХМАО

Правительство ХМАО-Югры не смогло продать крупнейший дорожно-строительный актив региона с первого раза. Торги по приватизации 100% АО «Северавтодор» (принадлежит субъекту) сорвались – заявившиеся компании не смогли обеспечить задаток в 20% от стартовой стоимости предприятия. В качестве официальной причины срыва продажи аукционист назвал задержку перевода банками. Однако эксперты считают, что потенциальные покупатели изначально были неспособны перечислить 420 млн рублей в счет обеспечения сделки. Источники в правительстве округа указывают, что ждут действительно крупных игроков, работающих даже в соседних регионах. В качестве структур, способных «вдохнуть в компанию новую жизнь», аналитики называют ЗАО «Южуралавтобан» и АО «Свердловскавтодор». Последнее, несмотря на пока убыточные показатели, вполне может претендовать на северный актив, в случае если бенефициар компании Андрей Козицын решит развивать дорожный сегмент в своем бизнесе. Впрочем, эксперты говорят и о «партнерах Михаила Юревича».

Далее »

Арбитраж признал сделки между МУП «ДРСУ» и «Южуралавтобаном» недействительными

Арбитражный суд Челябинской области в рамках рассмотрения дела о банкротстве МУП «ДРСУ» признал недействительными сделки должника с  ЗАО «Южуралавтобан». Общая сумма оспариваемых договоренностей составляет 75 млн рублей.

Далее »