Южуралавтобан

05.06.2020-22:24

К Котовой пришли за долгами дорожного управления Челябинска на 378 миллионов. Всплыли интересы ФНС, «Южуралавтобана» и Минимущества

Бюджет Челябинска рискует в обозримой перспективе столкнуться с новой угрозой потери сотен миллионов рублей. Речь идет о претензиях обанкротившегося областного государственного унитарного предприятия «Челябдорпроект», предъявленных в суде комитету дорожного хозяйства мэрии. С другой стороны, в рамках дела о несостоятельности ОГУПа конкурсный управляющий требует привлечения к субсидиарной ответственности Министерства имущества региона, контролировавшего должника. При этом в конфликте уже традиционно для разбирательств такого характера на Южном Урале фигурирует, например, «Южуралавтобан», а значит, и его обширный бэкграунд, начиная от миллиардных претензий ФНС, заканчивая делом экс-губернатора Челябинской области Бориса Дубровского. Пока потенциальные потери бюджета города продолжают стремительно расти, финансовые потоки, отмечают наблюдатели, могут оставаться в руках все тех же бенефициаров, что ставит вопрос о заинтересованности высокопоставленных чиновников. Глава Челябинска Наталья Котова, как говорят в ее окружении, лично контролирует распределение средств.
09.01.2020-19:56

«Тефтелевы кучи» и ФАС раздробили дорожную сферу Челябинска. Мэрия меняет подрядчиков и делит 3 миллиарда

«Тефтелевы кучи» и ФАС раздробили дорожную сферу Челябинска
Администрация Челябинска перераспределит бюджетные миллиарды на содержание улично-дорожной сети. После принципиальных претензий ФАС мэрия решила раздробить самый крупный аукцион на обслуживание городских магистралей, объявив сразу несколько торгов. Впрочем, как указывают наблюдатели, несмотря на разумность идеи привлечения на рынок новых исполнителей взамен дискредитировавших себя, эффект может оказаться далек от ожидаемого. В подтверждение рисков участники рынка говорят об укреплении «московской группы», которую косвенно связывают с одиозными подрядчиками «Южуралавтобан», «Южуралмост» и бизнесменом Сергеем Вильшенко, а также о работе «Стройтеха», получившего контракт на содержание улиц в Советском и Центральном районах города более чем на полмиллиарда. Так, к менеджерам «Стройтеха», которые могут оказаться близкими к скандально известной дорожной группе, уже присматривались силовики. Пока же новые торги не стартовали, эксперты говорят о необходимости развития конкуренции в проблемной дорожной сфере и укреплении местных компаний, а жители продолжают массово жаловаться на «плохую уборку в городе». Отрасль, заключают аналитики, нуждается в тотальной перезагрузке, иначе «чиновникам придется снова разгребать «тефтелевы кучи», средства бюджета искать за границей и провожать своих членов в СИЗО».
13.12.2019-23:34

После Тефтелева и Вильшенко СКР присматривается к новой главе Челябинска. ФНС расписала получателей миллиардов на дороги

Наталья Котова
Следственные органы Челябинской области в ближайшее время, по всей видимости, займутся анализом возможной роли действующих чиновников в громких коррупционных делах. Как считают инсайдеры, в частности, внимание оперативников уже направлено в адрес главы города Натальи Котовой, вокруг которой в последнее время формируется не самая благоприятная для чиновницы информация. Дело не только в том, что в качестве первого замглавы Челябинска она курировала вопросы образования, а значит, как говорят депутаты, не могла быть исключена из материальных процессов вокруг строительства школы, которое впоследствии стало причиной для возбуждения уголовного дела в отношении экс-главы Евгения Тефтелева. К прочему, источники указывают на позиции в гордуме Сергея Селещука, который также фигурирует в громком деле, напоминая, что Наталью Котову называли одной из главных участниц процесса формирования думы. К этому могут добавиться и другие обстоятельства, сопряженные с сотнями миллионов бюджета, которые при Котовой получила компания, чье название уже ставят рядом со скандально известным «Южуралмостом». В этом случае перечень вскрытых ФНС деталей, а также давние связи, тянущиеся уже десятки лет, могут сыграть отнюдь не в пользу мэра Челябинска в глазах следователей СКР, которые «с приличием исполнят приказ Бастрыкина».
05.12.2019-23:19

ФНС отрезала от «Южуралмоста» 1,2 миллиарда. Мэрия Челябинска готова вложить 3 миллиарда в нового партнера

ФНС отрезала от «Южуралмоста» на 1,2 миллиарда. Мэрия Челябинска готова вложить 3 миллиарда в нового партнера
В Челябинской области уже перманентно вспыхивают новые скандалы в многомиллиардной дорожной сфере. В эпицентре очередного из них оказался «Южуралмост», с которого ФНС в первой инстанции добилась взыскания более миллиарда рублей по обязательствам хорошо известного всем челябинцам еще по пресловутой «дорожной революции» экс-губернатора Михаила Юревича «Южуралавтобана». Последний после конфликта с налоговой ушел в банкротство, оставив все госконтракты аффилированному «Южуралмосту». Теперь их исполнение считают аналитики, и в части обслуживания дорог столицы Южного Урала, и в части исполнения обязательств перед Министерством дорожного хозяйства и транспорта региона оказались под угрозой из-за вероятного изъятия средств у контрагента. Как отмечают финансисты, у строительной организации просто не бывает такого объема свободных средств, а новые дисбалансы могут привести к искам о банкротстве «Южуралмоста». Чиновники, впрочем, предпочитают уклончиво говорить о соответствующих рисках, а в «Южуралмосте» указывают на намерения оспорить решение. Пока подрядчик готовится к новым судам, в администрации Челябинска объявляют о торгах на 3 млрд, а в ФНС заявляют об утечке тысяч сотрудников «Южуралмоста» в новую ОООшку, которую уже связывали с вероятными интересами высокопоставленных чиновников Челябинска.
30.05.2019-20:14

ФНС раскрыла финансовые схемы владельцев «Южуралмоста» и «Южуралавтобана» от Юревича до Текслера. Ревизоры увидели вывод имущества на полмиллиарда и дивиденды для беглого бизнесмена

ФНС раскрыла финансовые схемы владельцев «Южуралмоста» и «Южуралавтобана» от Юревича до Текслера
Скандально известные дорожные компании «Южуралавтобан» и «Южуралмост», «прошедшиеся катком» по реноме уже двух бывших губернаторов Челябинской области и ряда чиновников правительства, продолжают собирать вокруг себя финансовые конфликты на сотни миллионов рублей. Так, в рамках банкротства «Южуралавтобана» ФНС сейчас пытается оспорить сделки компании, которые, по мнению фискалов, могли привести к выводу имущества на сотни миллионов рублей некогда главного дорожного подрядчика в Челябинской области. По мнению ревизоров, средства по сделкам крутились внутри группы связанных компаний и, к прочему, вероятно, незаконно выплачивались в качестве дивидендов известным челябинским бизнесменам, например, Сергею Вильшенко, которого участники рынка считают одним из бенефициаров от дорожного бизнеса. Сам Вильшенко на текущий момент якобы уже скрылся за границей, по одной из версий, вероятно, получив греческое гражданство по поддельным документам. Между тем участники конфликта продолжают атаковать друг друга, а наблюдатели говорят, что список раскрытых криминальных схем, использованных в дорожных активах, будет только расти – у госорганов есть вопросы и по другим сделкам. Только налогов «Южуралавтобан» не доплатил в бюджет больше чем на миллиард.
20.11.2018-21:54

Минэкологии требует с «Южуралавтобана» десятки миллионов за уничтожение земель заказника Челябинской области. Возмещение ущерба и долги перед ФНС исчезают в банкротстве

Санарский бор
Челябинские власти уже несколько лет не могут добиться возмещения ущерба, нанесенного дорожными компаниями землям сельхозназначения и особо охраняемой природной территории. Новую попытку предприняло Министерство экологии региона, обратившееся в арбитраж с иском к скандально известному ЗАО «Южуралавтобан» и ООО «Пластовское ДРСУ». По данным инсайдеров, претензии связаны с незаконной передачей коммерческим структурам участка, относящегося, в частности, к Санарскому государственному природному заказнику, где была организована добыча материалов для дорожного строительства. Глава поселения, подписавший соответствующий договор, уже признан судом виновным в превышении должностных полномочий, но ущерб, который, со слов экспертов, может оцениваться в сотню миллионов, так и не был возмещен. Между тем «Южуралавтобан» уже успел получить миллиардные претензии от ФНС, связанные, в том числе, с переводом денег по госконтрактам за пределы РФ, и уйти в банкротство. Теперь, как отмечают наблюдатели, взыскать деньги за вред природе будет крайне проблематично – «банкротные разбирательства, по всей видимости, были инициированы не для того, чтобы возвращать деньги».
26.06.2018-23:02

«Южуралавтобану» прописали ликвидацию. ФНС не намерена списывать миллиардный долг по налогам

Один из самых известных дорожных подрядчиков Челябинской области – ЗАО «Южуралавтобан», к которому предъявлены миллиардные претензии со стороны ФНС, – может пойти на ликвидацию. Такой сценарий обсуждают участники рынка, полагая, что за решением, вероятно, стоит «попытка очистки других активов холдинга и минимизации последствий судов по налогам». Впрочем, инсайдеры, близкие к фискальному органу, уверены, «что схема ухода от ответственности не сработает», добавляя, что «Южуралавтобан» уже пытался создать новую компанию и перевести на нее часть значимых контрактов. Между тем налоговая продолжает выигрывать суды у дорожников, а наблюдатели указывают на возможные «изменения позиции силовиков» по отношению к соратнику экс-губернатора Челябинской области, депутату Госдумы Вадиму Белоусову. Пока же сама семья Юревича вынуждена отбиваться от претензий налоговиков.
02.04.2018-23:16

ФНС заставляет «Южуралавтобан» вернуть миллиард. Миллионы долларов Челябинской области выведены в Европу и ОАЭ

Более 700 миллионов рублей на строительство, ремонт и обслуживание дорог в Челябинской области в конечном итоге выведены за рубеж. К таким выводам пришла ФНС, проведя проверку некогда главного дорожного подрядчика Южного Урала – ЗАО «Южуралавтобан», известного по особой роли в «дорожной революции» экс-губернатора Михаила Юревича, а также скандалам, связанным с обслуживанием магистралей в Челябинске при Давыдове. По версии налоговой, под эгидой «дорожного гения группы Юревича» «десятки миллионов долларов через цепочку компаний перекачивались в Прибалтику, Швейцарию и ОАЭ». Фискалы уже потребовали от «Южуралавтобана» доплатить в бюджет более миллиарда рублей. Теперь, по мнению наблюдателей, к конфликту подключатся спецслужбы, которые, с их слов, давно разрабатывают «криминальные обстоятельства дорожного передела». К прочему, крупные претензии на сотню миллионов предъявлены «Каслидорремстрою», который, по данным ФНС, входит в один холдинг с «Южуралавтобаном», а депутаты и чиновники на этом фоне ожидают инициирования новых уголовных дел, отмечая, «что кто-то уже, вероятно, заплатил за сомнительные сделки своими жизнями».
23.11.2017-22:20

ФНС нашла дороги Челябинской области в частных карманах и за границей. 1,4 миллиарда обналичено, а 700 миллионов выведено из РФ

В дорожной сфере Челябинской области назрел крупнейший финансовый скандал, способный вылиться в резонансные уголовные дела федерального масштаба и срыв работ по масштабным госконтрактам. Представители налоговой службы уже заявили о создании подрядчиками – ЗАО «Южуралавтобан» и ЗАО «Каслидорремстрой» – схем с компаниями-«однодневками», в результате которых бюджет понес миллиардные потери. Более того, по мнению фискального органа, сотни миллионов рублей, полученных из бюджетов РФ на дороги Южного Урала, выведены за границу, а почти 1,5 миллиарда обналичено. Компании, входящие в холдинг «Автобан», сейчас пытаются опротестовать решения ФНС и напирают в судах на угрозе срыва крупных контрактов, в том числе по федеральной трассе М5. А пока наблюдатели ждут, что к разбирательствам очень скоро «подключатся спецслужбы и большие лоббисты, настоящие интересанты из Москвы». В деле о вероятных хищениях, выводе средств и неуплате налогов инспекторы находят даже след лицензированных боксеров.
12.12.2016-22:24

Козицына и Юревича ждут на дорогах ХМАО

Правительство ХМАО-Югры не смогло продать крупнейший дорожно-строительный актив региона с первого раза. Торги по приватизации 100% АО «Северавтодор» (принадлежит субъекту) сорвались – заявившиеся компании не смогли обеспечить задаток в 20% от стартовой стоимости предприятия. В качестве официальной причины срыва продажи аукционист назвал задержку перевода банками. Однако эксперты считают, что потенциальные покупатели изначально были неспособны перечислить 420 млн рублей в счет обеспечения сделки. Источники в правительстве округа указывают, что ждут действительно крупных игроков, работающих даже в соседних регионах. В качестве структур, способных «вдохнуть в компанию новую жизнь», аналитики называют ЗАО «Южуралавтобан» и АО «Свердловскавтодор». Последнее, несмотря на пока убыточные показатели, вполне может претендовать на северный актив, в случае если бенефициар компании Андрей Козицын решит развивать дорожный сегмент в своем бизнесе. Впрочем, эксперты говорят и о «партнерах Михаила Юревича».
31.03.2016-22:02

Мэрия Челябинска отнимает электорат у «Единой России»

Разбитые дороги Челябинска вносят «смуту» уже не только в представление горожан о том, чем должна заниматься местная власть – тема стала диссонировать и в политических кругах региона. Политологи и дорожники указывают на полное бездействие известных чиновников команды главы города Евгения Тефтелева, которые собственными руками наращивают протестный электорат в преддверии большой политической кампании и приводят к обострению внутрипартийной борьбы в самой «Единой России». Эксперты утверждают, что сложившаяся ситуация играет на руку только экс-губернатору Челябинской области Михаилу Юревичу, который уже во второй раз, вероятно, получит преференции от проведенной некогда «дорожной революции». Источники издания указывают, что городским властям стоило бы в оперативном режиме заняться решением дорожных проблем, поскольку один недавний пример отставки «по собственному желанию» в региональном правительстве уже есть. А пока местные власти предпочитают успокаивать население громкими заявлениями и пытаются оправдать свою малоэффективность на брифингах и пресс-конференциях, реально «топят всю работу команды губернатора и «Единой России» в сложных экономических условиях».
28.03.2016-20:50

Депутат заксобрания сорвал застройку Челябинска

Депутат заксобрания сорвал застройку Челябинска
В Челябинской области более чем в 2 раза упал объем ввода жилья. Застройщики, которые должны были сдать объекты еще в середине 2015 года, по сей день не передали дольщикам ключи от квартир. Среди таких объектов значится микрорайон Яблоневый, возведением которого занимается компания «ЧелСИ», аффилированная с депутатом заксобрания Челябинской области Юрием Карликановым. Директором же застройщика является дочь министра строительства и инфраструктуры Виктора Тупикина – Мария Таукаева. «ЧелСИ» должна была сдать первую девятиэтажку в июне, третий дом – в декабре 2015 года, но по состоянию на середину марта на первых двух объектах так и не завершена отделка, а по третьему дому коробка возведена лишь до третьего этажа. По информации дольщиков, работы на стройплощадке не ведутся, неустойку с «ЧелСИ» за срыв сроков сдачи они взыскать также не могут, несмотря на имеющиеся на руках исполнительные листы.
18.01.2016-21:41

Челябинские дорожники «лишают» кресел замов Тефтелева

Челябинск
ЗАО «Южуралмост», получившее почти миллиардный госконтракт на содержание дорог Челябинска, не успев толком начать работу, сразу же оказалось в центре скандала. За первые постпраздничные недели прокуратура выявила в работе подрядчика целый список нарушений, а сотрудники городского ГИБДД завели в его отношении сразу семь дел об административных правонарушениях. При этом ошибки подрядчика, судя по всему, могут стоить кресел отдельным чиновникам из челябинской администрации. Намерение избавлять от несправляющихся со своими обязанностями служащих обозначил сегодня глава города Евгений Тефтелев. Среди «вероятно попадающих под увольнение» градоначальник назвал своего первого заместителя Юрия Параничева, заместителя главы по дорожному хозяйству Владимира Алейникова и начальника управления дорожного хозяйства Александра Шабалина, ответственных за содержание дорог и уборку города.
11.01.2016-23:31

Прокуроров отправили на уборку дорог Челябинска

Смена основного подрядчика по содержанию дорог Челябинска не приведет к улучшению ситуации с уборкой, считают собеседники издания в региональной прокуратуре. По их словам, несмотря на то, что почти миллиардный госконтракт выиграла магнитогорская компания «Южуралмост», «фактически под новой вывеской исполнять работы будет все тот же «Южуралавтобан», к которому уже несколько лет возникают серьезные претензии как со стороны жителей города, так и надзорных органов. Между тем городские власти и прокуратура отмечают, что пока работа нового подрядчика нареканий не вызывала, добавляя, что будут следить за тем, чтобы вопиющие нарушения прошлого года не повторились. Депутаты городской думы в свою очередь указывают на ухудшение ситуации с уборкой дорог, невзирая на миллиарды рублей, направляемые из бюджета.
01.12.2015-23:12

Власти Челябинска снизили влияние клана Голиковой-Христенко на Южном Урале

Власти Челябинска снизили влияние клана Голиковой-Христенко на Южном Урале
Содержание всех автомобильных дорог Челябинской области с 1 декабря будет сосредоточено в руках малоизвестного в регионе московского логиста Алексея Бубнова. С поста руководителя крупнейшего на Южном Урале дорожно-эксплуатационного предприятия ЗАО «Южуралавтобан» был уволен соратник экс-министра промышленности и торговли РФ Виктора Христенко – Константин Жаботинский. В день вступления в полномочия нового директора прокуратура Челябинска заявила о многочисленных нарушениях компании при исполнении госконтракта на содержание дорог в Челябинске. Досталось в этой ситуации внимание надзора и главе Челябинска Евгению Тефтелеву. По данным прокуроров, его подчиненные ни разу не выехали на проверку качества выполнения работ, однако в полном объеме оплачивали акты дорожников. Хотя городские власти еще с 2014 года заявляли, что откажутся от услуг магнитогорских дорожников, но в области не нашлось ни одной компании, которая захотела бы взять на себя весь объем работ. Теперь с пристальным вниманием прокуратуры придется работать малоизвестному в области менеджеру, а Тефтелеву – больше уделять внимания исполнению должностных обязанностей его подчиненных.

Страницы