Правительство РФ прорабатывает проект продления трассы М-12 Москва – Казань – Екатеринбург до Тюмени. Об этом президент России Владимир Путин заявил во время ежегодной пресс-конференции.
Группа ЧТПЗ вошла в состав учредителей хозяйствующего партнерства «Уральская скоростная магистраль», занимающегося подготовкой инвестиционного проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Челябинск – Екатеринбург.
Губернатор Борис Дубровский в рамках визита делегации Челябинской области в Казахстан провел встречу с акимом Астаны Адильбеком Джаксыбековым. Одной из тем стало строительство высокоскоростной магистрали Челябинск – Екатеринбург, дальнейшая трассировка которой планируется через Костанай в Астану.
Строительство скоростной магистрали Челябинск – Екатеринбург, по предварительным оценкам экспертов, составит от 60 до 160 миллиардов рублей. Об этом стало известно на сегодняшнем совещании губернатора Южного Урала Бориса Дубровского с челябинским клубом экспертов «15.01» в правительстве региона.
РЖД готовит к запуску проект высокоскоростной магистрали Екатеринбург – Челябинск, который будет реализован в рамках строительства ВСМ Москва – Пекин после создания участка Москва – Казань. Транспортная артерия между двумя уральскими мегаполисами, по мнению первого вице-президента РЖД Александра Мишарина, позволит создать агломерацию и в течение десятилетия принесет регионам порядка 500 млрд рублей, более чем в 3 раза окупив затраты на ее создание. Однако 150 млрд на строительство участка Екатеринбург – Челябинск, большую часть из которых предполагается привлечь из бюджетных источников, пока найти проблематично. В РЖД даже на завершение проектирования участка Москва – Казань, которому недостает 2 млрд рублей, не исключают обращений за кредитами. Эксперты ищут выход в расширении сотрудничества с азиатскими банками и выпуске облигаций ВСМ.
«Российские железные дороги» привлекут на проектирование ВСМ дополнительно 2 млрд рублей. Средства могут быть взяты из внебюджетных источников.
Шестая выставка «ИННОПРОМ» в Екатеринбурге стала одновременно отчетным мероприятием для свердловских властей и отражением внешнеполитического поворота в сторону сотрудничества со странами востока. Параллельно со встречами Владимира Путина с лидерами стран ШОС и БРИКС Дмитрий Медведев в уральской столице настраивал отношения с представителями правительства КНР и ведущими компаниями, претендующими на сотрудничество с отечественными предприятиями и локализацию собственных производств в России. Однако предварительно, как отметили промышленники и чиновники КНР, необходимо решение логистических проблем отчасти за счет строительства высокоскоростной магистрали и расширение общего финансового пространства, что, вероятно, потребует подключения крупнейших российских банков.
Замглавы Минпромторга РФ Георгий Каламанов и губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев предварительно проверили готовность «ИННОПРОМа» к приему многотысячных гостей выставки. Количество желающих представить свою продукцию на екатеринбургской промышленной выставке выросло на 30-40%. Свердловским властям даже пришлось отказывать российским и международным компаниям в возможности экспонироваться из-за отсутствия свободных площадей. Большую площадку в 7,5 тысячи квадратных метров было решено отдать под стенды партнеров выставки из Китая. Компании из КНР рассчитывают на то, что смогут договориться о развитии взаимоотношений со своими российскими бизнес-партнерами, а Минпромторг уже настраивается на конкретные проекты в рамках строительства высокоскоростной магистрали Москва – Пекин.
Аукционная комиссия рассмотрела заявки на выполнение проектных и инженерно-изыскательских работ для строительства участка Москва – Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань – Екатеринбург. Выяснилось, что на получение заказа претендует лишь одна компания, это российско-китайский консорциум.
Новый менеджмент «Корпорации развития Среднего Урала» готовит измененную стратегию развития компании. С большой долей вероятности, в нее войдут инфраструктурные и туристические проекты, а часть «дочек» – таких как ВСМ-2 и «Развитие вокзалов Урала» – будет вычеркнута с последующей ликвидацией. В то же время «Уральский выставочный центр» ожидает прихода новых акционеров. Решения по «Центру малоэтажного строительства», задолжавшего Сбербанку 200 миллионов рублей и предпринимающему попытку банкротства, будут приняты в зависимости от результатов корпоративного расследования. Полную версию КРСУ «2:0» команда во главе с бывшим управленцем «ВУЗ-Банка» Дмитрием Поповым представит в феврале. Об основных подходах и направлениях работы новый руководитель рассказал в интервью «Правде УРФО».
Представители Китая и Казахстана заявили о готовности поддержать строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) до Екатеринбурга. Об этом в интервью «Российской газете» сообщил президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин.
Отправленные сопредседателем ОНФ Александром Бречаловым материалы о многочисленных нарушениях в работе «Корпорации развития Среднего Урала» заставили переживать не только причастных к ее деятельности чиновников, но и местных правоохранителей. По данным источников «Правды УРФО», документы уже начали изучать в центральном аппарате надзорного ведомства. В настоящее время не только вырисовываются уголовные перспективы для представителей КРСУ, но и возникают вопросы к силовикам «на местах», игнорировавшим в течение нескольких лет деятельность конторы, на которую тратились миллиарды бюджетных рублей. Как уверяют собеседники издания, в ближайшее время руководству областных управлений и главков предстоит писать подробные отчеты, в которых им придется объяснять, по каким причинам деятельность КРСУ не получала должной уголовно-правовой оценки.
Вся информация о нарушениях в работе, а также о неэффективном расходовании бюджетных средств «Корпорацией развития Среднего Урала» уже в ближайшие дни будет передана в Генпрокуратуру РФ. Об этом в Екатеринбурге заявил сопредседатель Общероссийского народного фронта Александр Бречалов после заседания регионального штаба ОНФ, на котором областные активисты представили ему данные о результатах проверки КРСУ Счетной палатой. По словам Бречалова, пакет документов за его подписью будет передан в ведомство Юрия Чайки в ближайший четверг, 9 октября. Сопредседатель ОНФ выразил уверенность в том, что прокуратура сумеет выявить виновных и привлечь их к ответственности, в том числе уголовной. По версии уральских экспертов, первым кандидатом на роль подсудимого должен стать Алексей Багаряков, занимавший должность первого замглавы администрации губернатора Александра Мишарина и выступавший идейным вдохновителем создания КРСУ.
Свердловский премьер Денис Паслер отказался от ликвидации «Корпорации развития Среднего Урала». По его словам, важно ликвидировать неэффективные дочерние общества корпорации, сформировать систему корректной консолидированной отчетности, продолжить реализацию проектов, направленных на инвестиционную привлекательность Среднего Урала.
«Корпорация развития Среднего Урала» обнародовала отчетность за 2013 год. Почти полностью принадлежащая региональному правительству компания раздала 1,4 миллиарда рублей займов, заработав на этом 108 миллионов рублей. Профильная деятельность по привлечению инвесторов коллектива КРСУ со средней зарплатой порядка 100 тысяч рублей принесла всего 4 миллиона рублей. Эффективность ростовщической деятельности корпорации уже вызвала поток негатива со стороны экспертов и законодателей. Депутаты Заксобрания призывают к срочным проверкам Счетную палату. Юристы видят повод для вмешательства прокуратуры и детального анализа деятельности экс-руководителя КРСУ Сергея Филиппова, с чьего согласия был выдан крупный заем компании «Медиа город», аффилированной с бывшим замглавы администрации губернатора. В случае отсутствия залога под выданную сумму бывшему директору корпорации придется лично расплачиваться по долгам, и, возможно, нести уголовное наказание.
ОАО «РЖД» не оставляет планов прокладки высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Казань – Екатеринбург до 2018 года. Свои намерения регионам госкорпорация пытается подтвердить на публичных слушаниях, посвященных прокладке железнодорожной линии. Однако в сроках реализации проекта, от которого зависит успешная деятельность «ЕВРАЗа» и «Мечела», региональные власти сильно сомневаются. Дефицит федерального бюджета заставляет сокращать как госпрограммы, так и инвестпроекты транспортного монополиста. В результате строительство ВСМ может затянуться на несколько лет сверх планов, а сегодня попытки РЖД представить проект как «вопрос уже решенный» аналитики и чиновники рассматривают не более как «пиар проект».
Общественные слушания по строительству высокоскоростной ЖД магистрали Москва – Казань перенесли на 1 октября 2013 года. В свердловском минтрансе утверждают, что перенести мероприятие пришлось в связи с техническими обстоятельствами.
ОАО «РЖД» настаивает на увеличении государственного финансирования для строительства высокоскоростной магистрали минимум до 70%. В противном случае финансовая модель проекта ВСМ Москва – Казань с перспективой продолжения до Екатеринбурга нереализуема.
Свердловская область и ОАО «РЖД» подписали соглашение о сотрудничестве на 2014–2016 годы. Стороны сосредоточатся на развитии пригородного сообщения и тяжелого транспортного машиностроения.
Научно-технический совет РЖД все же согласовал прохождение трассы высокоскоростной жд магистрали через Екатеринбург. Официально в проекте заявлены две ВСМ: Москва – Казань – Екатеринбург и Москва – Ростов-на-Дону – Адлер.
«Корпорация развития Среднего Урала» просит предоставить очередной крупный бюджетный транш для строительства высокоскоростной магистрали «Екатеринбург–Москва». Амбициозный проект, заявленный экс-губернатором Александром Мишариным, уже «съел» из областной казны
Сегодня, 11 апреля, на совещании по проекту создания высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ-2) «Москва-Екатеринбург» губернатор Свердловской области Александр Мишарин потребовал завершить разработку технико-экономического обоснования в кратчайшие сроки, чтобы успеть попасть в федеральные программы. Об этом «Правде УРФО» сообщили в департаменте информационной политики главы региона.
Средство массовой информации электронное периодическое издание «Правда УрФО». Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-47575 от 1 декабря 2011 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Средство массовой информации информационное агентство «Правда УрФО». Свидетельство о регистрации СМИ ИА №ФС77-73147 от 06 июля 2018 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Учредитель СМИ – Общество с ограниченной ответственностью «БГ».
Главный редактор: Гуськов Василий Геннадьевич
В случае заимствования информации гипертекстовая индексируемая ссылка на сайт обязательна. ©
Запрещено для детей.
Адрес редакции: 620026, г. Екатеринбург, ул. Горького, д. 65, подъезд 1а, 2 этаж.
Адрес для отправки корреспонденции: 620133, г. Екатеринбург, ул. Бажова, д. 53, кв. 12
Тел.: +7 (343) 301-61-46, +7 (343) 301-61-47, +7 (343) 301-61-48, +7 (343) 301-61-49 (факс)
Е-mail: info(а)pravdaurfo.ru
