Варенов

Грузоперевозчики просят увеличить размер субсидии на покупку инновационных вагонов

Операторы железнодорожных грузоперевозок предлагают изменить схему субсидирования покупки инновационных вагонов. Представители отрасли говорят об увеличении суммы господдержки до 300 тысяч рублей и дополнительных условиях предоставления выплат.

Далее »

РЖД заплатили за катастрофу 23 миллиарда рублей

Прокурорские проверки вскрыли сотни нарушений федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» в зоне ответственности «Свердловской железной дороги». За первое полугодие 2015 года в отношении должностных лиц СвЖД заведено несколько десятков административных производств. Практически все претензии касаются халатного отношения сотрудников железной дороги к своим прямым обязанностям по обеспечению безопасности железнодорожного сообщения. Кроме того, внутренние проверки службы вагонного хозяйства СвЖД только в I квартале текущего года обнаружили более тысячи дефектов литых деталей подвижного состава, угрожающих авариями во время движения. В нескольких случаях поезда сходили с рельсов во время движения, что привело к многочасовым задержкам движения и многомиллионным убыткам. Представители железной дороги предпочитают ссылаться на «случаи внешнего вмешательства в движение составов» и видят в них основную причину ЧП. Между тем эксперты предлагают сконцентрировать внимание на низком уровне вагоноремонтных предприятий и непрофессионализме железнодорожников, ответственных за обслуживание магистрали.

Далее »

Лисин создал угрозу массовых ЧП на РЖД

«Первая грузовая компания» спровоцировала серьезный скандал в отрасли, результатом которого может стать повышение аварийности при грузоперевозках. В частности, эксперты выявили факт фальсификации документации, отражающей сроки эксплуатации вагонов компании. Дело в том, что техническое заключение давало ПГК право использовать восстановленные вагоны лишь 3-5 лет, однако в официальных информационных базах появился десятилетний интервал. В НП «Объединение вагоностроителей» говорят о том, что данный факт мог бы стать поводом для возбуждения уголовного дела. Но пока Минтранс РФ лишь ограничился запретом на эксплуатацию более чем 10 тысяч вагонов компании. Причем на данный момент часть подвижного состава продолжает ездить по железной дороге страны до тех пор, пока ПГК не завершит выполнение текущих контрактов. Сейчас с сети снимают только пустые вагоны. Между тем эксплуатация старого парка с завышенным сроком службы может грозить серьезными последствиями. Эксперты уверяют, что в 2014 году по этой причине уже происходил ряд ЧП со сходом вагонов.

Далее »

Катастрофы вынудили Ространснадзор разобраться с ремонтными депо

В России зафиксирован бум сходов с железнодорожных путей старых грузовых вагонов. В большинстве случаев эксперты указывают, что используемый подвижной состав, отходивший по сети несколько десятков лет, прошел некачественный восстановительный ремонт с использованием контрафактных запчастей. Во избежание ухудшения ситуации в этой отрасли вагоностроители настояли на том, чтобы ремонтные депо проводили сертификацию вагонов, которые после процедуры ремонта и увеличения срока службы выходят из мастерских, по сути, новыми вагонами кустарной сборки. В этой ситуации предприятия заявляли, что у них попросту хотят забрать бизнес, но на практике выяснилось, что без введения такой меры подвижные составы один за другим сходят с рельсов.

Далее »