Уралвагонзавод

10.09.2020-23:01

На «Уралтрансмаше» выявили производственный брак в рамках гособоронзаказа. Минобороны отказывается платить неустойку за просрочку в оплате

Екатеринбургский завод «Уралтрансмаш» решил через суд увеличить доход от  гособоронзаказа. Компания потребовала от Минобороны выплатить неустойку за задержки в оплате поставленной спецтехники. У структуры  ГК «Ростех» тогда закупили самоходные гаубицы в общей сложности на 7,7 млрд рублей. Около полумиллиарда рублей военные перевели в статус кредиторской задолженности. Оборонному заводу пришлось дожидаться переводов  ряда траншей более 280 дней.  Суд счел иск «Уралтрансмаша» обоснованным, но уменьшил размер выплат с 111 до 55 млн рублей. Сейчас чиновники пытаются отменить решение о выплате штрафа. Параллельно  на предприятии вскрыли недоработки при исполнении ГОЗа. Плановые испытания серийных образцов оборудования для военной техники показали сильную течь масла, которая происходит из-за производственного дефекта.  Военные даже вынуждены были приостановить приемку подобных изделий до полного устранения проблемы. Виновниками происшедшего назвали токаря и начальника производственного участка, отвечавших за производство компонентов. 
03.09.2020-21:51

«Уралвагонзавод» пытается взыскать со Сбербанка 180 миллионов. Банкиры заявляют о подлоге с фальсификацией подписей

Одна из основных машиностроительных корпораций Свердловской области пошла на открытый конфликт со Сбербанком.  НПК «Уралвагонзавод» потребовал  выплатить ему банковскую гарантию, выданную на поставку оборудования  в рамках Федеральной программы по модернизации предприятий оборонно-промышленного комплекса страны. Подчиненные главы УВЗ Александра Потапова настаивают на взыскании, несмотря на то, что гарантия уже перестала действовать, а  исполнитель госконтракта из Воронежа полностью поставил оборудование и ввел его в эксплуатацию. В суде заявили о, вероятно, недобросовестных действиях заявителя, который пытался получить неосновательное обогащение. Даже такие выводы не остановили управленцев УВЗ – они требуют деньги через апелляционный суд. При этом наблюдатели из юриспруденции, знакомые со спецификой судебных разбирательств танкостроительной корпорации, говорят о сложившейся негативной практике, которая дискредитирует  работу менеджмента госактива. В судах были вскрыты как возможные факты подделки документов, так и целенаправленное  затягивание процессов, которое обернулось невозможностью взыскания денег, выделенных  УВЗ из федерального бюджета.
05.08.2020-23:00

Участник проектов Мариинского театра и штаб-квартиры «Газпрома» годами выбивает долги с УВЗ. Команда Потапова продолжает терять деньги «Ростеха»

Известный российский проектный институт «КБ Высотных и подземных сооружений» уже несколько лет пытается взыскать сотни миллионов рублей с НПК «Уралвагонзавод». КБ ВиПС было привлечено госкорпорацией для работ в рамках федеральной целевой программы по развитию оборонно-промышленного комплекса, но после смены руководства на УВЗ отношения между партнерами резко испортились. Действующим гендиректором концерна «Уралвагонзавод» Александром Потаповым была инициирована проверка, по итогам которой якобы вскрылись нарушения в соглашении с КБ ВиПС и даже предпосылки для уголовного дела, а институт вынужден был отстаивать права на выплаты по уже выполненным работам в судах. Предварительным итогом на текущий момент явилось закрытие уголовного дела, которое, как говорят специалисты, ни единожды пытались реанимировать на УВЗ, и перечень проигранных корпорацией судов на сотни и десятки миллионов рублей. При этом в стадии рассмотрения находятся еще крупные финансовые претензии от КБ ВиПС, хотя в УВЗ продолжают настаивать, что это институт корпорации должен.
14.07.2020-23:05

«Уралтрансмашу» отказали в заморозке контрактов. Минобороны РФ потребовало с предприятия неустойку в миллиард

«Уралтрансмашу» отказали в заморозке контрактов. Минобороны РФ потребовало с предприятия неустойку в миллиард
Екатеринбургский завод «Уралтрансмаш» пытается оспорить сделки «Усть-Катавского вагоностроительного завода» почти на 2 млрд рублей. Актив «Уралвагонзавода» не смог на аукционах выиграть ни одного контракта на поставку трамваев в Краснодарский край. Вторые части заявок на участие были признаны не соответствующими требованиям. Год назад предприятие уже пыталось добиться отмены результатов закупок по Краснодару, заявляя о том, что документация была подготовлена под конкретную модель трамвая структуры Роскосмоса из Челябинской области. Тогда все обвинения были признаны голословными, а «Уралтрансмаш», оставшийся без госконтракта на гражданскую технику, задержал выплату зарплаты более чем трем тысячам своих сотрудников. По мнению экспертов, сохранять относительную стабильность на заводе помогает работа в рамках Гособоронзаказа. Но в текущем году завод может столкнуться с крупными финансовыми проблемами и в этом направлении. Минобороны потребовало выплатить многомиллионные неустойки сразу по нескольким контрактам.
25.04.2020-01:08

Менеджмент УВЗ пошел на открытый конфликт с Потаповым. Танкостроители заплатят структуре «Ростеха» за повторные конкурсы на ремонт цехов для вооружения

Менеджмент УВЗ пошел на открытый конфликт с Потаповым
Топ-менеджеры корпорации «Уралвагонзавод» отказались передавать структуре «Ростеха» деятельность по подбору подрядчиков для исполнения заказов танкостроителей, несмотря на уже принятое гендиректором Александром Потаповым решение. Подобные действия были расценены экспертами машиностроительной отрасли как «открытый конфликт» внутри корпорации, чей основной актив располагается в Нижнем Тагиле. Как полагают наблюдатели, управленцы на местах не желают расставаться с «ресурсоемким» направлением и сопутствующими возможностями, что, вероятно, и спровоцировало такую реакцию. Пока же, по задумке «Ростеха», УВЗ будет платить крупные суммы средств за аукционы и возможные переторговки. На текущий момент речь идет о 70 миллионах, но аналитики уверены, что цифра может оказаться в разы больше, ведь многие крупные конкурсы остаются без участников по два-три раза, а в исключительных случаях, к примеру, на реконструкцию заготовительного участка спецпроизводства, число проводимых конкурсов приближается к десяти. И за каждый придется отдавать средства «Ростеху».
10.04.2020-22:39

Ставленник главы УВЗ наращивает долги «ЧТЗ-Уралтрак». Энергетики заявляют о срыве соглашений и готовятся к банкротному процессу

Ставленник главы УВЗ наращивает долги «ЧТЗ-Уралтрак».
Проблемный челябинский актив «Уралвагонзавода» «ЧТЗ-Уралтрак» снова оказался в эпицентре разбирательств, связанных с тотальными неплатежами предприятия. Долги завода перед энергетиками уже перевалили за полмиллиарда, и кредиторы были вынуждены добиваться ограничений по энергоснабжению. При этом поставщики подчеркивают незначительность вносимых платежей и нарушения договоренностей по реструктуризации со стороны «ЧТЗ-Уралтрак». Долги промышленников между тем продолжают расти, а руководство актива УВЗ ссылается на «недостаточность денежных средств на счетах». Подобные тенденции на фоне усиливающихся кризисных явлений в экономике заставляют аналитиков приходить к крайне неоптимистичным выводам, а на у «Уралвагонзаводе» предпочитают хранить молчание, за счет каких средств планируют закрывать многомиллиардные дыры и гасить долги. Кредиторы тем временем десятками заявляются в дело о банкротстве челябинского предприятия с многотысячным коллективом.
12.03.2020-23:11

«Уралвагонзавод» разбирается с эффективным управлением в судах. В споре с IBS полиция Потапову не помогла

Александр Потапов
Работы по усовершенствованию бизнес-процессов на «Уралвагонзаводе» обернулись для госкорпорации и айтишников многомиллионными судебными разбирательствами. После смены руководства на оборонном предприятии было проведено исследование немецкой системы SAP, и установлено якобы оказание не в полном объеме и ненадлежащего качества услуг со стороны российской IT-компании IBS. В итоге представители УВЗ потребовали вернуть крупные суммы денег, уплаченные ранее по нескольким контрактам. Впрочем, суды первой и апелляционной инстанций сочли претензии подчиненных Александра Потапова необоснованными, отказав во взыскании миллионов. При этом госкорпорация проиграла перечень разбирательств, в которых IT-компания вынуждены была выбивать деньги за давно выполненные работы. Примечательно, что на фоне активного конфликта появилась информация об оперативных мероприятиях московской полиции в офисе IBS и якобы возбужденном уголовном деле. Впрочем, на текущий момент к перелому ситуации это не привело – УВЗ продолжил проигрывать суды, а наблюдатели уже дали оценку происходящему на предприятии, подчеркнув, «что если автоматизировать бардак, получится автоматизированный бардак».
20.02.2020-22:22

«УВЗ-Транс» предъявил структуре «Ростеха» претензии на 2,8 миллиарда. Планы Потапова завершились наблюдением и просьбами «Газпрома» о помощи

«УВЗ-Транс» предъявил структуре «Ростеха» претензии на 2,8 миллиарда
«Ростех», скорее всего, понесет очередные заметные финансовые потери, сопряженные с деятельностью «Уралвагонзавода». Структура «УВЗ-Транс» уже заявила в дело о банкротстве «Юргинского машзавода» миллиардные претензии наряду с ВЭБ.РФ и ФНС. Стратегическому предприятию Кузбасса УВЗ начал помогать еще с 2013 года с посыла на тот момент губернатора Амана Тулеева, но добиться оздоровления им так и не удалось. Позитивная динамика не сложилась и по итогам смены руководства в самой госкорпорации. Еще в 2018 глава УВЗ Александр Потапов рассуждал о развитии поставок в страны Азии и Северной Африки, а в конце прошлого года срочно оказывалась помощь по погашению долгов по зарплате на градообразующем предприятии, а после и вовсе была введена процедура наблюдения. Как указывали в самом «Ростехе», долги при этом перевалили за 13 миллиардов рублей. Очередное обострение ситуации на машзаводе принесло с собой и крупные социальные риски – «Газпром межрегионгаз Кемерово» уже предупредил и власти, и предприятие о возможных последствиях отказа от закрытия долгов.
14.11.2019-23:07

«МРСК Урала» потребовала банкротства «ЧТЗ-Уралтрак». Ставленник главы УВЗ пошел на конфликт с «Ростехом»

Руководство «ЧТЗ-Уралтрак» заявило об особом статусе завода в случае начисления неустоек за срыв срока исполнения договорных отношений. Подчиненные Петра Переведенцева назвали производство компонентов для военной продукции поводом для многократного уменьшения штрафных санкций, хотя компания даже не попыталась рассчитаться по долгам со своими контрагентами. Только за электроэнергию с конца 2018 по текущий момент 2019 года компания задолжала более 300 млн рублей. «Россети Урал» были вынуждены обратиться в суд с требованием признать завод «Ростеха» в Челябинске банкротом. Между тем руководитель «ЧТЗ-Уралтрак», которого называют близким товарищем действующего главы «Уралвагонзавода» Александра Потапова, начал денежный спор и со структурами головной госкомпании. Параллельно менеджер завершил очередную серию сокращений, предупредив, что вскоре на неполный рабочий день переведет еще 1,3 тыс. жителей Челябинской области.
29.10.2019-00:29

«ЧТЗ-Уралтрак» тонет в сотнях миллионов долгов перед энергетиками. Товарищу главы УВЗ угрожают банкротством и ждут проблем с исполнением ГОЗа

«ЧТЗ-Уралтрак» тонет в сотнях миллионов долгов перед энергетиками. Товарищу главы УВЗ угрожают банкротством и ждут проблем с исполнением ГОЗа
Проблемный челябинский актив «Уралвагонзавода» – «ЧТЗ-Уралтрак» – накопил крупные долги за ресурсы. В очередь с исками к предприятию уже выстроились «НОВАТЭК-Челябинск», «Уральская энергосбытовая компания» и «Россети Урал». Представители электросетевой компании и вовсе заявили о готовности пополнить список кредиторов, требующих признать завод банкротом. При этом расчеты по обязательствам, считают наблюдатели, могут стать крайне проблематичным вопросом. «ЧТЗ-Уралтрак» неоднократно уже в судах ссылался на плачевное финансовое состояния и угрозы перебоев с гособоронзаказом и выплатой заработных плат тысячам сотрудников в случае единовременного списания средств. Подобные риски, считают инсайдеры, уже начали воплощаться в жизнь и выразились в вероятном срыве сроков поставки двигателей для УВЗ предприятием, которое возглавляет товарищ генерального директора корпорации Александра Потапова, и чей карьерный путь связывают непосредственно с топ-менеджером.
03.10.2019-19:09

«Уралвагонзавод» теряет 130 миллионов на сделках команды Потапова. Суд установил злоупотребления с гарантиями в активе «Ростеха»

«Уралвагонзавод» теряет 130 миллионов на сделках команды Потапова
Генеральный директор «Уралвагонзавода» Александр Потапов начинает аккумулировать все больше конфликтов вокруг и актива «Ростеха», и непосредственно своей фигуры. Стратегия «списывания всех проблем» активов, перешедших в управление менеджеров «Ростеху», на бывший менеджмент, как отмечают наблюдатели, все больше показывает свою несостоятельность. Представители госактива продолжают быть постоянными участниками судебных разбирательств, а миллионы оборонного предприятия, испытывающего перманентный дефицит средств, «исчезают» в связи с сомнительными управленческими решениями – как в случае с гарантиями по строительству азотно-кислородной станции в Нижнем Тагиле. В целом, политика, проводимая на УВЗ новым менеджментом во главе с Потаповым уже подвергается, пока в большей части, закрытой критике в самой корпорации, и предпосылок для улучшения ситуации наблюдатели не видят. Тем временем «Уралвагонзавод» готовится к новой порции судов на сотни миллионов рублей.
17.09.2019-20:42

Актив УВЗ заявил об угрозе ликвидации производства в Екатеринбурге. Причины кризисов ищут в менеджменте Потапова и его друзей

Александр Потапов
Сотрудники предприятий «Уралвагонзавода» опасаются закрытия производства трамваев на екатеринбургском заводе группы – «Уралтрансмаше». Соответствующий сценарий в закрытом режиме якобы обсуждался на уровне руководства научно-производственной корпорации. Вместо развития направления, на которое были потрачены десятки лет, со слов инсайдеров, управленцы УВЗ, судя по всему, рассчитывают заняться отверточной сборкой китайских автобусов. Такое решение, к прочему, по оценкам специалистов, может ударить и по другим предприятиям в УрФО, входящим в производственную цепочку по производству трамваев. На «Уралвагонзаводе» о ликвидации предпочитают не говорить, с одной стороны указывая на существующие перспективы этого сегмента, с другой добавляя, что продукция военного назначения остается ведущим направлением деятельности. При этом, планы по выпуску электробусов в корпорации признают, указывая на проработку схемы с партнерами. Пока же предприятия УВЗ по очереди в судах заявляют о сложном финансовом положении, и улучшений наблюдатели внутри госкомпании не ждут, указывая на политику, проводимую чиновником Александром Потаповым и его младшими товарищами, один из которых даже обвинялся в покушении на растрату имущества госпредприятия. «Пока в корпорации вокруг Потапова процветает родство, кумовство и аффилированность, а частный бизнес перехватывает клиентов», – заключают аналитики.
06.08.2019-00:10

Долги «Уралвагонзавода» заставили «Ростех» распродавать активы. Корпорация приготовилась к новым многомиллиардным займам

В госкорпорации «Ростех» рассчитывают погасить часть многомиллиардных обязательств «Уралвагонзавода» за счет распродажи активов. Уже сейчас представители УВЗ, прося рассрочку по проигранным судам, указывают на жесточайшее ограничение в финансах, объем заемных средств в 84 млрд и надежды получить деньги от реализации акций, долей в компаниях. В рассрочке, по заявлениям самого предприятия, нуждается и входящее в корпорацию «ЧТЗ-Уралтрак». Последнее подало в арбитраж заявление с просьбой дать ему 3 года на погашение обязательств почти в 7 млн евро перед московской компанией. При этом на корпорацию продолжают давить и другие крупные разбирательства, а УВЗ пока готовит для себя возможность занять еще до 15 миллиардов. В случае же единовременного списания средств, по судам структуры «Ростеха» угрожают срывами гособоронзаказа и проблемами с заплатами тысяч сотрудников.
13.06.2019-20:29

Акционеры «ВСМПО-Ависмы» разделили 10 миллиардов. Сотрудники корпорации идут за компенсациями в суды

Акционеры «ВСМПО-Ависмы» разделили 10 миллиардов
Сотрудники предприятий корпорации «ВСМПО-Ависма» заявляют о массовом нарушении трудовых прав работодателем. Так, в подконтрольном ей НАО «Шаг-1», по официальным данным, работники уже потребовали в суде уплаты долгов по зарплате. В основных производствах корпорации – «Верхнесалдинском металлургическом производственном объединении» и «Ависма титаново-магниевом комбинате» – сообщают о вероятной экономии работодателя на другой статье расходов – компенсациях донорам. В частности, сотрудники, сдающие кровь и имеющие рабочие смены более 8 часов, включая тех, кто работает сутки через двое, получают оплату только 8 часов. Судебную практику на предприятиях игнорируют, а профсоюзы не видят оснований для обращения в прокуратуру с целью защиты прав работников. Отсутствие жалоб со стороны последних объясняют опасениями давления со стороны руководства, сопряженного с риском увольнения под различными предлогами. Отстаивать свои интересы через суд решаются лишь единичные сотрудники. Тем временем акционеры делят 10 млрд рублей дивидендов.
06.05.2019-22:48

«Ростех» теряет миллионы евро на сделках с товарищами руководства «Уралвагонзавода»

«Ростех» теряет миллионы евро на сделках с товарищами руководства «Уралвагонзавода»
«Ростех» рискует понести очередные крупные финансовые потери в связи с проблемами челябинского подразделения «Уралвагонзавода» (УВЗ) – «ЧТЗ-Уралтрак». Последнее уже проиграло московской компании разбирательства на миллионы евро по договору лизинга с «Р-Холдингом», аффилированным со станкостроительной компанией «МТЕ Ковосвит Мас». Кроме того, «ЧТЗ-Уралтрак» в суде не смог доказать свое право на владение оборудованием, предоставленным по договору финансовой аренды. Инсайдеры, близкие к госактиву, отмечают, что ранее представители группы МТЕ якобы «активно ссылались на свою близость к руководству «Уралвагонзавода», в частности, бывшему главе корпорации Олегу Сиенко», и указывают на перечень нелогичных для рынка бизнес-сделок. На самом УВЗ заявляют о долгах «Р-Холдинга» практически на миллиард и активно участвуют в банкротных разбирательствах, связанных с бывшими партнерами. Между тем кредиторы «ЧТЗ-Уралтрак» продолжают требовать признания несостоятельным самого челябинского предприятия, которое партнеры атакуют все новыми и новыми многомиллионными исками.

Страницы