Уралтрансмаш

Минобороны анонсировало долгосрочный контракт с «Уралтрансмашем» на новейшие гаубицы

Министр обороны РФ Сергей Шойгу раскритиковал главного конструктора «Уральского завода машиностроения» (АО «Уралтрансмаш», входит госкорпорацию «Ростех») во время визита на предприятие. Причиной стало затягивание сроков

Далее »

Мантуров проверил исполнение гособоронзаказа свердловскими заводами

В Свердловскую область с проверкой работы оборонных заводов приехал зампредседателя правительства РФ – министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Как рассказали в федеральном правительстве,

Далее »

Провальный проект ЮУрГУ привел в суд Минобрнауки РФ и «Уралтрансмаш»

Арбитражный суд города Москвы отказал в удовлетворении требований Министерства науки и высшего образования РФ (Минобрнауки) к заводу «Уралтрансмаш» (Екатеринбург, входит в ГК «Ростех») о выплате

Далее »

ЕС ввел санкции против «Уралтрансмаша»

Уральские предприятия попали под двенадцатый пакет санкций Европейского союза. В обновленном списке компаний, попавших под ограничения, находятся АО «Уральский завод транспортного машиностроения» («Уралтрансмаш», Екатеринбург) и

Далее »

«Металлон» из Санкт-Петербурга заявил о готовности обанкротить «Уралтрансмаш»

Компания «Металлон» из Санкт-Петербурга намерена обратиться в суд с заявлением о банкротстве АО «Уральский завод транспортного машиностроения» (АО «Уралтрансмаш», входит в ГК «Ростех). Соответствующее уведомление

Далее »

«Бкм-Холдинг» готовится к захвату трамвайного рынка Екатеринбурга. Белорусы объяснили срыв срока поставок проблемами с комплектующими

Власти Свердловской области и мэрия Екатеринбурга прорабатывают вопрос получения финансирования на закупку новых трамваев для строящейся линии между центром города и отдаленными районами в юго-западной части столицы Среднего Урала. В случае включения проекта в госпрограмму чиновники не исключают, что для работы будет использован белорусский опыт регулирования трамвайных потоков, а для поставки подвижного состава уже известный на Урале «Бмк-Холдинг». Компания в конце 2022 года должна была передать муниципальному «Гортрансу» первую партию новых троллейбусов, но сорвала сроки отгрузки. Основной причиной инцидента чиновники и машиностроители называли санкционные проблемы, которые испытывает зарубежное предприятие. Из-за ограничений в поставке немецких комплектующих компания сконцентрировалась на закупке китайских аналогов. За счет этого она может, со слов специалистов, предлагать более низкую цену, чем тот же «Уралтрансмаш», который выпускает трамваи в Екатеринбурге, но на протяжении многих лет не может добиться крупных заказов от города присутствия. При этом эксперты в сфере машиностроения указывают, что с белорусской техникой на Урале могут возникнуть те же проблемы, что и с запущенным в прошлом году «Львенком», который оказался не готовым без доработок приступить к перевозке пассажиров в условиях уральской зимы.

Далее »

«Ростех» забирает у «Уралвагонзавода» три актива

Госкорпорация «Ростех» в рамках консолидации предприятий отрасли артиллерийского вооружения намерена передать концерну «Техмаш» несколько активов «Уралвагонзавода» (УВЗ, контролируется ГК «Ростех»). Речь идет о предприятиях ЦНИИ

Далее »

УрО РАН просит у Куйвашева госплан по импортозамещению. Промышленники хотят от ФРП миллиарды

Уральское отделение РАН и промышленники пересматривают планы развития кластеров машиностроения и металлургии в Свердловской области. Если ранее их производства были нацелены на выпуск продукции преимущественно гражданского назначения, в том числе в целях импортозамещения, то сейчас промышленники ориентируются и на производство изделий двойного назначения. Однако полной номенклатуры продукции и комплектующих, выпуск которых перспективен в России, за девять месяцев с начала спецоперации в уральских кластерах так не создано, а уже начатые проекты нуждаются в кредитах Фонда развития промышленности РФ для строительства новых производств. С другой стороны, промышленники указывают на острую необходимость госзаказа, способного загрузить производственные мощности, и ожидают выделения средств, в том числе, из бюджета Свердловской области и Екатеринбурга. Один из таких проектов предлагает «Уралтрансмаш», рассчитывая получить офсетные контракты на выпуск трехсекционных трамваев для областного центра уже в 2023 году. Однако в дефицитных бюджетах города и региона возможности для финансирования весьма ограничены.

Далее »

Нижний Тагил обвинили в завышении цен по «Чистому воздуху», а Челябинск назвали лидером на фоне выбросов ядовитых веществ

Визит главы Минприроды РФ Александра Козлова на Урал спровоцировал критику относительно реализации федерального проекта «Чистый воздух», как в Свердловской, так и в Челябинской области. В Нижнем Тагиле экологи, с одной стороны, подчеркнули миллиардные вложения промышленников, которые реально смогли уменьшить воздействие коксохимического производства, с другой поставили вопрос об эффективности расходования бюджетных средств. Так, чиновники согласовали закупку трамваев без конкурсов у структуры «Ростеха» из Екатеринбурга, говоря о сохранении рабочих мест и коротком транспортном плече для поставки готовой продукции и запчастей. По факту же работа с региональными машиностроителями, судя по всему, обойдется значительно дороже бюджету – в рамках новых контрактов с отдаленными территориями «Уралтрансмаш» продает технику «по более выгодным ценам». Резонансный конфликт при этом разгорается в Челябинской области, где жители и депутаты, назвали очередные «радужные отчеты» подчиненных губернатора Алексея Текслера «плевком в лицо». На фоне сообщений об экологических успехах челябинцев продолжают травить опасными для жизни канцерогенами, что подтверждается показаниями независимых станций Росгидромета, а также постоянными иллюстрациями города в ядовитой дымке.

Далее »

«Уралтрансмашу» без конкурса отдали миллиардный контракт на поставку трамваев

Управление транспорта и дорожного строительства города Владикавказ опубликовало информацию о заключении крупного госконтракта на поставку 28 трамваев. Заказ получила структура НПК «Уралвагонзавод» (входит в ГК

Далее »

Ростехнадзор назвал причины ЧП на производстве «Уралтрансмаша»

Уральское управление Ростехнадзора проинформировало о результатах расследования несчастного случая с тяжелыми последствиями, зафиксированного в январе текущего года на производстве АО «Урлатрансмаш» (Екатеринбург, входит в концерн

Далее »

«Уралтрансмаш» отказался платить за газ

Арбитражный суд Свердловской области удовлетворил исковые требования АО «Уралсевергаз» к АО «Уралтрансмаш» ( входит в «Уралвагонзавод», ГК «Ростех») о взыскании 9 млн рублей задолженности по

Далее »

Актив УВЗ договорился с Нижним Тагилом о поставках трамваев за 830 миллионов

АО «Уралтрансмаш» (Екатеринбург, в составе концерна «Уралвагонзавод» входит в ГК «Ростех») заключило контракт с Нижним Тагилом на поставку трамвайных вагонов модели 71-412. По условиям соглашения, предприятие

Далее »

Инвестиции свердловских оборонных предприятий оценили в 13 миллиардов

Предприятия оборонных отраслей промышленности Свердловской области инвестировали в модернизацию и техническое перевооружение предприятий более 13 млрд рублей. Об этом стало известно на заседании годового собрания

Далее »

Глава Екатеринбурга объяснил отказ от трамваев актива УВЗ для Верхней Пышмы

Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов прокомментировал закупку трамваев «Львенок» у московского производителя «ПК Транспортные системы» для обслуживания ветки между Верхней Пышмой и Екатеринбургом, а также итог

Далее »

Магнитогорск передал заказы на трамваи строителям из Череповца

Администрация Магнитогорска подвела итоги аукционов на закупку 20 трамваев. Победителем первых трех конкурсов, в рамках которых городу будет поставлено 9 единиц подвижного состава, ожидаемо стал

Далее »

«Уралтрансмаш» обвинил подчиненных Текслера в нарушении законов. Регионы убивают конкуренцию на рынке трамваев

«Уралтрансмаш» обвинил власти Челябинской области и одновременно попытался заручиться поддержкой депутатов екатеринбургской гордумы в вопросах закупки новых трамваев. Представители предприятия, входящего в ГК «Ростех», рассказали, что рассчитывали на крупный заказ в рамках первой в Свердловской области трамвайной концессии, но структура, близкая к «Трансмашхолдингу», затягивает подписание контрактов. Несмотря на потребность в замене нескольких сот отработавших свой жизненный цикл трамваев, власти Екатеринбурга не планируют прямых закупок, тем более что последние два года политэлиты активно обсуждают отдельное концессионное соглашение по Екатеринбургскому транспорту. В итоге завод вынужден был признаться, что испытывает серьезные проблемы с контрактацией, несмотря на более низкие цены на продукцию, с качеством которой ранее возникали серьезные проблемы. «Уралтрансмаш» приводит пример соседней Челябинской области, которая, по версии завода, «игнорируя антимонопольное законодательство, не пускает на этот рынок конкурентов «Усть-Катавского вагоностроительного завода». Последний, при растущем портфеле заказов и зафиксированных проблемах с исполнением обязательств в установленный контрактами срок, увольняет своих сотрудников.

Далее »

«Уралтрансмаш» заявил о готовности увеличить выпуск трамваев ради обновления парка в Екатеринбурге

АО «Уралтрансмаш» рассматривает возможность продажи трамвайных вагонов по концессии для обеспечения Екатеринбурга. Сегодня, 25 января, руководители предприятия представили гордуме Екатеринбурга различные варианты низкопольных трамваев. Срок

Далее »

Магнитогорск закупит трамваи на 700 миллионов

Администрация Магнитогорска объявила конкурс на закупку трамвайных вагонов для обслуживания городских маршрутов. В общей сложности, мэрия рассчитывает получить от поставщиков в рамках четырех контрактов 15

Далее »

«Уралтрансмаш» заявил об отсутствии на рынке собственных вагонов. Структура «Ростеха» не смогла сорвать контракт на трамваи для Новокузнецка

После провала попытки отменить итоги конкурса на поставку трамваев для Краснодара «Уралтрансмаш» вновь попытался через антимонопольные органы остановить закупку подвижного состава у конкурентов. На этот раз внимание актива «Ростеха» привлек Новокузнецк, который до конца года рассчитывает получить 20 трамвайных вагонов. «Уралтрансмаш» даже не заявился на участие в аукционе, однако за день до рассмотрения заявок подал жалобу в Кемеровское управление ФАС. Из-за установок на количество дверей и высоту вагонов предприятие из Екатеринбурга заявило, что условия конкурса были написаны под конкретную модель трамвая «Усть-Катавского вагоностроительного завода». Правда, в ходе разбирательств антимонопольщики выяснили, что подходящий под требования трамвай не только присутствует в линейке производимой техники целого ряда вагоностроителей, но даже выпускается самим «Уралтрансмашем». Отраслевые эксперты, анализируя конфликт, говорят о надуманных претензиях и вероятном желании «вставлять палки» в колеса более успешному конкуренту. Сам производитель из Екатеринбурга в 2021 году прямых заказов на подвижной состав не получал. Единственный заключенный с ним контракт для крымской Евпатории подписывали без каких-либо конкурсных процедур.

Далее »

УКВЗ продолжил игнорировать требования госконтрактов. Актив Роскосмоса передал производство на полмиллиарда заводу из Миасса

После скандала с поставкой трамваев для Челябинска, когда губернатор Алексей Текслер еще до старта конкурсной процедуры заявил, что подвижной состав для города будет производить «Усть-Катавский вагоностроительный завод», исполнитель работ решил передать часть своих функций частному бизнесу. Правда, контрагента на объемы в сотни миллионов представители госкорпорации определили «камерно», воспользовавшись функцией закупки у единственного поставщика. Отсутствие конкуренции в этой части представители УКВЗ пояснили стандартами «Роскосмоса». Пока закупка для Южного Урала обрастает все новыми потенциальными конфликтами, другие направления сбыта и вовсе проваливаются. Так, завод ранее заявлял, что поставит Новокузнецку новейшую модель низкопольного двухсекционного трамвая до октября прошлого года, однако вместо двух образцов городские власти приняли пока лишь один. Причем и по первому акты приема-передачи подписали лишь спустя 4 месяца после отгрузки. В итоге к настоящему времени УКВЗ на 8 месяцев срывает сроки исполнения этого госзаказа, рискуя спровоцировать санкции и судебные разбирательства. Госкомпания объясняет свои провалы трудностями с поставкой иностранного оборудования, аналогов которому в России УКВЗ найти не смог.

Далее »

«Уралтрансмаш» нашел поставщика запчастей для ретро-трамвая на 261,6 миллиона

АО «Уралтрансмаш» (входит в НПК «Уралвагонзавод» ГК «Ростех») заключил договор поставки 8 кузовов первой комплектности низкопольного трамвайного вагона 71-415Р (ретро-трамвая). Общая стоимость закупки составила 261,6

Далее »

Екатеринбургский актив «Ростеха» заплатит многомиллионный штраф Минобороны. На фоне поставок в Крым и на Волгу «Уралтрансмаш» наращивает долги за газ

Модернизация самоходных гаубиц в рамках гособоронзаказа обернулась для «Уралтрансмаша» многомиллионными штрафами – Минобороны в судах двух инстанций доказало, что предприятие не справилось с госзаданием в срок. Причем первоначально штрафные санкции превышали ¾ млрд рублей, но суд встал на сторону актива «Ростеха», сочтя размер настойки несоразмерным ущербу, нанесенному военному ведомству. Машиностроители пытались частично перекрыть размер взыскания за счет штрафов за несвоевременное перечисление бюджетных средств по договору от 2015 года, но и в этом случае неустойку сократили до нескольких млн. Эксперты промышленной отрасли считают, что штраф все же не будет критичным для екатеринбургского предприятия, ведь сейчас оно получило сразу два миллиардных контракта на поставку гражданской продукции. Причем трамваи по обоим нужно передать заказчику уже в 2021 году. Все же на фоне массовых закупок комплектующих для крымских и нижегородских трамваев госпредприятие не платит по счетам энергопоставщиков. К примеру, «Уралсевергаз» вынужден был обратиться в суд с требованием погасить долги.

Далее »

УКВЗ экстренно скупает комплектующие для челябинских трамваев на сотни миллионов. Власти игнорируют требования ФЗ

«Усть-Катавский вагоностроительный завод», входящий в структуру «Роскосмоса», отказался от конкурсных процедур в рамках выбора контрагентов из-за сжатых сроков производства трамваев для Москвы. Комплектующие для сборки вагонов приобретают в формате закупки у единственного поставщика, причем работы проводятся экстренно – только за две последние недели марта  завод подписал многомиллионные контракты с десятком компаний. Эксперты говорят о высокой загрузке производства, которое еще недавно было источником социальных протестов, но параллельно отмечают угрозу конфликтов с антимонопольным органом. Связана она, в частности, с заявлениями губернатора Челябинской области Алексея Текслера, который за месяц до старта процедуры миллиардной закупки трамваев для столицы Южного Урала заявлял, что поставлять технику будет именно УКВЗ. В таких словах юристы видят потенциальное ограничение конкуренции, указывая на мощности других крупных производителей подвижного состава, и добавляют, что это не единственные обещания главы региона, которые могут заинтересовать ФАС.

Далее »

«Синара» отказала «Уралвагонзаводу» в поставках трамваев в Москву

Трамваи для Москвы в рамках контракта на 11 млрд рублей, выигранного Торговым домом СТМ (входит в группу «Синара» бизнесмена Дмитрия Пумпянского), будут производиться на «Усть-Катавском вагоностроительном заводе им. С.М. Кирова» (УКВЗ, входит в ГК «Роскосмос»).

Далее »

«Уралвагонзавод» пытался уйти от штрафов Минобороны. Актив «Ростеха» спасают от банкротства миллиардным контрактом с Крымом

Российское военное ведомство в судах двух инстанций добилось назначения «Уралвагонзаводу» штрафных санкций за срыв сроков проведения модернизации танков Т-72. Структура ГК «Ростех» получила за эту работу миллиарды рублей, но после судебных решений и военные чиновники понесут издержки за свою нерасторопность в виде штрафов. В проигрыше после судебного спора оказались танкостроители, которые пытались отложить расчеты до решения кассационного суда. Юристы УВЗ заверяли, что у них тяжело с деньгами «из-за расходов на борьбу с коронавирусом». В похожей ситуации оказался и актив НПК – «Уралтрансмаш». Минобороны требовало неустойку в сотни миллионов рублей из-за проблемы с передачей в войска самоходных гаубиц. Эксперты утверждают, что даже штрафы в десятки миллионов критичны для предприятия, а в настоящее время иски о банкротстве «Уралтрансмаша» планируют подать сразу три контрагента. Ситуацию попытались спасти поставкой гражданской продукции в Крым. Предприятие получило контракт без конкурса – многие машиностроители не хотят связываться с поставками из-за угрозы попасть в санкционный список.

Далее »

Суд избавил «Уралтрансмаш» от неустойки за срыв миллиардного контракта Минобороны

Министерство обороны РФ не смогло взыскать с «Уралтрансмаша» (входит в НПК «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех») неустойку за срыв сроков выполнения госконтракта на сумму 4,6 миллиарда рублей. За восемь дней просрочки, предприятию насчитали пени на восемь миллионов рублей.

Далее »

Актив «Уралвагонзавода» рискует потерять 55 миллионов евро на сделке с польской PESA. «Уралтрансмаш» оттягивает спор в международном арбитраже

«Уральский завод транспортного машиностроения» после двух лет судебных тяжб не смог остановить судебное разбирательство в Арбитражном институте Торговой палаты Стокгольма, грозящее потерей 55 млн евро. Финансовые претензии на эту сумму ей предъявил польский партнер АО «Рельсовые транспортные средства ПЕСА Быдгощ», вместе с которым очередная проблемная структура «Уралвагонзавода» намеревалась изготавливать низкопольные трамваи и поставлять их в Москву. Однако конечный заказчик в итоге расторг контракт, а финансовые риски легли на исполнителя, прописавшего в контракте с «ПЕСА» обязанность разбирательств в европейском арбитраже. В свердловском суде компания, ссылаясь на многочисленные санкции со стороны Евросоюза и США, указывала на невозможность судебных прений в международной инстанции. При этом даже проиграв дело, компания готова продолжать тяжбу – потеря крупной суммы серьезно ударит по финсостоянию предприятия, уже накопившего убытки в десяток миллиардов рублей. Впрочем, юристы указывают на плюсы в затягивании спора в связи с принятием новой Конституции РФ.

Далее »