транспортная реформа

Комарова приблизила чиновников Югры к народу. Население ждет новых пассажирских маршрутов и благоустройства

Завершение социальных долгостроев, благоустройство, транспортная реформа, ликвидация авариного жилья и создание новых площадок для бизнеса стали темами ежегодной серии встреч губернатора Югры Натальи Комаровой с гражданами. Традиционно острые проблемы были озвучены жителями Сургута, Нижневартовска и Нефтеюганска. Однако если главы этих территорий смогли рассказать об уже применяемых мерах, чтобы нивелировать недовольство горожан, то в ряде муниципалитетов для разрешения спорных вопросов потребовались личные рекомендации губернатора. Впрочем, не обошлось и без положительных примеров. Так, Ханты-Мансийск на сегодня признан Минстроем РФ одним из комфортных городов России, находящихся в неблагоприятной климатической зоне, а показатели Пыть-Яха, Сургутского и Нефтеюганского районов по переселению из аварийного жилья получили высокую оценку главы округа. Фоном визита, как полагают политологи, стало желание Комаровой публично напомнить мэрам об ответственности и обязанности реагировать на каждый запрос граждан. К слову, каждая реперная точка будет учтена в тексте Инвестиционного послания губернатора, которое должно стать ориентиром для работы руководителей органов власти, глав и бизнеса.

31.10.2023Комментариев нет

Москвичи со связями в МВД захватывают автоперевозки в ХМАО. Инициатива депдорхоза «убивает» бизнес

Предприниматели Югры заявили о массовом уничтожении бизнеса пассажироперевозок, ссылаясь на непродуманность действий региональных властей. По оценкам профсообщества, после запуска транспортной реформы в процессе ликвидации окажется около сотни предпринимателей округа, а биржа труда пополнится новыми безработными. В качестве причины возникновения конфликта коммерсанты назвали планы регионального депдорхоза по внедрению на рынок московского монополиста. В качестве главного претендента отраслевики назвали компанию «Домтрансавто», которая прославилась серией конфликтов во время работы на столичном рынке. Примечательно, что деятельность этой организации в Подмосковье наблюдатели связывают с действующим первым заместителем директора окружного департамента Андреем Середневу, в прошлом замминистра транспорта Московской области. Сами кураторы реформы уже публично назвали сроки старта реформы, а первым муниципалитетом, где будет модернизирована сфера пассажирских перевозок, станет Нижневартовск. Впрочем, заложенные суммы на первые 5 лет реформы в одном из крупнейших городов ХМАО спровоцировали среди отраслевиков суждения о коррупционных схемах, которые могут быть использованы при освоении бюджетных средств. А пока предпринимательское сообщество надеется на прямое участие первого лица Югры.

08.09.20233 комментария

Администрация Кургана тестирует население транспортным коллапсом. 2,1 миллиарда на реформу в бюджете нет

Население Кургана массово жалуется на результаты транспортной реформы, инициированной администрацией города. С января текущего года жители столкнулись с невозможностью оперативно добраться до мест работы и учебы, растянутым вплоть до часов ожиданием общественного транспорта, сокращением маршрутов и машин, выходящих на рейсы. Примечательно, что на разработку проекта модернизации мэрия отдала десятки миллионов рублей, однако взамен получила, как считают отраслевые специалисты, «продукт, абсолютно не учитывающий реалии». В то же время представители Союза транспортных организаций Курганской области, анализируя ситуацию, сообщают, что только для обновления автопарка требуется более двух миллиардов рублей, которые не заложены в бюджетах. Пока подчиненные Елены Ситниковой пытаются уверять население во временных трудностях переходного периода, заставляя штурмовать редкие старые автобусы, собеседники издания рассуждают о вероятной коррупционной составляющей так называемой транспортной реформы. Жители же «организуют транспортное сообщение самостоятельно» и ожидают вмешательства прокуратуры, которая уже была уведомлена «о примечательных обстоятельствах модернизации».

24.03.20231 комментарий

УФАС вмешалось в транспортную реформу Челябинска

Челябинское УФАС выявило множество нарушений при проведении конкурентных процедур в рамках транспортной реформы при создании челябинской агломерации, включающей в себя Челябинск, Копейский ГО и Сосновский

01.03.2023Комментариев нет

Глава Кургана обвинила перевозчиков в нарушении графика работы городского транспорта

Жители Кургана массово жалуются на опоздания и чрезмерно длительные интервалы движения городского транспорта. В мэрии объяснили причины складывающейся ситуации и назвали иные проблемы данной сферы.

18.01.2023Комментариев нет

Мэрия Екатеринбурга добивает переживших коронавирус пассажирских перевозчиков. Чиновники проигнорировали включение отрасли в федеральный перечень пострадавших от эпидемии

Частные перевозчики Екатеринбурга заявляют об угрозе полного краха своего бизнеса, причем последний удар, по их словам, наносит не эпидемия коронавируса, а чиновники горадминистрации. Несмотря на заявления федеральных и региональных властей о необходимости поддержки предпринимателей, тем более – включенных в федеральный перечень наиболее пострадавших отраслей – в мэрии настаивают на реализации докризисной модели транспортной реформы, в ходе которой все перевозки вместе с бюджетными миллиардами передаются в ЕМУП «Гортранс». Так, чиновники объявили сразу несколько конкурсов на обслуживание автобусных маршрутов, самый крупный из которых обойдется бюджету в сотни миллионов рублей. Теперь маршруты объединены по несколько десятков в мегалоты, на основании чего представители частных перевозчиков уверяют, что победителем якобы «заранее предполагается либо сам «Гортранс», либо аффилированные с заинтересованными людьми в мэрии юрлица». По версии собеседников издания, под видом «расторговки» таким образом, «вероятно, проводится прямое финансовое вливание в терпящее убытки МУП» и, наверное, обогащение известных в городе должностных лиц.

21.05.2020Комментариев нет

Транспортную реформу Екатеринбурга разрушил коронавирус. Частные перевозчики выживут не все

Администрация Екатеринбурга экстренно пересматривает свои планы на транспортную отрасль из-за критических провалов в экономики, сопряженных с распространением коронавируса. На текущий момент, как отмечают наблюдатели, чиновники мэрии не исключают и полного отказа от конфликтной реформы общественного транспорта, в рамках которой, в частности, планировалось вернуть в ЕМУП «Гортранс» практически все маршруты, сейчас обслуживаемые частным бизнесом. Подобная смена вектора, считают аналитики, связана с перечнем угроз, среди которых рост социальной напряженности и банальный дефицит средств, необходимых для передела рынка. При этом сейчас городские перевозчики, которых политика администрации длительное время подталкивала к ликвидации бизнеса и уходу с рынка, заявляют о критической ситуации и практически полной потере выручки. В этих условиях и глава Екатеринбурга Александр Высокинский вынужден менять риторику и обещать предпринимателям поддержку вплоть до прямых бюджетных субсидий. Нерасторопность антикризисных мер может привести к фатальным последствияv для общественного транспорта города, заключают участники рынка.

08.04.2020Комментариев нет

Екатеринбуржцы отказываются от поездок на общественном транспорте

«Ползучая» транспортная реформа в Екатеринбурге практически не повлияла на пассажиропоток. По статистике, которая приводится в сопроводительных документах к городскому бюджету-2020, соотношение пассажиров в частном и муниципальном общественном транспорте остается практически без изменений.

14.11.20191 комментарий

Перевозчики Екатеринбурга угрожают Высокинскому забастовкой из-за потери маршрутов. Чиновники предлагают бизнесменам временную работу на субподряде

«Транспортный» блок администрации Екатеринбурга в скором времени, вероятно, останется без своего руководителя. Накопленные за последние месяцы претензии в адрес Александра Бубнова могут поставить крест на его дальнейшей карьере в органах местной власти. Проблемы в работе, указывают эксперты, касаются практически всех направлений, курируемых вице-мэром, однако в первую очередь внимание сконцентрировано на общественном транспорте из-за нарастающего конфликта с частными автобусными перевозчиками – в настоящее время они потеряли ряд востребованных у горожан маршрутов и приносящие стабильную прибыль. Ответные действия, к которым готовятся бизнесмены, включают в себя возможную остановку перевозок по наиболее загруженным направлениям, которые пока еще не перешли в ведение ЕМУП «Гортранс». Результатом, не скрывают представители частного сектора, должно стать массовое недовольство населения деятельностью чиновников с возможной персонификацией негативных эмоций на главе Екатеринбурга Александре Высокинском.

02.09.20193 комментария

Перевозчики готовят саботаж транспортной реформе мэрии Екатеринбурга. Война с частным бизнесом привела к угрозе краха МУП «Гортранс»

Тактика «ползучей» транспортной реформы, о переходе к которой заявили представители мэрии Екатеринбурга во главе с главой города Александром Высокинским, привела к неожиданным результатам. Частные перевозчики, которых одного за другим лишают маршрутов и бизнеса, начали обсуждение вариантов противодействия административному давлению. Одним из них, рассказывают собеседники издания в отрасли, может стать объединение ради участия в объявленном мэрией аукционе на обслуживание 32 автобусных маршрутов, которые находятся в ведении ЕМУП «Гортранс». При успехе в реализации такого сценария муниципальный перевозчик практически полностью лишится работы, что неминуемо повлечет крайне негативные перспективы как финансовые, так и социальные из-за высвобождения сотен сотрудников. Однако представители частных перевозчиков указывают, что в сложившейся ситуации речь идет уже не о борьбе за долю рынка, а о войне за выживание.

27.06.2019Комментариев нет

Депутат Госдумы вызвал в мэрию Екатеринбурга прокуратуру на поиск бюджетных миллионов. От «Города.PRO» потребуют возврата денег за транспортную реформу

Руководству Екатеринбурга вместе с урбанистами из фонда «Город.PRO» в ближайшее время предстоит объяснить прокуратуре причины расходования средств на проекты реформы общественного транспорта, сроки реализации которой постоянно сдвигаются. О намерении инициировать проверку надзорного органа заявил депутат Госдумы Андрей Альшевских после сообщений профильного замглавы Алексея Бубнова о нехватке точных показателей, на основе которых урбанистами делались расчеты, а также объявлении мэрией нового аукциона на разработку проекта управления городским транспортом. Конкретные формулировки задания отличаются ранее поставленных урбанистам, но по своей сути задача повторяет прежнюю. Сами чиновники прямо заявляют, что речь идет о перепроверке ранее оплаченной работы «Города.PRO», возврата средств за которую по итогу проверки может потребовать надзорный орган.

28.03.2019Комментариев нет

Мэрия Екатеринбурга взвинтила напряженность между Вторчерметом и Сортировкой. А свердловская прокуратура заинтересовалась выплатой 100 млн рублей бюджетных компенсаций

Правоохранительные органы Екатеринбурга изучают выплату компенсаций из муниципального бюджета за провоз льготников по маршруту 024, отмененному мэрией в начале года. Как было заявлено на закрытом совещании в мэрии, перевозчик ООО «Пегас» отсудил у администрации порядка 100 млн рублей. По мнению городских чиновников, данные о количестве перевезенных льготников могли быть существенно завышены. Сам отмененный маршрут в мэрии намерены восполнить на первое время силами муниципального транспорта, а впоследствии – провести новые торги и выбрать перевозчика, который будет обслуживать его до июля этого года. В то же время депутаты полагают, что ситуация вокруг городского общественного транспорта и предстоящей транспортной реформы вновь накалилась. В думе подчеркивают, что мэрия до сих пор не разработала новую маршрутную сеть, несмотря на то, что до внедрения реформы осталось всего 5 месяцев. Политологи усматривают в этом просчеты новой команды под управлением Александра Высокинского, «который в условиях отсутствия выборов не способен вести грамотную социально ориентированную политику».

26.01.2019Комментариев нет

Транспортная реформа столкнула мэрию Екатеринбурга с РЖД. Депутаты заявили о параличе пассажирских перевозок

В преддверии реформы маршрутной сети население удаленных районов Екатеринбурга заявило о транспортном коллапсе. По утрам жители Вторчермета, Заречного и Сортировки не могут добраться до работы из-за отмены автобусных маршрутов, которые, по мнению мэрии, были дублирующими. Граждане массово собирают подписи под обращением к главе города Александру Высокинскому, требуя возврата рейсов. Их активно поддерживает профсоюз РЖД, чьи сотрудники не могут вовремя попасть на работу из-за решения мэрии. Депутаты гордумы полагают, что к лету, когда должна быть утверждена новая транспортная схема, ситуация только усугубится – предстоит отмена еще ряда маршрутов. При этом парламентарии не исключают, что причиной транспортного коллапса мог стать личный конфликт нового заместителя главы города по транспорту и бывшего руководителя Счетной палаты Алексея Бубнова с перевозчиком ООО «Пегас». Последние сумели отсудить у мэрии более 30 млн субсидий за перевозку льготников. По их пути пошел и ряд других перевозчиков, чьи маршруты могут попасть под сокращение.

14.01.2019Комментариев нет

Мэрия Екатеринбурга сворачивает транспортную реформу. Депутатов отстранили от раздела бюджета

Транспортная реформа в Екатеринбурге вошла в стадию стагнации. Чиновники администрации на данный момент занялись решением текущих проблем с ГИБДД и борьбой с автомобилистами-неплательщиками. Принципиально новая схема движения общественного транспорта в Екатеринбурге, полагают городские парламентарии, введена так и не будет – в мэрии намерены ограничиться полумерами и параллельно заняться пополнением бюджета через штрафы, а также коммерческие инвестиции в проекты парковочного пространства и «умных остановок». Депутатов уже исключили из процесса модернизации маршрутной сети. Созданная ими в прошлом году специальная комиссия так и не смогла поучаствовать в обновлении общественного транспорта. Парламентарии возмущены «разделом городского бюджета» без согласования со всеми ветвями власти.

15.05.2018Комментариев нет

Администрация Екатеринбурга отстранила гордуму от транспортной реформы

Глава комиссии по городскому хозяйству Владимир Крицкий заявил о неисполнении решения профильной комиссии городской думы.

15.05.2018Комментариев нет

Якоб рассказал о провалах за пять лет на посту сити-менеджера Екатеринбурга

Дума Екатеринбурга утвердила отчет главы администрации города Александра Якоба. Последний подвел итоги работы за пять лет и рассказал об ошибках.

24.04.2018Комментариев нет

Свердловский арбитраж признал незаконными торги мэрии Екатеринбурга по автобусным маршрутам

Арбитражный суд Свердловской области признал, что администрация Екатеринбурга допустила нарушения ФЗ №44 «О контрактной системе» при организации аукционов по 4 автобусным маршрутам. Последние должны были быть изменены в рамках подготовки транспортной реформы.

18.01.2018Комментариев нет

18+