РЖД

13.01.2021-22:43

Сотни миллионов в «Титановой долине» освоят питерские строители. Ростехнадзор уже обвинил партнера РЖД в массе нарушений

Госкорпорация РЖД выбрала подрядчика для строительства железнодорожных путей в особой экономической зоне «Титановая долина», которые в рамках концессии с Министерством транспорта Свердловской области должны появиться до 2023 года. Крупные контракты в общем объеме более чем на 800 млн рублей получило ООО «Корпорация Р-Индустрия», успехи которого участники рынка связывают с влиянием экс-главы РЖД Владимира Якунина. При этом к компании, получающей миллиардные контракты, периодически возникают претензии по качеству проведенных работ как со стороны заказчика, так и органов государственного надзора, в том числе на объектах Уральского федерального округа. В результате питерский подрядчик вязнет в судебных тяжбах. Только за минувший год компания получила претензии на 130 млн рублей, из которых примерно на 100 млн – от госмонополии. С последней, впрочем, «Р-Индустрия» в большинстве случаев пытается договариваться в ходе судебных процессов, что, по мнению участников рынка, может быть обусловлено желанием избежать внимания прокуратуры и попадания в списки недобросовестных компаний.
25.12.2020-22:01

Нарушения безопасности на СвЖД втянули строителей вокзала Сургута в суды с Ростехнадзором. Фирму из Питера с миллиардными контрактами понуждают к выплате штрафа

Проект вокзала в Сургуте
Деятельность известного подрядчика структур РЖД – базирующейся в Санкт-Петербурге компании «Корпорация Р-Индустрия» – оказалась в эпицентре внимания Северо-Уральского управления Ростехнадзора и судебных разбирательств. Предприятие, на протяжении нескольких лет осваивающее многомиллиардные госконтракты на территории Тюменской и Свердловской областей, а также ХМАО-Югры и ЯНАО, не оставляет попыток отменить санкции, вынесенные за многочисленные отступления от проекта при выполнении работ на участке СвЖД Тобольск – Сургут. Ревизия Ростехнадзора вскрыла массовые нарушения, которые, по мнению ведомства, могли напрямую повлиять на безопасность объектов и создать угрозу жизни и здоровью граждан. Однако строители инициировали длительные судебные тяжбы, до сих пор идущие с переменным успехом. А на фоне затянувшегося конфликта компания из Питера уже готовится к получению новых дивидендов от «Российских железных дорог». Госкорпорация отдала фирме с неоднозначной репутацией контракт ценой 2,3 миллиарда на реконструкцию железнодорожного вокзала Сургута. Наблюдатели в то же время отмечают, что на такую благосклонность могли повлиять связи компании с действующими топ-менеджерами и экс-руководством РЖД.
21.10.2020-00:43

СП «Синары» и Siemens готово потеснить «Сапсан». Проект тормозит РЖД

СП «Синары» и Siemens  готово потеснить «Сапсан»
Компания «Уральские локомотивы» сообщила о создании нового сборочного производства высокоскоростных с объемом инвестиций в 10-12 млрд рублей. Цех для сборки первых в стране высокоскоростных поездов, претендующих на замену популярному на маршруте Москва – Санкт-Петербург «Сапсану», планируется открыть в Верхней Пышме к 2024 году. Загрузить мощности в «Уральских локомотивах» рассчитывают за счет выпуска на этой же площадке 1500 двухэтажных поездов дальнего и ближнего следования. Объемы же прогнозируемых поставок высокоскоростных поездов для РЖД на первых порах ограничивают лишь несколькими десятками, однако и они пока не законтрактованы. Признавая экономические трудности представители госмонополии, уже сократившей инвестпрограмму на 200 млрд рублей, пока ограничиваются лишь соглашением о намерениях покупки высокоскоростных поездов. Аналитики же уверены, что даже в случае замедления создания ВСМ, требующей 1,6-1,7 триллиона рублей, и откладывания закупа поездов проект будет доведен до конца, в том числе за счет господдержки.
30.04.2020-00:12

Свердловский Минтранс отказался от экстренной поддержки СПК. РЖД ждет от предприятия выплат уже к лету

Свердловский Минтранс отказался от экстренной поддержки СПК
«Свердловская пригородная компания» подсчитывает убытки от падения пассажиропотока за период повышенной готовности к ЧС. Перевозчик вынужденно снял ряд поездов, поскольку пассажиропоток упал на 60%. СПК рассчитывает на получение дополнительных мер поддержки после внесения в список системообразующих предприятий. Однако в региональном Минтрансе прилагают усилия к тому, чтобы избежать выделения компании дополнительного финансирования. Поддержка, как отмечают депутаты, должны быть направлена не только с регионального, но и федерального уровня, поскольку 51% в капитале перевозчика владеет РЖД. Со стороны основного владельца СПК уже предоставлена отсрочка по внесению арендной платы за подвижной состав. Однако в целом ситуация в сфере ж/д перевозок остается напряженной. Глава РЖД Белозеров уже предупредил о возможном сокращении рабочего дня в подразделениях компании в зависимости от результатов их работы. На СвЖД, сотрудники которой, в том числе, обслуживают составы СПК, пока оснований для сокращения рабочего графика не усматривают, при этом отмечают, что у части персонала заработок уже вынужденно снижен.
02.09.2019-22:50

РЖД уничтожают город в Курганской области. Команда Шумкова потребовала вернуть долги ПЛМЗ из-за угрозы срыва выборов

Петухово
Чиновники правительства Курганской области в очередной раз заявили о гашении долгов перед сотрудниками «Петуховского литейно-механического завода» (ПЛМЗ) со стороны собственника предприятия – ОАО «РЖД». Несколько месяцев предприятие не расплачивалось с уволенными сотрудниками, и лишь после вынужденного обращения конкурсного управляющего в суд с требованием прекращения процедуры банкротства из-за отсутствия средств кредиторы пересмотрели позицию. Политологи считают, что к активным действиям монополиста подтолкнули угроза громкого социального скандала накануне выборов Шумкова и возможная реакция на него администрации президента РФ. Представители РЖД по-прежнему уверяют в якобы скором создании нового производства на базе ПЛМЗ, однако точные сроки и суммы инвестиций не назвать не могут. Тем временем уволенные сотрудники вынуждены искать какую-то работу, чтобы выжить, а региональными и местными властями не оказывается поддержка в территории со сложной социально-экономической ситуацией. Чиновники говорят о надежде, что РЖД свои обещания выполнят, и уверяют в этом население города Петухово. Главное для команды Шумкова – дотянуть до дня голосования, а потом проблему можно будет отложить в дальний ящик.
12.07.2019-22:47

Заявления врио губернатора Курганской области на ПМЭФ-2019 обернулись социальным кризисом для рабочих «Петуховского ЛМЗ»

Заявления врио губернатора Курганской области на ПМЭФ-2019 обернулись социальным кризисом для рабочих «Петуховского ЛМЗ»
ОАО «РЖД» затягивает создание нового производства на базе «Петуховского литейно-механического завода». Несмотря на обещания представить план нового производства, озвученные врио губернатора Вадимом Шумковым на Петербургском международном экономическом форуме этого года, документ до сих пор не утвержден, а сотрудникам остановлена выплата долгов по зарплате и пособий по сокращению. Финансирование процедуры банкротства «Петуховского ЛМЗ» не ведется, средства отсутствуют даже на оплату труда охранников имущества предприятия. Однако кредиторы, крупнейший из которых АО «Торговый дом РЖД», отказываются принять положение о порядке продажи активов, а также предпринять другие шаги, которые помогли бы разрешить финансовый кризис на заводе и вернуть долги 200 рабочим. Вновь накалившая социальная ситуация в пограничном Петуховском районе, отмечают политологи, «однозначно ударит по имиджу и самой выборной кампании врио губернатора, теряющего доверие избирателей на фоне невыполненных обещаний даже в текущем времени».
27.06.2019-01:42

Миллиарды «Тюменьстальмоста» ищут в Лихтенштейне. ФСБ и Росфинмониторинг включили в схемы Забарского

ФСБ и Росфинмониторинг включили в схемы Забарского
В Тюменской области к разбирательствам вокруг структур, связанных со скандально известными бизнесменами Александром Забарским и Сергеем Полевиковым, подключаются ФСБ, МВД и Росфинмониторинг. Предприниматели, ставшие участниками крупных финансовых конфликтов в ряде субъектов РФ, начиная от Дальнего Востока, регионов УрФО и заканчивая Санкт-Петербургом, на текущий момент активно участвуют в перечне судебных процессов, а управляющие активов предъявляют к ним крупные претензии. Так, в рамках банкротства «Тюменьстальмоста» подано заявление о привлечении Александра Забарского к субсидиарной ответственности на несколько миллиардов рублей. Кроме того, судом предложено УМВД по Тюменской области предоставить данные о процессуальных проверках в его отношении, а Росфинмониторингу – собрать и изучить информацию о сделках, возможно, связанных с легализацией и отмыванием доходов, полученных преступным путем, или финансированием терроризма. Параллельно в разбирательствах начинают фигурировать иностранные компании и граждане, вероятно, связанные с Забарским, чей холдинг осваивал миллиарды бюджетных средств.
22.05.2019-22:06

Глава екатеринбургского отделения «Единой России» завел отношения с Росфинмониторингом. «Транспортный Партнер» теряет сотни миллионов рублей

Глава екатеринбургского отделения «Единой России» завел отношения с Росфинмониторингом
В Екатеринбурге развернулся крупный конфликт с участием управления Федеральной службы по финансовому мониторингу и компании «Транспортный Партнер», главой которой является секретарь железнодорожного отделения «Единой России». Организацию уличили в сомнительных сделках на сотни миллионов рублей и попытке «узаконить» средства через судебные разбирательства. «Транспортный Партнер» заключил договор с контрагентом на предоставление вагонов, но, по мнению суда, последний фактически не занимался этой работой, действуя исключительно по указке заказчика. Деньги между тем транзитом через счета компании уходили за пределы РФ. В итоге екатеринбургской компании было отказано во взыскании более 264 миллионов с бывших партнеров, а Росфинмониторинг уже указал и на другие сомнительные сделки структуры, вскрытые финансистами.
15.05.2019-23:23

РЖД забирает у главы Зауралья бизнес и сотни рабочих мест. Уничтожение «Петуховского ЛМЗ» связали с госмонополией и сомнительными сделками

В Курганской области на «Петуховском литейно-механическом заводе» начата процедура ликвидации. Сотни сотрудников предприятия уже получили уведомления об увольнении с 30 июня, хотя еще недавно основной собственник и кредитор завода – ОАО «РЖД» – заявлял о планах финансового оздоровления курганского актива. Теперь в госмонополии говорят о новом проекте – создании производства на базе кузнечного цеха завода за 2 млрд рублей, но инвестпрограмму в компании не могут представить более полугода. Параллельно остальным кредиторам предприятия со стороны РЖД предлагается продать долги по договору цессии с существенным дисконтом, при этом к управлению банкротством они фактически не допускаются. Это уже привело к новым конфликтам и активным судебным разбирательствам. Пока предприниматели намереваются привлечь руководителей завода и РЖД к субсидиарной ответственности, чиновники готовятся к социальным последствиям ликвидации предприятия – врио губернатора Курганской области так и не смог переломить проблемную ситуацию и теряет еще один актив и рабочие места в Петуховском районе.
21.12.2018-20:59

«Титановая долина» не пускает резидентов к дороге. «СТОД-Урал» заявил о возможном отказе от многомиллиардного проекта в Свердловской области

Титановая долина
Руководство предприятия «СТОД-Урал» заявило о возможности отказа от строительства завода по переработке древесины стоимостью 15 млрд рублей в особой экономической зоне «Титановая долина». Представители компании заявили об отсутствии автодорог для подвоза сырья, под вопросом оказался и вывоз продукции железной дорогой. УК «Титановая долина»  предложила «СТОД-Уралу» построить собственный участок пути, но не подготовила планов его технической стыковки с основным участком железнодорожного въезда в особую экономическую зону, проект которого уже направляет на госэкспертизу. По мнению представителей компании-инвестора, подготовка отдельного проекта стыковки двух участков, его согласование и прохождение экспертизы в РЖД потребует значительного времени, и в этом случае железнодорожные пути от завода появятся лишь в 2023 году, в то время как пуск производства намечен на 2020 год. При таких условиях проект нового производства на Урале предприятие считает убыточным,  однако в УК «Титановая долина» призывают не делать поспешных выводов и обещают буквально за неделю решить созданную проблему. Инвестор относится к этому заявлению с большой долей скепсиса, но пока резких действий не предпринимает.
18.12.2018-16:14

Подрядчик Челябинской ГРЭС уносит в банкротство сотни миллионов «Фортума». В очередь за средствами выстроились Ротенберги, ВТБ и структура Минэкономразвития РФ

Банкнотные разбирательства вокруг подрядчика Челябинской ГРЭС, выполнявшего миллиардный контракт для «Фортума», могут обернуться очередными потерями для акционеров финской компании. На текущий момент ООО «Комплексные энергетические решения» проходит через процедуру наблюдения, однако, как полагает временный управляющий актива, уже в скором времени будет принято решение о переходе к конкурсному производству. Между тем «Фортум» уже порядка двух лет не может получить с партнера сотни миллионов неустойки по работам на Южном Урале, которые, судя по всему, способствовали начислению теплоэнергетикам крупных штрафов по ДПМ. Пока бывший партнер «Фортума» пытался отбить претензии в Верховном суде РФ, а суды ранее указывали на «карательный характер» действий генератора, требования к подрядчику уже предъявило несколько госбанков и правительственных структур, а также организаций, связанных с РЖД и семьей Ротенбергов.
03.12.2018-23:00

У «дочки» РЖД нашли 1,5 миллиарда из бюджета Свердловской области. В Госдуме требуют внимания ФАС и Генпрокуратуры

Вагоны РЖД
На рынке грузоперевозок Свердловской области назрел новый скандал. Представитель комитета по транспорту Госдумы РФ Дмитрий Ионин не исключает, что бюджет Свердловской области мог недополучить 1,5 млрд налогов со стороны АО «Федеральная грузовая компания» (учредитель – ОАО «РЖД»). Согласно предположениям депутата, обязательства по созданию 300 рабочих мест со стороны структуры РЖД могли быть не выполнены – якобы в АО «ФГК» были трудоустроены сотрудники иных организаций, заинтересованных в получении вагонов, в связи с чем компания неправомерно получила льготы по налогу на имущество. В самом АО «ФГК» данные сведения опровергают, объясняя трудоустройство сотрудников всех контрагентов необходимостью некоего «обеспечения преемственности производственных процессов». При этом участники рынка вновь сообщают о фактах дефицита подвижного состава и завышения цен на вагоны, а также возможных преференциях определенным компаниям.
06.11.2018-22:57

РЖД консервирует завод в Курганской области. 300 человек полгода остаются без средств к существованию

Цех «Петуховского литейно-механического завода», Курганская область
«Петуховский литейно-механический завод» (ПЛМЗ) готовят к консервации. Собственник предприятия ПАО «РЖД» в обозначенный срок не перечислил средства на погашение долгов перед энергетиками, которые после долгих переговоров с участием областных чиновников согласились на возобновление подачи ресурсов. При отсутствии электроэнергии службы завода начали слив воды из системы во избежание замерзания труб с понижением температуры воздуха. РЖД тем временем в очередной раз отложили утверждение бизнес-плана модернизации предприятия, а текущий заказ, который, по словам сотрудников, мог бы обеспечить загрузку мощностей предприятия, так и не разместили. В такой ситуации даже при одобрении бизнес-плана в декабре, когда намечено очередное рассмотрение антикризисной стратегии, запустить предприятие будет уже невозможно минимум до весны. Тем временем заводчане вынуждены увольняться с предприятия, а в районной администрации говорят о грозящем территории о дальнейшем обнищании и даже социальном взрыве.
20.10.2018-00:07

РЖД ведет к банкротству курганскую «дочку» и социальному взрыву в Петухово. Коллектив бежит с производства и надеется на Владимира Путина

В Курганской области «Петуховский литейно-механический завод» (ПЛМЗ, 99,9% принадлежит РЖД) оказался на грани полной остановки. На предприятии полностью отключено энергоснабжение из-за крупнейшей заложенности, сотрудники, перед которыми накоплено 18 млн долгов по зарплате, вынуждены увольняться. Пока представители РЖД и региональные чиновники за закрытыми дверями пытаются найти вариант сохранения производства, муниципалы стараются достичь с энергетиками договоренности и возобновить снабжение предприятия – в противном случае запустить при необходимости котельные завода в зимний период будет крайне проблематично, кроме того, существует высокая вероятность масштабных порывов. Однако о намерении гасить долги перед энергетиками и сотрудниками представители РЖД не сообщают, а сам план экономического спасения завода, требующий сотен миллионов рублей, застрял на согласовании в руководстве госмонополии. В профсоюзе завода считают «псевдо документ» созданным исключительно «для галочки», а доведенные до отчаяния сотрудники пишут обращения на имя президента России, прося о вмешательстве в судьбу актива госкомпании. Тем временем, актив РЖД выплачивает персоналу по 2 тысячи рублей за май, а в муниципалитете вполне допускают социальный взрыв.
08.10.2018-21:09

Транспортный долгострой ХМАО съел сотни бюджетных миллионов. Проект вокзала в Нягани завис в РЖД и Главгосэкспертизе

Завершение строительства железнодорожного вокзала в Нягани – одного из наиболее известных ведомственных долгостроев ХМАО – отложено на неопределенный срок. Объект, в который с 2008 года вложены сотни миллионов бюджетных средств, в настоящее время пребывает в замороженном состоянии без ясных перспектив возобновления работ на площадке, а жителям города приходится ожидать поездов в старом здании времен освоения Севера. При этом финансирование строительства инфраструктуры, исходя из документов программы «Сотрудничество» и материалов тендеров, минимизировано практически до нуля. Впрочем, новое руководство окружного Департамента дорожного хозяйства и транспорта рассчитывает на изменение ситуации к лучшему, одновременно указывая, что очередной проект «завис» на всевозможных федеральных экспертизах. Тем временем нарастает вероятность, что оживлению работ на площадке поспособствует лишь импульс со стороны правоохранителей. Представители госвласти намерены обратить на скандально известный недострой внимание Генпрокуратуры и топ-менеджеров РЖД. Причем, внимания железки чиновники просят далеко не в первый раз.

Страницы