почасовая оплата проезда

Мэрия ликвидирует коммерческие перевозки в Екатеринбурге

Администрация Екатеринбурга организует структуру для «борьбы» с частными перевозчиками. Формально создаваемый на базе «Трамвайно-троллейбусного управления» (ТТУ) и «Муниципального объединения автотранспортных предприятий» (МОАП) «Центр управления пассажирскими перевозками» будет курировать лишь казенный транспорт. Однако частники уверены, что сотрудничать с новой организацией обяжут и их. Влияя на перевозчиков через «Центр», администрация попытается заставить их отказаться от притязаний на компенсации за перевозку льготников. Несговорчивых представителей бизнеса «выгонят» на окраины города, а в центре и на самых популярных маршрутах, выходящих за его пределы, внедрят почасовую оплату проезда. Под удар также попадут представители рекламного бизнеса, сотрудничающие с МОАП. Велика вероятность, что их место займет «монополист» в ТТУ – «ГорТрансРеклама».

Далее »

Московская «Тройка» перетянет доходы с «Екарты»

Екатеринбург готовится к включению в единое транспортное пространство российских мегаполисов, где планируется проводить матчи чемпионата мира по футболу 2018 года. В городах предстоит ввести услугу «роуминга транспортных карт», обеспечивающую прием единых карт в муниципалитетах с различными системами электронной оплаты проезда в общественном транспорте. Параллельно на федеральном уровне планируется введение универсальной платежной системы к чемпионату мира по футболу. Однако участники рынка пока не понимают, как воплотить подобный заказ в жизнь с учетом разных тарифов и трудностей взаиморасчета транспортных организаций. Екатеринбургские власти еще до согласования технических вопросов вписывают в федеральный проект «Екарты» ОАО «И-Сеть», сотрудничество с которым «привело перевозчиков к потерям сотен миллионов рублей».

Далее »