В Ямало-Ненецком автономном округе на стройке Сабетты снова вспыхнул крупный трудовой конфликт – вахтовики уже несколько месяцев не получают зарплаты и отказываются продолжать работы без хотя бы частичного погашения долга. Компания «УЦКС», привлеченная в качестве субподрядчика на возведение инфраструктуры стратегического объекта, с января не может «закрыть объемы», в результате чего десятки семей в Свердловской области и Пермском крае фактически «остались без средств к существованию». При этом вместо оперативного погашения задолженности генподрядчик Росморречфлота и УЦКС предлагают вахтовикам новые работы. Альтернатива, со слов менеджеров, – «сидеть без денег пока все объекты не будут сданы». Строители между тем опасаются, что даже отправившись на полуостров Ямал, снова останутся без средств, а зарплаты придется получать в судах, «которые в случае проблем им гарантировал генподрядчик».
Правительство РФ включило регионы УрФО в федеральный транш объемом 30 миллиардов рублей, выделяемый на безопасность дорожного движения. Наибольшую субсидию в 1,2 миллиарда получит Свердловская область. Собеседники в региональном кабмине полагают, что решение обусловлено подготовкой Екатеринбурга к ЧМ-2018. Дорожный фонд Среднего Урала также способен вырасти за счет федеральных денег на строительство ЕКАД – соответствующее поручение Минтрансу дал президент Владимир Путин в ходе встречи с губернатором Евгением Куйвашевым. Чуть меньшую сумму – 1 миллиард рублей – освоит Южный Урал. Регион намерен потратить деньги на объекты в челябинской агломерации. Минимум – 637 миллионов – достался Тюменской области, при этом транш вызвал недоумение в региональном «ОНФ». Эксперты «Народного фронта» напомнили, что регион участвует в софинансировании строительства федеральных объектов, тем самым фактически субсидируя госказну. Ответная матпомощь в адрес субъекта может, по мнению общественников, говорить о том, что Минтранс «скрыл сведения об участии Тюменской области в реконструкции дорог федерального значения».
Агрессивная политика «Альфа-Банка» по взысканию задолженности поставила под угрозу усилия федеральных и региональных властей по урегулированию отношений кредиторов с «ЮТэйром» и улучшению финансового состояния авиакомпании. Несмотря на то, что в рамках антикризисной комиссии были достигнуты договоренности со всеми банками о реструктуризации долга перевозчика, и эта информация была вынесена в публичную плоскость, сегодня кредитное учреждение подало очередной иск о банкротстве «ЮТэйра». В самом банке такое решение объясняют тем, что окончательные договоренности с авиакомпанией еще не достигнуты. Тем временем источники, знакомые с ходом переговоров, утверждают, что кредитное учреждение просто отказывается конструктивно подходить к решению вопроса, затягивая и без того долгий процесс спасения одного из крупных налогоплательщиков региона.
Депутаты Тюменской области на ближайшем заседании 23 октября намерены высказать целый перечень претензий структуре «Росавтодора». В частности, парламентариев не устраивает состояние федеральных трас, проходящих по территории всей «тюменской матрешки». По приведенным законодателями данным, сегодня в регионе в приемлемом состоянии находится только 42% дорожной инфраструктуры. Основной причиной такого состояния инфраструктуры называют именно недостаточное участие бюджета РФ. Сами регионы лишены права содержать федеральный дорожный фонд. В качестве одного из вариантов воздействия на Минтранс России тюменские парламентарии предлагают написать коллективное обращение в ведомство с просьбой уделить больше внимания плачевному состоянию трасс в Западной Сибири. В поддержку инициативы уже выступил Ямал, однако депутаты и члены правительства ХМАО пока не отреагировали на предложение коллег. В правительстве округа между тем уверяют, что взаимодействие с федеральными ведомствами уже налажено и субъект готов принять участие в софинансировании ремонтов общих для трех регионов федеральных трасс.
Предприятия, занимающиеся производством грузовых вагонов, стремительно наращивают убытки. Из-за отсутствия заказов они вынуждены уменьшать объемы выпуска и значительно сокращать рабочую неделю. Некоторые производители продолжают оставаться на плаву только за счет поставок своим собственным ж/д операторам. Если ситуация продолжит развиваться подобным образом, может дойти и до массового увольнения заводчан и закрытия предприятий. Виной всему переизбыток грузовых вагонов на железнодорожных магистралях. Транспортно-логистические компании не спешат избавляться от старых вагонов, возраст которых превышает 20-30 лет. Вопреки нормам безопасности железнодорожного движения они продляют их срок службы, что, как показала практика последнего месяца, ведет к сходу вагонов с путей.
Ведомство нашло доводы монополии о качестве уральских вагонов несправедливыми
Министерство транспорта РФ поддержало ОАО «НПК Уралвагонзавод» в споре с ОАО «РЖД» относительно качества инновационных вагонов, производимых на Урале. Ведомство потребовало от РЖД прекратить распространение необоснованной информации о сомнительном качестве продукции УВЗ. Госкомпании также следует отозвать письма в ФСТ, в которых речь идет об отсутствии возможности установить тарифные скидки на полувагоны модели 12-196-01, производимые в Нижнем Тагиле.
Фирма пытается получить долги от свердловского предприятия через суд
Компания «Минерал» подала иск о банкротстве «Свердловскавтодора». Поводом послужила невыплата более 50 миллионов рублей за приобретенные у поставщика соли для посыпки дорог.
Муниципальное учреждение «Дирекция по обеспечению деятельности в сфере ЖКХ» объявило две закупки на ремонт дорог в городе Лабытнанги. Максимальная стоимость двух муниципальных контрактов составляет 215 млн рублей.
Для строительства моста запросят федеральные средства
Правительство Свердловской области направит в Минтранс РФ заявку на финансирование строительства путепровода на железнодорожном переезде на трассе Екатеринбург – Курган в Марамзино.
Авиаперевозчики отказываются платить за аренду самолетов Sukhoi Superjet 100
Минтранс РФ подготовил законопроект о субсидировании «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК) на 3,5 млрд рублей. Сумму направят на компенсацию ущерба от неуплаты авиакомпаниями арендных платежей за самолеты Sukhoi Superjet 100.
Федеральный бюджет профинансирует покупку 57 низкопольных автобусов, работающих на газу, для Екатеринбурга. Свердловская область в числе 12 регионов прошла конкурсный отбор городских агломераций, который проводил Минтранс РФ.
Взамен застройщики получат прилегающие к станциям земли
Министерство финансов РФ считает, что инвестиции девелоперов станут оптимальным источником финансирования проекта по строительству второй ветки метрополитена в Екатеринбурге.
Министерство транспорта РФ начало разработку федерального проекта по развитию общественного транспорта в регионах. В числе возможных городов-пилотов Екатеринбург, Челябинск и Магнитогорск. Основными задачами новой программы должны стать обновление автобусного парка и подготовка новых транспортных схем.
Перевозчик рассчитывает получить максимальные выплаты
Авиакомпания «ЮТэйр», испытывающая существенные сложности при расчете с кредиторами, получит поддержку Минтранса РФ на компенсацию средств на авиакеросин за 2018 год.
В Свердловской области уровень рождаемости в 2020 году сократился до показателей 1990-х годов. Так, региональные ЗАГСы зарегистрировали 44,3 тыс. актов о рождении, что на 2 тыс. меньше, чем было в 2019 году.
Первого заместителя губернатора Свердловской области Александра Высокинского назначили заместителем председателя совета по улучшению инвестиционного климата в регионе.
Департамент транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО подготовил проект постановления правительства, в рамках которого планируется выделить дополнительные бюджетные средства на реализацию программы «Развитие транспортной инфраструктуры».
В среду, 3 марта, губернатор Челябинской области Алексей Текслер посетил индустриальный парк «Малая Сосновка», где встретился с действующими и потенциальными резидентами, сообщает пресс-служба главы региона.
В период борьбы с пандемией коронавируса больницы и другие госучреждения Свердловской области заплатили около 57 млрд рублей за поставляемые товары и услуги.
ПАО «Челябинский трубопрокатный завод» (ЧТПЗ) выплатил доходы по первому купонному периоду облигаций серии 001P-06. Сумма перечисленных средств составила 169,5 млн рублей.
Губернатор ХМАО Наталья Комарова подписала постановление, которым работодателям рекомендовано согласовывать с оперштабом заявки на ввоз иностранных рабочих.
С начала 2021 года ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» провел диагностику почти 700 км газопроводов, несмотря на сложные погодные условия. Диагностика велась методом внутритрубной дефектоскопии.
Прокуратура Ревды проверит деятельность УМП «Водоканал» после аварии на главной насосной станции, приведшей к попаданию канализационных вод в городской пруд.
Губернатор Тюменской области Александр Моор заявил, что из бюджета региона дополнительно выделят 50 миллионов рублей на поддержку малого и среднего бизнеса.
Зам главврача екатеринбургского центра медпрофилактики Александр Харитонов сообщил о потоке туристов, которые пытаются поставить в городе второй компонент вакцины «Спутник V» от коронавируса.
МУП «Водоканал» нашел подрядчика строительства водопроводных сетей в Екатеринбурге. Победителем конкурса стало тюменское ООО «Региональное управление буровых и водохозяйственных работ» («РУБ и ВР») с предложением в 146,3 млн рублей, что ниже стартовой цены на 3,5%.
Росприроднадзор утвердил положительное заключение государственной экологической экспертизы на обоснование лицензии на деятельность в области использования атомной энергии АО «Далур» (входит в холдинг «Атомредметзолото» ГК «Росатом»).
США 2 марта ввели санкции в отношении некоторых предприятий России в связи с отравлением оппозиционного политика Алексея Навального. В список, опубликованный Госдепартаментом США, попал научный институт, расположенный в Екатеринбурге.
В Курганской области 3 новых резидента планируют открыть производство в ТОСЭР «Далматово». Департамент экономразвития региона подписал соглашения с ООО «Далматовский трубный завод», ООО «ДСК «Далматово» и ООО «Далматовская резина-крошка».
В Курганской области разворачиваются конфликты, связанные с обеспечением населения сжиженным углеводородным газом. Из-за перебоев в поставках значительная часть населения несколько месяцев остается без энергоресурса. В Кургане дефицит газа произошел во время экстремально низких температур, и депутаты указывают на «бездействие власти и отказ погружаться в проблемы жителей вверенных территорий». Череда скандалов в коммунальной сфере показала бессилие муниципальной власти в решении вопросов с поставками газа и уже повлекла отставку руководителя одного из ключевых ведомств Кургана. Политологи считают, что на этом отставки могут не закончиться, поскольку в других муниципалитетах Зауралья чиновники не демонстрируют повышенную инициативность в решении проблемы. Поставщики рассчитывают на предоставление субсидий из областного бюджета, а местные управленцы требуют исполнения обязательств от газовых компаний, невзирая на долги населения и заниженный тариф. Отраслевые эксперты уверены, что главные вопросы в споре поставщиков и чиновников до сих пор не решены, поэтому «риска повторных перебоев с поставками СУГ вряд ли удастся избежать».
Хоккеисты «Автомобилиста» неудачно стартовали в Кубке Гагарина. В первой игре четвертьфинальной серии Восточной конференции КХЛ, проходившей в Балашихе, екатеринбуржцы всухую проиграли «Авангарду».
Производитель компонентов для основных российский зенитно-ракетных комплексов оказался в центре скандала с выводом средств, подделкой документов и банкротством строителей. «Ростеховское» НПП «Старт» из Екатеринбурга в рамках госпрограммы по развитию ОПК получило более миллиарда рублей на создание новых производственных цехов. После того, как первый подрядчик сорвал сроки исполнения работ, достройку объектов передали аграриям. Именно в рамках банкротства последнего генподрядчика вскрылись нелицеприятные для госпредприятия факты невыплаты средств субподрядчикам, которые в итоге и выполнили весь комплекс работ. По документам, все работы в рамках договора цессии должна была исполнить компания «Юнивестстрой», но она оказалась прокладкой для вероятного вывода средств. Контора не имела ни персонала, ни оборудования, однако руководство НПП «Старт» в обход требований законодательства РФ заключило с ней дополнительный прямой контракт на завершение работ стоимостью более 80 млн. Реальные исполнители работ сообщили, что объемы, которые оплатили «Уральской зерновой корпорации» и «Юнивестстрою», просто дублировали друг друга.