Регионы УрФО включаются в федеральный проект создания сети скоростных автодорог между городами-миллионниками. В течение ближайших 15 лет федеральные власти планируют создать порядка 15-20 тысяч километров скоростных автодорог за счет проектов государственно-частного партнерства. Однако в регионах УрФО, по оценке помощника президента РФ Игоря Левитина, запускать крупные проекты строительства скоростных магистралей пока проблематично из-за сложностей привлечения инвесторов. В качестве меры поддержки чиновник счел возможным резервирование на постоянной основе части средств федерального дорожного фонда для покрытия затрат частных компаний. При этом выдадут федеральные гарантии быстрее тем регионам, которые уже освоили механизмы ГЧП, а промышленные центры получат выход на западно-китайское направление. Это только первый этап программы, после реализации которой в эту сеть включат Тюмень, Ханты-Мансийск, Нижний Тагил и Магнитогорск. Впрочем, пока это только планы, у федерального центра нужного объема средств попросту нет, а инвесторы в инфраструктурные проекты верят, как выясняется, мало.