Миллиарды курганских ДРСП уходят в Тюмень, Екатеринбург и Челябинск. Зауралью оставляют грязные разбитые дороги
Созданное курганскими властями ОАО «Варгашинское ДРСП» с трудом выходит из убытков, но теряет долю рынка. Выручка компании оказалась значительно меньше по сравнению с ранее получаемой работавшими по отдельности дорожными предприятиями. Поставленная властями задача по укреплению конкурентоспособности и выходу на крупные контракты по ремонтам и строительству федеральных трасс пока не реализована, а давление игроков из других регионов только усиливается. «Варгашинское ДРСП» после проведения кадровых перестановок зачастую игнорирует торги в муниципалитетах, за счет которых была собрана его производственная база. В результате значительную долю рынка дорожного строительства и ремонтов в Зауралье занимают компании из Тюменской и Челябинской областей. Качество работ при этом, как отмечают эксперты, в ряде случаев «падает ниже плинтуса». Отдельные участки переделываются по несколько раз, гарантийные сроки сокращаются, а необходимость постоянного контроля работ игнорируется. Даже при оперативном выявлении недостатков чиновники откладывают их устранение и год из года заключают контракты с участниками, к работе которых имеются претензии.
