УВЗ потребовали исключить из числа акционеров «Электромашины» Челябинска, а компания не смогла запустить производство для РЖД
«Уралвагонзавод» и принадлежащее ему челябинское научно-промышленное объединение (НПО) «Электромашина» может остаться без производственных цехов. Владелец акций одноименного завода, работавшего в городе с 1941 года, потребовал вывести из числа совладельцев актива госкорпорацию и принадлежащее ей НПО. В суде истец заявил, что директор обоих «Электромашин» проворачивает «хитрые схемы», которые позволяют в законном «с первого взгляда» поле выводить прибыль в госактив в обход частных инвесторов, некогда выкупивших часть акций оборонного предприятия. Более того, акционеры считают, что без их одобрения «ставленник УВЗ» продал одноименному госпредприятию заводскую недвижимость, по их мнению, «заниженной стоимости». Параллельно с этим спором продолжаются и разбирательства о «странных заказах» АО «Электромашина», которое с резолюции директора попросило у своего тезки разработать НИОКР за сотни миллионов рублей. При этом у компании нет ни персонала для последующего применения разработок, ни специализированных оборудованных производственных мощностей, где было бы возможно заниматься выпуском продукции для нужд железной дороги. Вместе с тем частные инвесторы с 2004 года не могут получить никакой отдачи от многомиллионных вливаний в «Электромашину», которая за счет сдачи производственных площадей в аренду получает многомиллионную выручку и валовую прибыль, которую «благодаря управленческим расходам удается в итоге свести к минимуму, не позволяющему платить дивиденды».