Проверка Ростехнадзора на стройплощадке в челябинском аэропорту Баландино вскрыла видимые расхождения между уже выполненными работами и требованием проектной документации. Эксперты указывают на авральный режим стройки – подрядчики пытаются опередить график работ по контракту, который финансирует федеральный бюджет, чтобы воплотить в жизнь планы «Новапорта» по старту работы терминала в декабре 2019 года. Сжатые сроки могут существенно отразиться на качестве выполнения работ по реконструкции аэродрома Челябинска, куда 1,7 млрд рублей направила Росавиация. Подрядчику предстоит за один строительный сезон воплотить в жизнь проект, аналогичный которому в России ранее не успевали реализовать быстрее, чем за два года. Однако на кон поставлены не только финансовые интересы крупного авиационного холдинга, но и репутация государства – Челябинск ждет проведение саммитов ШОС и БРИКС. От того, насколько «Новапорт» справится с задачей, по российской практике, зависит и судьба самой компании. Пока – аврал и попытка публичного отчета.