ОАО «Корпорация развития» (КР) намерена профинансировать свои очередные прожекты за счет федерального бюджета. Сейчас, по заявлению руководства КР, совместно с Минтрансом и «Газпромбанком» прорабатываются вопросы включения моста через Обь в федеральную целевую программу с финансированием на 2017-2020 годы. «Федеральные власти могут взять на себя финансирование строительства второго моста через реку Обь. Как только это будет включено, мы сразу начнем строительство», – говорит глава КР Сергей Маслов.

Генеральный директор ОАО «Корпорация развития» Сергей Маслов

Строительство второго в Сургуте моста через р. Обь – проект Северного широтного хода (СШХ). Еще в начале ноября КР объявила о его «разморозке». Тогда председатель наблюдательного совета КР Борис Кириллов заявил, что строительство первого участка Сырковый – Хорей начнется до конца 2013 года. Сегодня в КР говорят, что «строительство планируется начать после проведения процедуры конкурсных торгов по выбору подрядной организации».

Более того, Борис Кириллов рассказал «Правде УРФО», что сейчас ведутся переговоры по переносу сроков финансирования реализации проекта по строительству моста через Обь. «Возможно, нас включат в федеральную программу уже в 2014 году», – говорит председатель наблюдательного совета КР.

Экспертов удивляет такая уверенность руководства «Корпорации развития» как в получении федеральных средств, так и в ранних сроках начала строительства СШХ. С одной стороны, пока в планах РЖД не стоит реализация проекта. С другой – Минтранс планировал начать строительство железнодорожной магистрали не ранее 2017 года. А губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин объявил, что строительство Северного широтного хода планируется начать на 2 года раньше.

Федеральные амбиции КР, по мнению некоторых экспертов, не случайны. «Сегодня «Корпорация развития» торопиться получить финансирование из госказны, чтобы наконец-то дать старт проектам и показать хоть какую-то видимость своей работы, – говорит анонимный эксперт. – Регионы-акционеры уже устали постоянно вкладывать в проекты КР и не видеть реальной их реализации. Видимо, понимая, что уже не получит денег от регионов, пока не отчитается перед акционерами, руководство Корпорации решило заручиться финансовой поддержкой федерации».

Напомним, полпред президента в УрФО Игорь Холманских признал, что регионы больше не могут «вливать» деньги в ОАО «Корпорация развития». А стратегия компании подверглась экспертной критике в связи с необходимостью строительства инфраструктурных проектов за счет региональных и федерального бюджетов. Между тем СШХ пока остается единственным проектом, удерживающим ХМАО-Югру, Ямал и Тюменскую область в составе акционеров «Корпорации развития».

Впрочем, эксперты уверены, что «Корпорация развития» не получит денег и из государственной казны, по крайней мере в следующем году.

«Учитывая уже принятый федеральный бюджет на 2014 год, у проекта практически нет шансов для получения непредусмотренных расходов на строительство моста через Обь из федерального бюджета, – говорит аналитик «Инвесткафе» Игорь Арнаутов. – Поэтому в следующем году возможно лишь включение финансирования этого проекта в рамках бюджетного процесса на 2015-2017 годы».

Само руководство корпорации все же надеется получить федеральные деньги и делится планами по реализации проекта строительства СШХ.

«Сегодня проект имеет высокую степень готовности к началу реализации: разработана проектная документация на все участки строительства, получившая положительное заключение Главгосэкспертизы, подтверждена грузовая база проекта, – заявили «Правде УРФО» в КР. – Сегодня, чтобы начать строительство железнодорожных линий СШХ, разрабатывается организационно-финансовая модель. Планируется, что линейные участки Северного широтного хода будут построены либо усилены до необходимой провозной способности в 2014-2017 годах за счет заинтересованных участников проекта».

О голословности заявлений руководства КР говорит и заместитель председателя Тюменской облдумы Владимир Сысоев.

Заместитель председателя Тюменской областной думы Владимир Сысоев

«Мы видим, с какими сложностями сегодня столкнулась федерация при формировании бюджета на следующий год. Российскому правительству необходимо закончить те международные проекты, по которым взяты обязательства: Чемпионат мира по футболу в 2018 году, универсиада в Красноярске в 2019. Сегодня федерации не до таких мелких объектов в Югре, как возведение моста в Сургуте. Они даже не включили в программу «Сотрудничество» такой важный проект, как строительство перинатального центра в Сургуте. Кроме того, сегодня, чтобы войти в федеральный программу, планируемый объект должен пройти этап проектирования и экспертизы. А с этим у КР большие проблемы. Мы не первый год слышим обещания по реализации очередного проекта, но пока это лишь слова».

Депутат также напомнил, что руководство КР еще не отчиталось за потраченные бюджетные средства из субъектов федерации, а уже мечтает зайти в федеральную казну.

«Мы не раз просили, чтобы они отчитались за уже потраченные деньги, – говорит Владимир Сысоев. – Кроме того, мы не видим эффективности от тех средств, которые вкладывали акционеры «Корпорации развития». Можно бесконечно говорить о проектах, но у нас нет понимания по текущей ситуации. Надо разобраться с нереализованными проектами, а уже потом заявлять о новых и тем более говорить, что их поддержит федерация».

В самом Минтрансе РФ о планах КР на 2014 год услышали впервые. «В федеральном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов выделение денег на строительство железнодорожного мостового перехода через реку Обь не предусмотрено, – заявили «Правде УРФО» в ведомстве. Кроме того, в Министерстве отметили, что пока рано говорить и о финансировании данного проекта из бюджетных средств федерации в период 2017-2020 годов.

«Правда УРФО» продолжит следить за развитием событий.