Нефтеюганские чиновники требуют деньги от подчиненных Комаровой. Новые микрорайоны получат дороги только «для удачных выборов»

^{Фото: rasfokus.ru}

Основанием для громких заявлений, со слов собеседников издания, стало неисполнение ведомством задачи главы по синхронизации программы всех уровней таким образом, чтобы ввод новых жилых микрорайонов и кварталов был полностью обеспечен всей инфраструктурой, в том числе и транспортной.

«На фоне многочисленных обращений жителей Сургута, которые жаловались на невозможность добраться до новых домов по причине отсутствия дорог, Комарова и дала это поручение. Однако профильным департаментом оно так и не было отработано. В результате теперь есть риск не только вызвать недовольство граждан, но и в принципе провалить реализацию жилищных программ в Нефтеюганске. Региональные и муниципальные власти не могут договориться о финансировании строительства двух дорог, которые должны обеспечить связь между возводимым новым микрорайоном и остальным городом», – рассказывают суть проблемы участники заседания регионального штаба.

Речь, в частности, идет о 17 микрорайоне, где в краткосрочной перспективе предполагается возвести 256 тыс. квадратных метров жилья. Строительство здесь началось еще в 2014 году, однако о дальнейшем развитии территории, со слов представителей профсообщества, пока говорить не представляется возможным.

Камнем преткновения, со слов наблюдателей, стали 460 млн рублей. Именно эту сумму, как выяснилось, еще в июне 2020 года власти Нефтеюганска попросили у Департамента дорожного хозяйства и транспорта заложить в адресную инвестиционную программу Югры. На эти средства предполагалось построить три дороги – по ул. Нефтяников (участок от ул. Романа Кузоваткина до ул. Набережная), по ул. Набережной (участок от ул. Романа Кузоваткина до ул. Нефтяников) и по ул. Мира (участок от ул. Жилая до ул. Объездная).

С учетом крайне короткого климатического периода администрация Нефтеюганска видит риски для старта работ.   

«Сначала нам отказывали, потому что не было проектов. Проекты были сделаны, теперь нам говорят об отсутствии лимитов. Самостоятельно бюджет города просто не сможет справиться с таким объемом финансовых вливаний, учитывая, что на коммуникации, ливневку, дорогу, освещение и благоустройство этого микрорайона город уже планирует направить 1 млрд рублей. Более того, мы говорим о перспективах. Региональные средства нам необходимы в 2022 году. Если они будут заложены в программу, то у нас есть возможность провести опережающие торги и начать работы вовремя», – обрисовывает проблему заместитель главы Нефтеюганска Елена Абрамова.

В официальных ответах глава Депдорстроя Константин Гребешок указывает, что в 2021 году средства регионального дорожного фонда распределены в приоритетном порядке на реализацию нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Аналогичный подход применен к распределению бюджетных ассигнований и на 2022-2023 годы. При этом региональный чиновник добавил, что включение дорог Нефтеюганска в перечень проектов строительства при выделении дополнительных средств в региональный дорожный фонд следует из документа оперштаба.

Ответы региональных кураторов дорожной сферы как минимум удивили управленцев города, а предложение принять участие в федеральной программе и вовсе заставило усомниться в намерениях Депдорхоза оказывать хоть какую-то поддержку проектам в Нефтеюганске.

«Чтобы привлечь средства бюджета РФ, нам необходимо одновременно с вводом дороги сдать 150 тыс. кв. метров. Исполнение этого условия мы просто не можем гарантировать. Во-первых, в городе еще не выдано разрешений на такой объем работ. Во-вторых, участие в этой программе возможно, когда идет комплексное развитие территории, например, как это было при строительстве микрорайона Гидронамыв в Сургутском районе. Вся территория 17 микрорайона разбита на строительные участки, подвести этот проект под комплексное развитие никак не получится. И все эти тонкости в Депдорхозе давно известны, однако нам продолжают настаивать на заранее провальных вариантах», – рассуждают в гордуме.

Новостройки в 17 микрорайоне

^{Фото: администрация Нефтеюганска}

И все же сегодня представители регионального политсообщества предпочитают озвучивать версию о политической подоплеке конфликта, который разрешится сразу после сентябрьских выборов. Со слов собеседников издания, решение проблемы строительства дорог в новых микрорайонах, впрочем, и окончательного разрешения балочного конфликта станет козырной картой в предстоящей выборной кампании протестного Нефтеюганска.

«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.

^{Фото превью: администрация Нефтеюганска}