«Юридические действия по заключению или отказу от заключения договоров осуществляются исключительно в целях соблюдения прав НПК «Уралвагонзавод» в соответствии с императивными требованиями законодательства Российской Федерации», – подчеркнули в пресс-службе танкостроительной корпорации.

В октябре 2020 года  госкомпания уже выбрала исполнителя заказа, который на тот момент стоил на более чем на 100 млн рублей дешевле. В аукционе участвовало четыре компании, но две из заявок представители УВЗ признали не соответствующими требованиям. Среди оставшихся юрлиц лучшую цену (1,651) предложило ООО «УБТ Сервис» из Нижнего Тагила, которое на 100% принадлежит  «Уралвагонзаводу».

Спустя две недели после завершения процедуры закупки ряд членов конкурсной комиссии на новом заседании решили рекомендовать менеджменту отказаться от контракта. В качестве обоснования своего опыта работ  общество предоставило спорный непрофильный госконтракт. Речь шла о договоре с МКУ «Служба заказчика городского хозяйства» Нижнего Тагила. С 2017 по конец 2019 года «УБТ Сервис» занимался ремонтом автомобильных дорог общего пользования местного назначения в городе Нижний Тагил. За свои услуги компания получила около 750 млн рублей. Представители УВЗ сочли, что умение ремонтировать дороги не является гарантией наличия опыта в ремонте и строительстве оборонных цехов.

К примеру, в 2019 году к работе по завершению строительства цеха была привлечена компания «Рамэк-ВС» из Санкт-Петербурга. Гарантом исполнения договора более чем на 205 млн рублей выступал «Восточный экспресс банк». Работы должны были завершить до 1 апреля 2020 года, но в год назад контракт был расторгнут. УВЗ взыскала с гаранта всю сумму, на которую он поручался за  подрядчика. Однако в настоящее время  на рассмотрении Арбитражного суда Свердловской области находится иск обеих этих структур. «Рамэк-ВС» требует выплатить 243 млн рублей неосновательного обогащения, а также возместить 94 млн рублей убытков и 4,4 млн в качестве процентов за пользование чужими денежными средствами.  «Восточный экспресс банк» оценил свои убытки в 68 млн рублей. Рассмотрение дела намечено на 15 февраля.

Строительство цеха 120 БИС

^{Фото: 900igr.net}

Параллельно с судебными тяжбами «Уралвагонзавод» привлек на выполнение работ, требующихся для завершения строительства цеха БИС 120, новую компанию, название которой не раскрывает. Договор стоимостью 465 млн рублей подписали в мае 2020 года. Завершение работ планировалось не позднее 31 декабря прошлого года.

По данным портала госзакупок, в конце года в контракт были внесены некие корректировки. Источник издания на предприятии уточнил, что срок завершения работ  перенесли теперь уже на 30 апреля 2021 года.

«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.

^{Фото превью: regnum.ru}