Десятки миллиардов рублей прошли мимо дорог ЯНАО. Четверть трасс некондиционны

17.12.2020-22:16

Читайте о главном в нашем телеграм Версия для печати

Население Ямала ждет повышения транспортной доступности и безопасности дорог

В ЯНАО «Год дорог», объявленный губернатором Дмитрием Артюховым, заканчивается срывами сроков, конфликтами с подрядчиками и нерешенными проблемами с восстановлением трасс в арктических условиях. И.о. директора окружного Департамента дорхоза Наталья Сагун заявила о низких темпах освоения бюджетных средств. Сейчас осуществлен 61% запланированных округом затрат, а к концу года показатель не дотянет до плановых при любых условиях. На дорожную деятельность округ выделил свыше 23 миллиардов, однако четверть трасс по-прежнему находится в неудовлетворительном состоянии. Перераспределение расходов на дорожные ремонты в пользу муниципальных дорог существенно не улучшило ситуацию – муниципалитеты не потратили и половины. Очевидно, ямальские чиновники не отреагировали на претензии Минтранса РФ, связанные с медленным освоением средств на дорожные проекты. Реализация крупнейших объектов не проходит без конфликтов как с пользователями дорог, так и с подрядчиками. При этом в одном из стратегических департаментов региона, в ведении которого находятся дорожные объекты, до сих пор не назначен руководитель, хотя решение должно было быть принято еще в ноябре. Пока чиновники пытаются скрыть за масштабными заявлениями провалы в дорожной отрасли, население Ямала массово жалуется в соцсетях на высокую аварийность действующих путепроводов.

И. о. директора Департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО Наталья Сагун на заседании Заксобрания Ямала озвучила итоги «Года дорог». Глава ведомства заявила, что общая протяженность дорог на Ямале составляет порядка 2,8 тыс. км. При этом 649 км (207 км – местного значения, 442 км – региональные) не соответствуют нормативам.

До 2024 года в порядок планируется привести основную дорогу Ямала, которая проходит через всю территорию региона – от границы округа до Надыма. Необходимость восстановления трассы обостряется планируемым повышением трафика после открытия дороги Надым – Салехард.

«Дорога эксплуатируется с участком в щебеночном покрытии общей протяженностью 183 км и с асфальтобетонным покрытием 161 км. Затянувшийся период строительства в комплексе с интенсивным оттаиванием грунтов в основании насыпи в течение последних нескольких лет стали причиной образования локальных деформаций дорожного покрытия на уже построенных участках», – отметила Наталья Сагун.

^{Фото: пресс-служба губернатора ЯНАО}

По словам главы транспортного департамента, несмотря на ремонты, «проблема остается актуальной, поэтому приостановилась активная стадия укладки асфальта, и начинаются мероприятия по научно-исследовательской деятельности». На это потребуется не менее 2 лет, после чего планируется сформировать технические решения.

А пока конфликт, связанный с дорогой Надым – Салехард, дошел до суда. Подрядчик ООО «Реском-Тюмень» требует от ГКУ «Дирекция дорожного строительства» 143 млн рублей. Отметим, один из крупнейших инфраструктурных объектов – мост через реку Пур – также привел к конфликтам. Наталья Сагун заявила, что неделю назад сдана объездная дорога в Надыме. При этом в августе 2020 года начальник Надымского филиала ГКУ «Дорожная дирекция ЯНАО» Эдуард Носань заявлял, что движение по 10-километровому участку откроют в октябре.

Затягиваются сроки строительства и автодороги Сургут – Салехард на участке 1120 – 1191 км. Корректировка проектной документации должна была завершиться в декабре 2019 года, но контракт на 30 млн рублей с тюменским ООО «НФП «ДОРЦЕНТР» разорвали, заплатив из бюджета 28,6 млн рублей. За просрочку обязательств компании выписали 2 штрафа на общую сумму 87,9 тыс. рублей. В 2020 году с тюменским ООО «АВИС» заключили договор на 11,4 млн рублей со сроком исполнения 30 июня 2021 года.

В 2020 году на подъезде к Ноябрьску – единственной трассе, соединяющей город с региональной и федеральной дорожной сетью, капитально отремонтировали 13 км покрытия. Ремонт дороги от границы ХМАО и ЯНАО до Надыма является одним из основных проектов в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Подрядчиком на объекте стало ОАО «Ханты-Мансийскдорстрой» (входит в ГК «Автобан»). Строительно-инвестиционный холдинг «Автобан» в конце ноября отчитался о завершении ремонта 13 км подъездной дороги к Ноябрьску за 1,9 млрд рублей. Ремонт еще двух участков протяженностью 7,5 км выполнят в 2021 году.

Еще один крупный инфраструктурный объект, который восстанавливают в ЯНАО – дорога Новый Уренгой – Коротчаево. Также проводится ремонт одного из наиболее проблемных участков Пуровск – Коротчаево. Жители региона в соцсетях сообщают, что «дорогу запустили настолько, что на ремонт уйдет несколько лет». Ранее прокуратура и ГИБДД выявили на участке многочисленные нарушения. Надзорный орган выдал предписание Департаменту дорхоза, а также Госинспекции, поскольку владельцу и эксплуатанту трассы не предъявляли требования об устранении недочетов.

«За три года мы сократим протяженность дорог в плите на территории округа на 196 км. В плите у нас останется один участок дороги – это Тарко-Сале – Пурпе», – заявила Наталья Сагун.

Отметим, в 2020 году на 86-километровом участке между Тарко-Сале и Пурпе неоднократно происходили ДТП, в том числе со смертельными исходами. До 2024 года власти намерены вдвое сократить число мест концентрации ДТП и снизить долю дорог, работающих в режиме перегрузки. О планах по ремонту перегруженных дорог в правительстве ЯНАО заявляли еще в 2014 году. В том числе, речь шла о восстановлении дорог Пуровск – Коротчаево, Пурпе – Пуровск, участок Губкинский – Пурпе.

^{Фото: администрация Ямальского района}

Эксперты в сфере дорожного строительства опасаются, что в связи с сокращением доходности ямальского бюджета и «неумением чиновников работать в форс-мажорных обстоятельствах» ряд проектов могут быть вовсе заморожены. Ранее экономисты также указывали на высокую вероятность остановки строительства инфраструктурных проектов.

Напомним, в сентябре 2020 года директор Департамента дорожного хозяйства Максим Першиков был отправлен в отставку после того, как Дмитрий Артюхов признал проваленным «Год дорог» в ЯНАО.

«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий в ЯНАО.

^{Фото превью: «Красный Север»}

Автор:

Катерина Осина

Регион:

Салехард

Добавить мнение

Ваше имя

Комментарии *

Более подробная информация о текстовых форматах

Формат текста

Комментатор

Строки и параграфы переносятся автоматически.
Разрешённые HTML-теги: p, br,em,strong,cite,code,blockquote,ul,ol,li,dl,dt,dd
Разрешённые HTML-теги: <blockquote> <br> <cite> <code> <dd> <dl> <dt> <em> <li> <ol> <p> <strong> <ul>

Простой текст

HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
Строки и параграфы переносятся автоматически.

PHP_code

I'm a spammer

Я' не спамер

20.02.2021-22:06

Строительные проекты Шурышкарского района привели ямальских следователей в Тюмень

В Шурышкарском районе ЯНАО растет число судебных разбирательств в сфере строительства. Подрядная организация из Тюмени «Интернейшнл Констракшн Менеджмент» заявила о долгах администрации муниципалитета по ряду проектов и махинациях некоммерческой структуры мэрии «Фонд содействия развитию Шурышкарского района». Заказчики требуют возвращения бюджетных средств, а подрядчик отбивается от исков и уголовного преследования. Собеседники издания полагают, что «ремонт интерната, вылившийся в уголовное дело, проводился в экстренных условиях, и чиновники не успели правильно рассчитать смету». Отметим, компания ранее реализовала в ЯНАО несколько проектов по договорам с указанным фондом на общую сумму около сотни миллионов рублей. Наблюдатели полагают, что проблемы с реализацией крупных строительных проектов в Шурышкарском районе связаны с «повсеместным бардаком и чувством безнаказанности представителей местной власти». Между тем источники издания убеждены, что «начавшиеся кадровые перестановки, снятие с поста главы администрации и уголовные преследования в муниципалитете стоит считать только началом своеобразной зачистки проблемного района».

20.02.2021-21:41

ЯНАО снесет брошенные новостройки для переселенцев. Округ ждет федеральных денег на покупку квартир

Анонсированная губернаторам ЯНАО Дмитрием Артюховым грандиозная программа масштабного строительства жилья для переселения людей из ветхих бараков «споткнулась о желание застройщиков сорвать бюджетный куш, ничего не построив, либо сэкономить на материалах в условиях отдаленности муниципалитетов округа». Подрядчики ежегодно осваивают миллиарды бюджетных рублей, но вместо этого зачастую предоставляют населению промерзающие квартиры «в домах с трещинами». Жители ЯНАО заявляют, что предпочли бы остаться в теплых, пусть и морально устаревших деревянных бараках «вместо того, чтобы мерзнуть в новостройках», нуждающихся в экстренных ремонтах сразу после сдачи. При этом к гарантийным ремонтам бизнес возвращаться не спешит. Компании уходят в банкротство, некоторые затягивают процессы в судах, а за это время истекают сроки обязательств. На фоне сложившейся ситуации регион подписал соглашении с Фондом реформирования ЖКХ, который на два года раньше срока выделит сотни миллионов рублей для финансирования процесса компенсации собственникам стоимости квартир в опасных для жизни аварийных постройках. Контроль качества строительства со стороны заказчиков «по сей момент остается ничтожным», говорят эксперты.

17.02.2021-20:28

Атомщики и «Русгидро» подняли цены на электроэнергию в УрФО. Бизнесмены переплатили десятки миллионов

Стоимость электроэнергии для «прочих потребителей» (всех, за исключением населения и приравненных к нему категорий) по итогам января снова показала существенный рост. Причем, как отмечают эксперты, одинаковое увеличение произошло по всем категориям потребителей: как для крупной промышленности, «сидящей» на высоком напряжении, так и малых предприятий и индивидуальных предпринимателей, использующих низкое. Наибольший рост был отмечен в Екатеринбурге в зоне деятельности «Екатеринбургэнергосбыта». Только предприятия в региональном центре уже заплатили на десятки миллионов рублей больше. В соседних регионах УрФО цены вели себя чуть сдержаннее. В качестве основного драйвера роста участники рынка называют непосредственно увеличение отпускной цены на электроэнергию на оптовом рынке. Причиной такой тенденции аналитики называют аномально низкие температуры, из-за чего системному оператору пришлось загружать более дорогие электростанции. К прочему, сильное влияние оказало снижение выработки на гидроэлектростанциях «Русгидро» и атомных энергоблоках, что создало необходимость выводить из холодного резерва ТЭС.

12.02.2021-21:34

Участники ВЭД из Екатеринбурга обвинили ФТС в экспериментах над людьми. Бизнес считает убытки от искусственного интеллекта

Очередной этап административной реформы, стартовавший 1 февраля в подразделениях Федеральной таможенной службы, – автоматическая диспетчеризация таможенных деклараций – столкнулся с ожесточенной критикой участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Предприниматели, специализирующиеся на торговле с зарубежными партнерами, и сотрудники компаний, предоставляющих услуги по таможенному оформлению товаров, единодушно заявляют о «сырой непродуманной новации подчиненных Владимира Булавина, уже ударившей по их карманам». Теперь декларации на товары оформляются в удаленных от местонахождения грузов центрах, что вызвало неравномерную нагрузку на самих таможенников, увеличило количество досмотров и затяжных простоев. Только за первые дни работы, со слов участников ВЭД, непредвиденные потери возросли кратно, и если ситуация не будет урегулирована в ближайшее время, за месяцы могут достигнуть десятков, если не сотен миллионов рублей. Руководители таможен вынуждены докладывать об успехах диспетчеризации, хотя их подчиненные в приватных беседах рисуют совершенно иную картину. И даже на официальном сайте ФТС отмечают рост негативных публикаций в профильных СМИ относительно «новинок цифровизации».

10.02.2021-23:08

Дружественный Вадиму Шумкову бизнес трижды провалил госконтракты по трассе Сургут – Салехард. ТАДК не выполнила работы на 350 миллионов

ЯНАО со второй попытки попытается восстановить дорожное полотно на трассе, которая соединяет столицу округа с соседней Югрой. Подрядчик из Курганской области, который переехал в Зауралье из Тюмени вместе с губернатором Вадимом Шумковым, два года подряд осваивал бюджетные миллиарды. Новоиспеченные курганцы провалили реализацию всех заключенных с ними госконтрактов, так и не исполнив полностью ни одного. Сторонние наблюдатели связывают успехи «Тюменской автодорожной компании» (ТАДК) с вероятным интересом кураторов от региона к «стилю работ» подрядчика. Претензии к компании начали предъявлять лишь после увольнения главы транспортного департамента правительства Ямала. Теперь деньги отказались платить и по договорам, которые были подписаны еще при Дмитрии Кобылкине. Между тем ТАДК подготовила себе новый плацдарм для получения госконтрактов. Помимо дорожных работ на полмиллиарда рублей в Курганской области, Александр Бронский заручился поддержкой региональных властей на создание собственного агробизнеса. Дорожники решили заняться производством молока и розливом бутилированной воды, и в рамках «масштабного инвестпроекта в Зауралье будет создано сразу шесть новых рабочих мест».