В нее войдут тысяча сотрудников ВСМПО: как рядовых специалистов, так и инженеров и начальников подразделений – должности последних стали вакантны после структурного объединения ряда отделов.
По словам и.о. директора по управлению персоналом Ирины Хасангатиной, в течение 3 месяцев они будут работать в специально организованном цехе №52, выполняя работы по благоустройству, ремонтам и другие, несвязанные с непосредственным выпуском продукции. Оплата труда при этом будет рассчитана исходя «из средней зарплаты прежнего места работы при полной рабочей смене», а из областного бюджета предприятию будет компенсировано 13,950 тыс. рублей за каждого сотрудника, а также взносы в страховые фонды.
Впрочем, как отмечают в Центре занятости Верхней Салды, никаких официальных документов о старте программы с предприятием пока не подписано. Более того, речь шла о выплате сотрудникам средней зарплаты по предприятию, однако законодательно обязать это делать корпорацию невозможно. По условиям областной программы компенсации предоставляются в случае, если зарплата на 5% превышает установленный показатель в 13950 рублей, и выплачиваются после оплаты труда на предприятии за каждый месяц.
В «ВСМПО-Ависме» надеются восстановить занятость к декабрю. По данным профсоюза предприятия, отдельные подразделения уже сейчас переведены с 4 на 5-дневную неделю. Однако сроки восстановления работы всего предприятия в обычном графике не называются. «Руководство пытается найти клиентов во всех отраслях. Если раньше титан отгружали, в основном, на экспорт в долларах и не очень интересовались небольшими российскими заказчиками, то сейчас работают и с ними», – отметили в профсоюзе.
Массовые увольнения сотрудников пенсионного и предпенсионного возраста по соглашению сторон остановлены. По мнению источников издания, таким образом на предприятии могло высвободиться до тысячи человек. Вместе с тем гарантии сохранения рабочих мест выводимых в цех №52 сотрудников по истечении трех месяцев менеджеры предприятия дать не могут.
«Люди вернутся в свой цех, если там работа будет. Мы все очень надеемся, что к декабрю объемы подрастут, и кто-то реально окажется востребованным на своем основном рабочем месте. Также работников будем переводить на вакансии в другие цехи. Но и цех №52 не закроется с завершением действия областной программы. Для него найдутся объемы», – оптимистично рассказала в интервью корпоративному изданию Ирина Хасангатина.
Так, модель 787 будет в 2021 году выпускаться только по 6 машин в месяц, в то время как в 2019 году в среднем выпускалось 13. Производство Boeing 777/777Х сократится с 3 до 2 ежемесячно. Скорректированы темпы восстановления выпуска наиболее распространенной модели – 737. В 2018 году производитель собрал 580 таких машин. Однако из-за случаев аварий в 2019 их выпуск упал более чем в 4 раза – до 127 в год.
На восстановление объемов в 2020 году делали ставки и в «ВСМПО-Ависме» – последние месяцы 2019 года предприятия наращивало запас продукции на складах. Однако по планам Boeing достичь выпуска 31 модели в месяц удастся не раньше 2022 года.
По мнению экспертов, восстановления объемов закупки титана в авиаотрасли не будет еще длительный период, а нарастить загрузку «ВСМПО-Ависмы» за счет поставок товаров в другие сферы – автопром, производство медоборудования, гособоронзаказ – в значительной степени не удастся.
С аналитиком солидарны и в АО «Финам». Алексей Калачев также указал на высокую долговую нагрузку титановой корпорации. Как ранее сообщала «Правда УрФО», общий объем займов компании составил 107 млрд рублей, из которых 29,6 млрд приходилось на краткосрочные кредиты со сроком гашения в 2020 году. В минувшем году компания получила прибыль в 23,26 млрд рублей.
Эксперт не исключает, что корпорации придется обращаться за господдержкой для погашения займов либо их реструктуризацией, а также продолжением на предприятии программ поддержки занятости, поскольку собственных усилий для сохранения коллектива может не хватить. Устроиться же на другую работу для жителей Верхней Салды, да и всей Свердловской области сейчас крайне проблематично.
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием ситуации.