«ВСМПО-Ависма» подготовилась к увольнению 1000 человек. Boeing продолжает снижать заказы, а трехмесячный режим компания в полном составе пережить не сможет

Эксперты указывают на отсутствие роста потребности в новом титане в авиаотрасли

Представители ПАО «Корпорация «ВСМПО-Ависма» объявили о запуске в середине августа на предприятии региональной программы «Организация временного трудоустройства работников, находящихся под риском увольнения».

В нее войдут тысяча сотрудников ВСМПО: как рядовых специалистов, так и инженеров и начальников подразделений – должности последних стали вакантны после структурного объединения ряда отделов.

По словам и.о. директора по управлению персоналом Ирины Хасангатиной, в течение 3 месяцев они будут работать в специально организованном цехе №52, выполняя работы по благоустройству, ремонтам и другие, несвязанные с непосредственным выпуском продукции. Оплата труда при этом будет рассчитана исходя «из средней зарплаты прежнего места работы при полной рабочей смене», а из областного бюджета предприятию будет компенсировано 13,950 тыс. рублей за каждого сотрудника, а также взносы в страховые фонды.

Впрочем, как отмечают в Центре занятости Верхней Салды, никаких официальных документов о старте программы с предприятием пока не подписано. Более того, речь шла о выплате сотрудникам средней зарплаты по предприятию, однако законодательно обязать это делать корпорацию невозможно. По условиям областной программы компенсации предоставляются в случае, если зарплата на 5% превышает установленный показатель в 13950 рублей, и выплачиваются после оплаты труда на предприятии за каждый месяц.

В «ВСМПО-Ависме» надеются восстановить занятость к декабрю. По данным профсоюза предприятия, отдельные подразделения уже сейчас переведены с 4 на 5-дневную неделю. Однако сроки восстановления работы всего предприятия в обычном графике не называются. «Руководство пытается найти клиентов во всех отраслях. Если раньше титан отгружали, в основном, на экспорт в долларах и не очень интересовались небольшими российскими заказчиками, то сейчас работают и с ними», – отметили в профсоюзе.

Массовые увольнения сотрудников пенсионного и предпенсионного возраста по соглашению сторон остановлены.  По мнению источников издания, таким образом на предприятии могло высвободиться до тысячи человек. Вместе с тем гарантии сохранения рабочих мест выводимых в цех №52 сотрудников по истечении трех месяцев менеджеры предприятия дать не могут.

«Люди вернутся в свой цех, если там работа будет. Мы все очень надеемся, что к декабрю объемы подрастут, и кто-то реально окажется востребованным на своем основном рабочем месте. Также работников будем переводить на вакансии в другие цехи. Но и цех №52 не закроется с завершением действия областной программы. Для него найдутся объемы», – оптимистично рассказала в интервью корпоративному изданию Ирина Хасангатина.

На вопрос издания, за счет чего корпорация нарастит объемы выпуска продукции, представители «ВСМПО-Ависмы» не ответили. Отметим, что ранее основные заказчики продукции «ВСМПО-Ависмы» –  Boeing и Airbus – сообщили о сокращении выпуска продукции. Так, Airbus снизил производство самолетов А320 на треть до 40 машин в месяц, А330 – на 40% (до 2 машин), А350 – на 40% (до 6 авиасудов). Boeing   в целом с начала года сократил выпуск отдельных моделей более чем на 50%.

Так, модель 787 будет в 2021 году выпускаться только по 6 машин в месяц, в то время как в 2019 году в среднем выпускалось 13. Производство Boeing 777/777Х сократится с 3 до 2 ежемесячно. Скорректированы темпы восстановления выпуска наиболее распространенной модели – 737. В 2018 году производитель собрал  580 таких машин. Однако из-за случаев аварий в 2019 их выпуск упал более чем в 4 раза – до 127 в год.

На восстановление объемов в 2020 году делали ставки и в «ВСМПО-Ависме» – последние месяцы 2019 года предприятия наращивало запас продукции на складах. Однако по планам Boeing достичь выпуска 31 модели в месяц удастся не раньше 2022 года.

По мнению экспертов, восстановления объемов закупки титана в авиаотрасли не будет еще длительный период, а нарастить загрузку «ВСМПО-Ависмы» за счет поставок товаров в другие сферы – автопром, производство медоборудования, гособоронзаказ – в значительной степени не удастся.

«Возврат к объемам поставок 2019 года начнется не раньше, чем через 2 года. Программы таких заказчиков, как Boeing, резко сокращаются, и это огромная трагедия для предприятий. Российское правительство поддерживает «Объединенную авиастроительную корпорацию», но выпуск самолетов у нас с трудом достигал 20 в месяц, в то время как у Boeing   по узкофюзеляжным самолетам он доходил до 50, по широкофюзеляжным – 12-15. Сейчас у Boeing  только 737MAX простаивает 400 моделей. Без поддержки государства «ВСМПО-Ависме» вряд ли удастся восстановиться», – оценил ситуацию эксперт по гражданской авиации компании «Инфомост консалтинг» Борис Рыбак.

С аналитиком солидарны и в АО «Финам».  Алексей Калачев также указал на высокую долговую нагрузку титановой корпорации. Как ранее сообщала «Правда УрФО», общий объем займов компании составил 107 млрд рублей, из которых 29,6 млрд приходилось на краткосрочные кредиты со сроком гашения в 2020 году. В минувшем году компания получила прибыль в 23,26 млрд рублей.

Эксперт не исключает, что корпорации придется обращаться за господдержкой для погашения займов либо их реструктуризацией, а также продолжением на предприятии программ поддержки занятости, поскольку собственных усилий для сохранения коллектива может не хватить. Устроиться же на другую работу для жителей Верхней Салды, да и всей Свердловской области сейчас крайне проблематично.

Количество предоставляемых вакансий на рынке труда ограничено, а предлагаемые работодателями зарплаты в настоящее время зачастую не достигают 30 тысяч рублей. Уровень безработицы в муниципалитете ВСМПО с мая  вырос примерно в 1,5 раза. Если на 31 мая в муниципалитете он составлял 1,68%, то на 24 июля – 2,43%. По методике Международной организации труда, на 1 июня уровень безработицы в Верхней Салде составлял 4,4%, зафиксировано 1086 безработных. В настоящее время в городском центре занятости подсчет по методике МОТ не ведут.

«Правда УрФО» продолжит следить за развитием ситуации.

Поделиться:

Share on facebook
Share on twitter
Share on vk
Share on odnoklassniki
Share on whatsapp
Share on telegram
Share on facebook
Share on twitter
Share on vk
Share on odnoklassniki
Share on whatsapp

6 комментариев к “«ВСМПО-Ависма» подготовилась к увольнению 1000 человек. Boeing продолжает снижать заказы, а трехмесячный режим компания в полном составе пережить не сможет”

  1. Николай И

    Вранье, с середины июля 2020 уже все объёмы восстановились. Лично работаю на ВСМПО

  2. Евгений197754

    Долбабы всегда хранят все яйца в одной корзине…а если бы развили производство кованных дисков-не было бы проблем…

  3. Надо перепрофилироваться под производство «крестов Доминика Торрето»

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости правды

заголовок

Правда о спорте
Мнения о правде
Правда жизни
Пролистать наверх