В Челябинской агломерации произошел захват рынка маршрутных такси. Бизнесмены привлекают прокуратуру и УФАС

28.07.2020-22:55

Читайте о главном в нашем телеграм Версия для печати

Политика мэрии Копейска привела к транспортному коллапсу

В Челябинской области развивается большой конфликт на рынке маршрутных перевозок, благодаря которому без работы остались 12 действующих игроков рынка, управляющих всеми 55 маршрутками Копейского городского округа (город-спутник Челябинска). Пока антимонопольщики дважды отменяли искусственно укрупненные лоты конкурса на пассажирские перевозки в муниципалитете, чиновники, как говорят на рынке, «провели свою компанию», фактически не имеющую необходимого парка свободных машин и уже работавшую в Копейске нелегально. Сейчас для латания дыр в транспортной схеме она привлекает старых перевозчиков, сдавая им машины в аренду, что «приводит к потере дохода предпринимателей на сумму свыше миллиона рублей ежемесячно». Бизнес поставили в условия, при которых он фактически «сидит на чемоданах», не имея возможности развиваться и принимать участие в новых конкурсах. Игроки рынка требуют отменить неправомерные решения чиновников и вернуть им право на работу, а в ситуации разбираются специалисты УФАС, арбитражного суда и прокуратуры.

В УФАС по Челябинской области рассматривают третье обращение от представителей бизнес-сообщества маршрутных такси Копейского городского округа, которые просят разобраться в правомерности организации конкурсов, которые провели чиновники администрации Копейска.

Также перевозчики требуют продлить разрешение на деятельность на 180 дней, что позволит им обеспечить прежнюю стабильность работы общественного транспорта. Аналогичные обращения отправлены в Арбитражный суд и областную прокуратуру.

Администрация Копейска

^{Фото: obzor174.ru}

Сейчас жители Копейского городского округа переживают уже очередной транспортный коллапс из-за передела рынка маршрутных перевозок. История началась еще 16 декабря прошлого года, когда все 12 действующих игроков рынка получили письменные предупреждения от администрации КГО о том, что их свидетельства на маршруты завершатся 15 июля, и будет объявлен конкурс, который определит нового перевозчика. Свое решение чиновники объяснили началом действия новой схемы планирования пассажирских перевозок.

«Эта схема фактически появилась у администрации КГО только в конце февраля 2020 года, поэтому никаких оснований выдавать нам предупреждения в декабре прошлого года не было», – уточнила одна из представителей бизнес-сообщества Рафида Суктубаева.

С 1 января 2020 года полномочия по выдаче разрешений на работу были переданы с муниципального на региональный уровень, с этого момента выдачей транспортных карт и свидетельств, а также организацией конкурсов начали заниматься в Министерстве дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.

Несмотря на это, чиновники Копейска объявили конкурс на все 55 маршруток, который был отменен антимонопольщиками из-за «укрупнения лота, способного препятствовать равному доступу на торги». Жалобу подали представители «Простого товарищества», куда вошли 12 перевозчиков Копейска, а также компания из Златоуста «Спортивный клуб “Территория спорта”», которые хотели зайти на рынок Копейска.

«Также наше ведомство отменило и второй конкурс, в котором администрация Копейска разделила прежний лот на два. В этот раз жалобу подала ИП Суктубаева, так как конкурс был организован в начале июля, то есть в период действия свидетельств прежних перевозчиков», – уточнили в УФАС по Челябинской области.

15 июля, когда все свидетельства у 12 перевозчиков Копейска закончились, администрация КГО заключила договор с компанией ООО «КВ Экспресс», которой владеет бизнесмен Сергей Бесько. Начальник управления городского хозяйства администрации КГО Игорь Фролов объяснил, почему не отдал предпочтение «Простому товариществу», которое также заявлялось на конкурс, тем, что «у КВ Экспресса» – новые синие автобусы, на которые обещали трудоустроить всех 106 прежних водителей».

Новый перевозчик вывел 15 июля на маршруты Копейска только 4 автобуса, поэтому пришлось нанимать перевозчиков по объявлениям. «Они даже не знают город, машины не зарегистрированы в реестре Управления государственного автодорожного надзора, у них нет страховок пассажиров от несчастного случая», – заявляют представители бизнеса маршрутных такси.

При этом прежние перевозчики вместе с водителями уже две недели сидят без работы. Две компании изъявили желание закрывать ИП, еще четыре нанялись в новую компанию. «Нам предложили выйти в рейс без ТО и медосвидетельствования, путевки мы покупаем за 500 рублей накануне рейса. Всего ежемесячно прежние перевозчики тратят более миллиона рублей на покупку права работать на прежних маршрутах», – сообщили водители. К работе нового перевозчика фиксируются десятки нареканий.

«В Копейске была закрыта часть маршрутов якобы по просьбе жителей: это 3, 4, 5, 10, 16, 20 маршруты. Тем временем в администрации уже лежат порядка 400 подписей жителей о возврате маршрутов. Кроме того, новый перевозчик обязан ездить по новой схеме с новыми остановками, однако катаются по старой», – уточнил депутат думы КГО Дмитрий Сумин.

«Этот человек уже известен копейчанам по попыткам нелегально работать на известном 139 маршруте, на что закрывали глаза, в том числе, и в Миндоре. Многие указывают на его криминальное прошлое и задаются вопросом, каким образом в Копейске начали работать синие автобусы с тверскими номерами, которые зарегистрировали страховку пассажиров в Ивановской области, а фактически трудились в Подмосковье», – указывает наш источник, знакомый с ситуацией.

^{Фото: КП}

Все действия администрации КГО в сфере организации маршрутных перевозок были признаны неправомерными: на обращения в областной Миндор Суктубаева получила вполне внятный ответ, что с 1 января текущего года администрация Копейска утратила полномочия по принятию документа планирования регулярных перевозок и организации соответствующих конкурсов.

При этом согласно статье 6 Закона Челябинской области №71-ЗО она обязана во время переходного периода (действующего до 1 января 2021 года) переоформлять действующие транспортные карты и разрешения на работу до конца текущего года. По данному факту предпринимали обратились в УФАС в третий раз, направив аналогичные письма в Арбитражный суд и прокуратуру.

«Мы требуем проверить законность проведения конкурсов, а также продления свидетельств в соответствии с нормами переходного периода», – уточнила Суктубаева. В УФАС подтвердили получение жалобы и отметили, что из-за социальной значимости обращения оно будет рассмотрено в ближайшие дни, и ответ будет дан в первых числах августа.

«Правда УрФО» продолжит следить за развитием ситуации.

^{Фото превью: bfm74.ru}

Автор:

Людмила Баннова

Регион:

Челябинск

04.08.2020-22:10

COVID-19 и скорую помощь Златоуста чиновники заметили «в политических провокациях». В челябинском Минздраве ответили на обращение медперсонала к Путину

В Челябинской области вышел на новый виток скандал с видеообращением водителей скорой медицинской помощи, которые просили предоставить им обещанные президентом стимулирующие выплаты за перевозку больных с COVID-19. Несмотря на то, что инициированная прокуратурой проверка нашла ряд нарушений в медучреждениях Златоуста, требования медработников обеспечить максимальную прозрачность ковидных доплат вылились в судебные преследования. В ближайшие дни представителям медперсонала предстоит ответить в суде за распространение якобы фейковых новостей, при этом административный штраф для каждого из них может превышать президентские выплаты в четыре раза. В ситуацию с двумя пострадавшими водителями скорой помощи оказались вовлечены активисты «Гражданского патруля», московские юристы и местные чиновники, чьи мнения расходятся с официальными комментариями Минздрава. Тем временем политологи рассматривают варианты, кому может быть выгоден затяжной скандал, можно ли списать провалы управления областью на некие «политические провокации», и каким образом это отразится на репутации губернатора Челябинской области Алексея Текслера.

31.07.2020-20:52

Челябинская область потеряла при Текслере сотни миллионов долларов на внешней торговле. Диверсификация экспорта осталась обещанием

Аналитики фиксируют резкое падение внешнеторгового оборота Челябинской области. После достижения пиковых значений в 2018 году в регионе наблюдается устойчивое снижение экспорта. По итогам прошлого года уменьшение оборота превысило 680 миллионов долларов США, а тенденции года текущего приближают потери к миллиарду. Реальные процессы, что интересно, резко контрастируют с установками и планами губернатора Алексея Текслера, озвученными им еще в мае прошлого года на крупнейшей международной выставке «Шелковый путь» в Сиане. Там глава Южного Урала, указав на рекордные показатели 2018-го, заявил о необходимости диверсификации внешнеторгового потенциала, акцентируя внимание на сфере высоких технологий, медицины, логистики и АПК. Однако сегодня выясняется, что ожидаемого прорыва так и не произошло, а экспорт в традиционных отраслях катастрофически просел. Пока чиновники списывают провалы на общемировые экономические тренды и пандемию, одна из ключевых сфер экономики продолжает затяжное падение, а прочие – роста показывать и не должны были.

31.07.2020-00:23

«Траст» отбивается от долгов «Здоровой фермы» уголовными делами. Госхолдинг оспаривает сделки с офшором и требует южноуральских депутатов в суды

Кредиторы намерены потребовать объяснений относительно сомнительных ценных бумаг, ставших поводом для претензий к активам ГК «Здоровая ферма», у семьи депутата Госдумы, члена комитета федерального парламента по безопасности и противодействию коррупции Олега Колесникова. Сам парламентарий и его жена депутат Заксобрания региона Лена Колесникова уже привлечены к разбирательствам в рамках дела о банкротстве компании «ПрофТехСтрой». Кроме того, векселя этой фирмы и последующие поручительства уже стали поводом для возбуждения уголовных дел и организации МВД предварительного следствия. Пока подконтрольный государству холдинг банка «Траст» активно оспаривает сделки, связанные с ценными бумагами, в процессах всплывает все больше фамилий, которые связывают с Колесниковым, а также ситуации, вероятно, говорящие о новых эпизодах ущерба группе компаний. В наследство от периода, который связывают с Колесниковым, госхолдингу достались проблемы с ФНС, Росприроднадзором и крупные финансовые претензии. Нести очередные потери «Траст» не намерен, переговоры невозможны, и банк настаивает на формулировке «хищения в компании».

30.07.2020-22:36

Эксперты оценили риски «Единой России» на выборах в Заксобрание Челябинской области. Политологи дали шанс на мандат для одной новой партии

Известные политологи Челябинской области за шесть недель до «часа икс» для партий озвучили свои прогнозы на расстановку сил в предвыборной борьбе за депутатские кресла в Заксобрании региона. Пока сразу у нескольких ключевых претендентов «наблюдается подозрительное затишье», но эксперты прогнозируют двойной рост количества мандатов для «справедливороссов» и реальный шанс только на одно место в региональном парламенте лишь для одной новой партии, которая была зарегистрирована буквально накануне избирательной кампании. Несмотря на регулярно меняющиеся условия игры, политологи уже сейчас фиксируют болевые точки региона, где, вероятно, массовое голосование против партии власти. Кроме того, специалисты отмечают усталость «подконтрольного электората», который «не готов в третий раз за год идти на голосование», что может привести к реальной угрозе легитимности выборов. Что даст «единороссам» «сушка явки», трехдневные выборы, «рисование цифр», сколько мандатов останется у партий «второго дивизиона», и кто из новых игроков претендует на единственное оставшееся место в парламенте – в ответах южноуральских экспертов.

29.07.2020-22:55

ФАС обвинила Минэкологии Челябинской области в ограничении конкуренции на рынке ТКО. Чиновники ищут возможность загрузить полигон «Управления отходами» мусором из Башкортостана

Министерство экологии Челябинской области вступило в конфликт с УФАС региона из-за строительства в Магнитогорске полигона «Управления отходами» за 1,2 млрд рублей. Антимонопольное ведомство указало на ограничение конкуренции, допущенное при формировании терсхемы. В частности, использование работающего сейчас мусоросортировочного комплекса «Спецкомплекса», как следует из документа, прекратится с запуском сортировки концессионера, рассчитанной на 200 тыс. тонн. При этом загрузить новый объект хотя бы на 80% от плановых показателей будет крайне затруднительно, делятся цифрами эксперты отрасли, – годовой сбор ТКО в кластере составляет не более 140 тыс. тонн. Чиновники Минэкологии предлагают увеличить объем загрузки полигона и мусоросортировочного комплекса за счет ввоза ТКО из Башкортостана, не уточняя при этом, как будут меняться терсхема и, следовательно, тарифы для юридических и физических лиц. В свою очередь, обвинения антимонопольщиков в правительстве области считают несостоятельными, полагая, что «выбор концессионера по конкурсу сам по себе говорит об обеспечении конкуренции».

Новости ПРАВДЫ