Глава Пыть-Яха Александр Морозов
Фото: официальный сайт администрации Пыть-Яха
В качестве одного из доводов запроса было названо отсутствие информации о планах городских управленцев по модернизации фонда дорог муниципалитета в 2020 году.
«Причин для возврата к этой практике достаточно много. Например, мы не знали, заключено ли между администрацией и Департаментом дорожного хозяйства правительства ХМАО соглашение о финансировании модернизации дорожно-транспортной сети, как это делалось в предыдущие годы. Более того, мы даже не владеем информацией, на каких дорогах будет производиться капремонт в этом сезоне», – рассказывают местные депутаты.
«Подписание соглашения на софинансирование – традиционная ежегодная процедура. Однако в прошлом году город не успел подать необходимый пакет документов якобы из-за неработающей электронной почты. Когда депутаты стали задавать вопросы главе, он немедленно его адресовал Венере Стефогло. По каким-то причинам зам по финансам и вовсе назвала окружной департамент подрядчиком, заявив на заседании думской комиссии, что не имеет понятия, с какими подрядчиками мэрия заключает договоры. Просто удивительно, когда управленцы из первого звена понятия не имеют, с кем и на каких условиях заключаются соглашения на софинансирование», – рассказывают участники дискуссии.
Позже местным СМИ Александр Морозов пояснил, что в этом году в городе будет только ямочный ремонт, финансирование которого будет идти из местного бюджета. При этом отсутствие окружной поддержки градоначальник объяснил тем, что не выполнены работы по созданию схемы инженерных сетей по ул. Романа Кузоваткина, без которой невозможен капитальный ремонт дорожного полотна. Еще больше журналистов и экспертов отрасли удивил ответ мэра на вопрос, почему нельзя было попросить денег и сделать другие дороги.
«По версии мэра, деньги на капремонт – это целевые средства под конкретную дорогу по ул. Кузоваткина и что якобы их нельзя перекидывать ни на какой другой объект. Конечно, это слабый аргумент, но еще большее разочарование в компетенции наших властей вызвало то, что они даже не были в курсе изменений законодательства и механизмов реализации региональных программ, согласно которым субсидии городам больше не предоставляются», – комментируют ситуацию представители профсообщества.
«В период 2020-2022 годов поступления в бюджет Пыть-Яха (муниципальный дорожный фонд) доходов от акцизов и транспортного налога оценочно составят 31-32 млн рублей ежегодно. Муниципальные образования самостоятельно определяют приоритетность направления средств фондов на дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения. Учитывая, что средства финансовой помощи из бюджета автономного округа поступают непосредственно в местные бюджеты, отсутствует необходимость в заключении соглашения о предоставлении субсидии», – прокомментировали ситуацию в окружном департаменте.
Тем временем депутаты и общественность города задаются вопросом, где 30 млн рублей, о которых сообщают региональные чиновники, и почему эти средства не направлены на капремонты дорог?
«Сегодня как минимум непонятно, почему эти деньги в бюджете до сих пор не выделены. Конечно, власти могут опять слукавить и сказать, что финансовые средства из дорожного фонда пошли на содержание дорог, но ямочный ремонт всегда проводится на эти деньги. А в этом году у нас и вовсе предусмотрен небольшой объем – около 1 200 кв. метров. Так что вопрос, где деньги, остается актуальным. Тем более, что их есть куда потратить. В плачевном состоянии находится дорога по ул. Белых ночей, часть улиц Магистральной, Солнечной, Евгения Котина, Тюменского тракта, Тобольской, Центральной, Путепроводной, Высоцкого, Кедровой и Дорожной», – перечисляют потребности города представители общественности.
«Часть дороги была все же сделана. Да и то не полностью. Ливневая канализация – не в полном объеме, разметки не было, так как работы заканчивали в зиму. Но на этом, по всей видимости, капремонт и закончится. Судя по настрою мэрии, завершение объекта опять отложено на неопределенный период», – рассуждают в депкорпусе.
Фото: «Пыть-Ях Онлайн»
«Комичная, с одной стороны, ситуация с ремонтом дорог в Пыть-Яхе на самом деле сегодня вызывает большую тревогу среди активных горожан и профсообщества. При управлении Морозова город второй раз остается без средств на кампанию по капремонту. При этом, когда в 2018 году обновлялась команда, нам обещали профессиональных управленцев. В результате мы видим, как город идет ко дну. Конечно, ответственности с градоначальника никто не снимает. Другой вопрос – по каким причинам профильному замглавы муниципалитета Алексею Золотухину в очередной раз позволили отсидеться в тени, снова сделав из мэра мальчика для битья?» – резюмируют собеседники издания в депкорпусе думы Пыть-Яха.
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.
Фото превью: «Пыть-Ях Онлайн»
2 комментария к “В Пыть-Яхе забыли отремонтировать дороги из-за сломанного интернета. Глава города предложил населению альтернативу на 31 миллион”
На все проблемы Пыть-Яха губернатор Комарова по понятным причинам закрывает глаза. Однозначно в этом году Пыть-Ях провалит программу ликвидации балков, поскольку полгода прошло а там и конь не валялся. Большие проблемы с ВОС-3, стройка заглохла, а по ВОС-1 тишина, проект не готов. Дороги в ужасном состоянии а денег нет. В Думе бардак но пресмыкающиеся депутаты никаких проблем города не видят кроме плохишей Бятикова и Шевченко. Но губернатор ожидаемо ничего этого не увидит поскольку некий Шипилов прикрывает своих «товарищей»… А страдать только жителям города, они же не получаю таких зарплат как у «эффективных» управленцев.
В Пыть-Яхе нужно срочно менять всё управление. Дальше уже некуда (