На протяжении последнего года центры для биатлона и лыжных гонок, шорт-трека и современного пятиборья регулярно оказывались предметом проверок надзора, но взыскания и предписания не повлияли ни на темпы, ни на качество строительства.
Фото: ИТАР-ТАСС, Евгений Хажей
В феврале 2020 года на ситуацию вокруг биатлонно-лыжного комплекса в своем телеграм-канале обратил внимание челябинский журналист Игорь Золотарев. Он отметил, что сроки ввода зимнего стадиона сорваны уже более чем на год, причем строительство началось еще около 5 лет назад. Несмотря на это, сооружение по каким-то причинам используется.
«До сих пор основное здание стадиона с трибунами и командные домики доделываются строителями; <…> хотя судейский корпус запущен, соревнования по лыжным гонкам и биатлону проводятся регулярно», – написал Игорь Золотарев.
Отметим, проблемы со строительством начались уже вскоре после старта. Изначально объект должны были сдать к декабрю 2018 года, однако в ходе работ оказалось, что проектная документация выполнена с серьезными ошибками. В итоге пришлось заключать новый договор с другими проектировщиками. Только в апреле 2019 года, как указали в Минстрое, были получены положительные заключения экспертизы.
По словам осведомленных собеседников издания, копейское предприятие, возглавляемое Равкатом Азаматовым, по некоторым данным, может быть близко бывшему губернатору Челябинской области Борису Дубровскому. «Прямая аффилированность в этом случае не прослеживается, но при встречах с менеджерами компании они сами ссылались на якобы существующие взаимоотношения», – отмечает источник «Правды УрФО».
На протяжении всего цикла работ биатлонно-лыжный комплекс, который президент ФБР Владимир Драчев в ходе визита в Челябинск рассматривал как потенциальную арену для российских и международных соревнований, неоднократно становился объектом проверок надзорных органов. Последняя, проведенная управлением Госстройнадзора осенью 2019, выявила игнорирование ранее выданных предписаний и предоставление искаженных данных о работах.
Ранее надзор зафиксировал около полутора десятков нарушений на объекте, в том числе касающихся отступлений от проекта и требований пожарной безопасности. А апофеозом стало уголовное дело, связанное с выделением 27 млн рублей предыдущему подрядчику – ООО «Стройснаб». Средства так и не были использованы, а губернатор Алексей Текслер критиковал подчиненных за провалы.
Впрочем, полноценно центр не работает и сейчас, а каким образом спортсмены тренируются и выступают на фактически не введенной в строй арене, чиновники умалчивают и сообщают об очередных сроках.
Параллельно в суде рассматривается иск МАУ «СШОР №1 имени Ишмуратовой» к подрядчику. Спортшкола требует взыскать с копейской конторы более 7,6 млн рублей после того, как нарушения обнаружила финансовая ревизия.
Еще более плачевная ситуация складывается вокруг регионального центра по шорт-треку ледового дворца «Уральская молния». Этот вид спорта является одним из ключевых для Южного Урала, а возведение объекта за 369,6 млн рублей «Стройтранссоюз» осуществляет в рамках федерального проекта «Спорт – норма жизни» нацпроекта «Демография». Согласно контракту, заказчик – Минстрой Челябинской области – ждал готовый центр к декабрю прошлого года. Однако сроки были сорваны.
Сейчас управленцы сообщают о встречах с подрядчиком «в режиме рабочих совещаний», однако о дате начала его функционирования умалчивают.
«В настоящее время вышеназванный объект поставлен на кадастровый учет, и Министерством строительства ведется подготовка пакета документов для передачи в Министерство имущества Челябинской области для внесения в государственную казну … в целях последующей передачи в ЛД «Уральская молния». Функционировать данный объект начнет с момента его передачи в ведение ЛД «Уральская молния», – сообщает Татьяна Антонова.
Параллельно, по всей видимости, чиновники и строители пытаются экстренно ликвидировать нарушения, выявленные за несколько дней до приемки. Как указано в документах, до 31 января необходимо было «устранить нарушения в проектной документации». По информации от осведомленных наблюдателей, в конце декабря на площадке безуспешно пытались залить лед, а уже в январе из-за перегрузок при эксплуатации по временной схеме из строя вышел компрессор.
Фото: yandex.ru/maps
Добавим, в конце 2020 года «Стройтранссоюз» должен сдать еще один крупный спортобъект – центр современного пятиборья в Кременкуле стоимостью около 197 млн рублей. Насколько удастся соблюсти сроки – неясно. Весной прошлого года ревизоры предъявили претензии к свайному полю, а в июне возникли вопросы по контролю прочности бетона. Интересно, что скандально известная фирма на этом фоне продолжает получать крупные госконтракты на строительство соцобъектов, в том числе школы.
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.
Фото: zlatoust.vibirai.ru, finglobal.ru?