Дубровский проложит путь туристам за 1 миллиард рублей

В туристическом кластере «Синегорье», созданном в Челябинской области по поручению губернатора Бориса Дубровского, завершаются работы по подготовке проектной документации для строительства обеспечивающей инфраструктуры к базовым точкам кластера. В правительстве области отмечают, что после утверждения документов в Ростуризме регион получит федеральное финансирование на строительство дорог и объектов инженерной инфраструктуры в 2017-2018 гг. Речь идет о сумме в 1 миллиард рублей. Областной бюджет вложит 285,3 млн рублей.

Руководитель челябинского управления по туризму Виктор Ткачев

По словам руководителя челябинского управления по туризму Виктора Ткачева, вся проектно-сметная документация будет полностью готова 15 сентября. 1 ноября проекты должны пройти защиту в Ростуризме.

«Работа по подготовке документов велась очень плотно, начиная с февраля. Мы в еженедельном режиме встречались с главами муниципалитетов, с инвесторами и представителями Минстроя. Главы муниципалитетов работали активно, потому как сами заинтересованы в развитии своих территорий», – добавил Виктор Ткачев.

Впрочем, «отстающие есть всегда», отмечает собеседник издания, близкий к региональному Министерству культуры. Так, ряд задержек с подготовкой документов были вызваны со стороны руководства чебаркульской администрации, главе которой досталась порция «доброй критики от губернатора».

Туристический кластер «Синегорье» в Челябинской области включает в себя 12 муниципальных образований (Челябинск, Чебаркуль, Миасс, Златоуст, Кыштым и другие) и 13 базовых приоритетных объектов в сфере туризма. Концепция кластера была представлена в конце 2015 года федеральному правительству для включения в федеральную целевую программу по развитию внутреннего туризма. Челябинский проект тогда набрал 88 баллов из 100 возможных и занял 5-е место среди 72 заявленных инвестиционных проектов. Условием вхождения в программу и получения федерального финансирования стала разработка до конца 2016 года полной документации по всем объектам дорожной сети и инженерной инфраструктуры, которые необходимо построить к муниципалитетам и туристическим местам. В частности, ряд проектов предполагают строительство выездов на федеральную трассу М5. На эти цели было выделено 20 млн рублей. Соответствующую задачу Борис Дубровский поставил перед региональным Минстроем.

Музей пельменя в Миассе

Отметим, что в число объектов кластера, в частности, вошел ГЛК «Солнечная долина», который наравне с олимпийским «Роза Хутор» был признан лучшим зимним спортобъектом страны и сейчас готовится к приему международных соревнований по сноуборду. Помимо этого, в «Синегорье» включены парк птиц «Таганай», «Златоустовская оружейная фабрика» единственный в России музей пельменя в Миассе и Чебаркульская крепость.

Помимо федеральных средств, власти региона ожидают финансовых вливаний от частных инвесторов на общую сумму 5 млрд рублей. В Уральской ассоциации туризма (УАТ), в сотрудничестве с которой власти Южного Урала и разрабатывали всю концепцию, отмечают, что уже сейчас наблюдают «резкий интерес инвесторов к туристской инфраструктуре», хотя еще полтора года назад внутренний туризм в регионе находился на принципиально ином уровне развития. По словам исполнительного директора УАТ Михаила Мальцева, приток частного капитала в Челябинскую область идет, в том числе, из других областей. Среди инвесторов, в частности, – «крупные финансово-промышленные группы, которые базируются в Свердловской области» (информацию, впрочем, не подтверждают в челябинском правительстве. – Прим. ред.). Максимальный интерес у бизнеса вызывают объекты в Златоусте, Миассе, Магнитогорске, Каслях.

«Еще в 2014 году направление туризма в Челябинской области не финансировалось. Резкое внимание к этой сфере мы наблюдаем с приходом Бориса Дубровского. Программу развития туристического кластера власти региона готовили совместно с профессиональным сообществом. То, что эта концепция вошла в федеральную целевую программу, – огромный успех, войти в нее крайне сложно. Это означает получение федеральных средств на строительство сетей и дорог. Сотни миллионов рублей – это только для начала», – отмечает Михаил Мальцев.

Впрочем, по ряду параметров Южный Урал вряд ли сможет выбиться в региональные лидеры, добавляет эксперт. В частности, крупнейший региональный транспортный хаб аэропорт Кольцово находится в Екатеринбурге. Помимо этого, в столице Среднего Урала исторически сложилась более развитая сеть гостиниц. Также темпы развития ресторанного бизнеса здесь опережают скорость модернизации сферы общепита в соседнем Челябинске. Усиливает роль Екатеринбурга и концентрация конгресс-холлов и выставочных площадей. В Челябинской области уже сейчас гостиничный фонд практически не справляется с потоком туристов – так, в летний период средства размещения загружены на 95%. Этим, в частности, и объясняется повышенный интерес инвесторов.

Озеро Чебаркуль

Проблемным моментом является и экология. Как подчеркивает собеседник издания, близкий к областному правительству, «несмотря на то, что ряд челябинских предприятий снижают экологическую нагрузку, проблема существует. В связи с этим и было принято решение развивать не только промышленность, но и туризм».

В профессиональном сообществе перспективы челябинского кластера в целом оценивают положительно. Однако подчеркивают, что на данный момент спрос на внутренний туризм, скорее, «дикий». Директор представительства турагентства «Натали-Турс» в Екатеринбурге Олег Хигер указывает на «толпы машин на границе Свердловской и Челябинской областей каждую пятницу». Впрочем, как только появятся объекты туристической инфраструктуры, спрос оформится.

«Челябинское направление достаточно перспективное – здесь много озер, интересный горный хребет. Если кризис будет как-то пройден, то очевидно, что федеральные власти будут выделять средства на развитие внутреннего туризма. Бросить это уже не бросят, так как все увязано в большие программы, и есть перед глазами успех Краснодарского края и Сочи», – добавил Олег Хигер.

Национальный парк «Таганай»

Представитель туроператора подчеркивает, что развитие туризма в регионах будет возможно за счет налоговых льгот для бизнеса, который вкладывается в туристскую инфраструктуру. В противном случае процесс может превратиться в традиционный «раздел бюджетов».

В челябинском правительстве ожидают, что реализация инвестпроекта «Синегорье» позволит увеличить существующий турпоток на 300 тысяч человек в год. В УАТ считают, что гарантированную загрузку туристических мест Челябинской области обеспечат также международные программы, в частности, «Новый шелковый путь», куда уже включен кластер «Синегорье».

«Правда УрФО» следит за развитием событий.