«Управтодор» провалил импортозамещение на КЗТС за счет Сбербанка

Завод отправляет людей на дополнительные выходные

«Кировградский завод твердых сплавов» (КЗТС) из-за отсутствия полной загрузки производства отправляет своих сотрудников на «внеплановые выходные». «Однако альтернативной работы в городе нет», сотрудники предприятия подписали согласие на такое требование менеджмента. Финансовое положение КЗТС стремительно ухудшается, завод заложил порядка 900 миллионов рублей в рамках кредитных договоров со Сбербанком. В качестве залога выступает новое оборудование, которое покупалось не только на деньги инвесторов, но и за счет областного бюджета. На ситуацию даже вынужден был повлиять свердловский премьер Денис Паслер и потребовать от «Управления автомобильных дорог» вмешаться. С течением времени импортозамещение в дорожной отрасли так и не состоялось, «решение проблем завода не сдвинулось с мертвой точки», но руководство предприятия заявляет, что «процесс пошел, и результат будет совсем скоро». Правда, каким будет этот результат, на заводе сформулировать не могут, но обещают, что «дирекция готова сохранить коллектив».

ОАО «Кировградский завод твердых сплавов» (КЗТС, Свердловская область) заложило банку около трети всего своего имущества. По данным Росстата от сентября 2015 года, 99,5% уставного капитала предприятия принадлежит физическим лицам, в частности, в документах завода говорится, что 9,6% акций находится в собственности гендиректора Александра Пельца. Согласно официальному сообщению КЗТС, совет директоров в конце октября текущего года одобрил заключение сразу трех договоров залога со Сбербанком России.

Пельц

Гендиректор КЗТС Александр Пельц

В первом договоре залога речь идет об имуществе стоимостью 322 миллиона рублей. Свои обязательства КЗТС должен выполнить до начала июня 2016 года. Второй и третий контракты подразумевают залог имущества стоимостью 264 миллиона рублей и 277 миллионов рублей соответственно. Обязательства должны быть выполнены до 27 октября 2017 года. В официальном сообщении компании уточняется, что в залог предприятие передает оборудование, чем «обязуется возвратить сумму кредита и выплатить проценты на него».

«Могу с уверенностью сказать, что Сбербанк не будет принимать в качестве залога устаревшее, выработавшее основной ресурс оборудование. Вероятнее всего, речь идет о новых машинах, приобретенных в недавнем прошлом. К примеру, в случае с кредитованием авиакомпаний банки в качестве залога принимают далеко не все двигатели, находящиеся в собственности перевозчиков. Берут только относительно новые агрегаты», – разъясняет позицию кредитора собеседник издания в банковской среде.

Уточним, что «Кировградский завод твердых сплавов» активно занимался модернизацией производства и закупкой новейшего оборудования. Помимо привлечения банковских займов и вложения собственных средств, деньги на эти цели выделяло и правительство Свердловской области. В частности, по словам генерального директора Александра Пельца, за последние 10 лет в модернизацию было вложено порядка 4 миллиардов рублей. В 2015 году объем вложений должен был составить 1 миллион евро без учета средств областного бюджета. Свердловские же власти в начале года выделили заводу субсидию на покупку нового оборудования в размере 50 миллионов рублей в рамках госпрограммы развития промышленности региона.

Несмотря на то, что в покупку нового оборудования и модернизацию завода вкладывались многомиллионные инвестиции, стоимость активов эмитента существенно снижается. Так, если в сентябре 2014 года активы КЗТС оценивались в 3 миллиарда 12 миллионов рублей, то на аналогичную дату текущего года стоимость завода упала до 2 миллиардов 976 миллионов рублей.

КЗТС

Ранее «Правда УрФО» рассказывала, что предприятие испытывает трудности с наполнением портфеля заказов. Ситуацию на заводе даже рассматривали на оперативном совещании у председателя Свердловского правительства Дениса Паслера. Тогда начальник СОГУ «Управление автомобильных дорог» Руслан Чистяков получил поручение привести на КЗТС подрядчиков, которые работают с «Управлением автодорог» и используют продукцию, аналогичную выпускаемой на заводе, но иностранными компаниями.

«Продукцию КЗТС покупают в Италии, Португалии, других странах Европы, а наши подрядчики почему-то ее не используют. В течение недели прошу провести такую встречу на заводе. И через две недели мне о результатах доложить. Дорожная отрасль у нас имеет очень устойчивую экономическую ситуацию, в том числе и за счет средств областного бюджета, которые мы тратим на строительство и ремонт дорог. Правильно, если дорожники поддержат предприятия Свердловской области, тем более такого высокого, мирового уровня», – резюмировал в августе Денис Паслер.

«Правда УрФО» обратилась за комментарием к руководителю «Управления автомобильных дорог», но на момент публикации материала ответа от господина Чистякова так и не последовало. Пресс-секретарь председателя правительства Елена Воронова рассказала, что две недели назад Денис Паслер связывался с руководством кировградского завода. «Новых контрактов КЗТС пока не получил, но это не быстрый процесс. Говорят, что после совещания дело сдвинулось с мертвой точки. Говорят, что какой-то прогресс есть», – подчеркнула Елена Воронова.

Получить комментарий о положении дел на КЗТС у представителей самого завода «Правде УрФО» не удалось, хотя руководитель профсоюзного комитета Владимир Золотарев взял риски на себя и сообщил изданию о ситуации на производстве.

Паслер

Председатель правительства Свердловской области Денис Паслер

«В целом, дело идет как у всех. Нам бы очень хотелось, чтоб у предприятия была полная загрузка, но пока этого нет. Люди вынуждены выходить в неплановые выходные. Сотрудники предприятия подписали соглашение, что они готовы периодически выходить на дополнительный выходной. Выбора нет, другой работы в городе все равно нет», – отметил профсоюзный деятель, уточнив, что речи о сокращении штата пока не идет, «а людям, наоборот, даже индексировали зарплату». Параметры указанной индексации ЗП персоналу выяснить не удалось.

«Правда УрФО» будет следить за дальнейшим развитием событий.

Следите за новостями «Правды УрФО» в наших соцсетях: Telegram-канале, на Дзене, в Одноклассниках и во ВКонтакте.

1 комментарий к “«Управтодор» провалил импортозамещение на КЗТС за счет Сбербанка”

  1. olga kiseleva

     Заказной материал. Хорошо продуманная и извращённая полуправда. Жаль, что «Правда УрФО» уподобляется кривому зеркалу, «показывающему», ловко сфабрикованную и искривлённую «правду» 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости правды
Правда о спорте
Мнения о правде
Правда жизни