«Управтодор» провалил импортозамещение на КЗТС за счет Сбербанка

ОАО «Кировградский завод твердых сплавов» (КЗТС, Свердловская область) заложило банку около трети всего своего имущества. По данным Росстата от сентября 2015 года, 99,5% уставного капитала предприятия принадлежит физическим лицам, в частности, в документах завода говорится, что 9,6% акций находится в собственности гендиректора Александра Пельца. Согласно официальному сообщению КЗТС, совет директоров в конце октября текущего года одобрил заключение сразу трех договоров залога со Сбербанком России.

Гендиректор КЗТС Александр Пельц

В первом договоре залога речь идет об имуществе стоимостью 322 миллиона рублей. Свои обязательства КЗТС должен выполнить до начала июня 2016 года. Второй и третий контракты подразумевают залог имущества стоимостью 264 миллиона рублей и 277 миллионов рублей соответственно. Обязательства должны быть выполнены до 27 октября 2017 года. В официальном сообщении компании уточняется, что в залог предприятие передает оборудование, чем «обязуется возвратить сумму кредита и выплатить проценты на него».

«Могу с уверенностью сказать, что Сбербанк не будет принимать в качестве залога устаревшее, выработавшее основной ресурс оборудование. Вероятнее всего, речь идет о новых машинах, приобретенных в недавнем прошлом. К примеру, в случае с кредитованием авиакомпаний банки в качестве залога принимают далеко не все двигатели, находящиеся в собственности перевозчиков. Берут только относительно новые агрегаты», – разъясняет позицию кредитора собеседник издания в банковской среде.

Уточним, что «Кировградский завод твердых сплавов» активно занимался модернизацией производства и закупкой новейшего оборудования. Помимо привлечения банковских займов и вложения собственных средств, деньги на эти цели выделяло и правительство Свердловской области. В частности, по словам генерального директора Александра Пельца, за последние 10 лет в модернизацию было вложено порядка 4 миллиардов рублей. В 2015 году объем вложений должен был составить 1 миллион евро без учета средств областного бюджета. Свердловские же власти в начале года выделили заводу субсидию на покупку нового оборудования в размере 50 миллионов рублей в рамках госпрограммы развития промышленности региона.

Несмотря на то, что в покупку нового оборудования и модернизацию завода вкладывались многомиллионные инвестиции, стоимость активов эмитента существенно снижается. Так, если в сентябре 2014 года активы КЗТС оценивались в 3 миллиарда 12 миллионов рублей, то на аналогичную дату текущего года стоимость завода упала до 2 миллиардов 976 миллионов рублей.

Ранее «Правда УрФО» рассказывала, что предприятие испытывает трудности с наполнением портфеля заказов. Ситуацию на заводе даже рассматривали на оперативном совещании у председателя Свердловского правительства Дениса Паслера. Тогда начальник СОГУ «Управление автомобильных дорог» Руслан Чистяков получил поручение привести на КЗТС подрядчиков, которые работают с «Управлением автодорог» и используют продукцию, аналогичную выпускаемой на заводе, но иностранными компаниями.

«Продукцию КЗТС покупают в Италии, Португалии, других странах Европы, а наши подрядчики почему-то ее не используют. В течение недели прошу провести такую встречу на заводе. И через две недели мне о результатах доложить. Дорожная отрасль у нас имеет очень устойчивую экономическую ситуацию, в том числе и за счет средств областного бюджета, которые мы тратим на строительство и ремонт дорог. Правильно, если дорожники поддержат предприятия Свердловской области, тем более такого высокого, мирового уровня», – резюмировал в августе Денис Паслер.

«Правда УрФО» обратилась за комментарием к руководителю «Управления автомобильных дорог», но на момент публикации материала ответа от господина Чистякова так и не последовало. Пресс-секретарь председателя правительства Елена Воронова рассказала, что две недели назад Денис Паслер связывался с руководством кировградского завода. «Новых контрактов КЗТС пока не получил, но это не быстрый процесс. Говорят, что после совещания дело сдвинулось с мертвой точки. Говорят, что какой-то прогресс есть», – подчеркнула Елена Воронова.

Получить комментарий о положении дел на КЗТС у представителей самого завода «Правде УрФО» не удалось, хотя руководитель профсоюзного комитета Владимир Золотарев взял риски на себя и сообщил изданию о ситуации на производстве.

Председатель правительства Свердловской области Денис Паслер

«В целом, дело идет как у всех. Нам бы очень хотелось, чтоб у предприятия была полная загрузка, но пока этого нет. Люди вынуждены выходить в неплановые выходные. Сотрудники предприятия подписали соглашение, что они готовы периодически выходить на дополнительный выходной. Выбора нет, другой работы в городе все равно нет», – отметил профсоюзный деятель, уточнив, что речи о сокращении штата пока не идет, «а людям, наоборот, даже индексировали зарплату». Параметры указанной индексации ЗП персоналу выяснить не удалось.

«Правда УрФО» будет следить за дальнейшим развитием событий.