«Авиакомпания – не профильный бизнес для «Сургутнефтегаза», руководство уже устало от того, что в перевозчика постоянно приходится вливать деньги. Планировалось разделить бизнес на дивизионы: вертолетный, самолетный и чартерный. Пока успели выделить только чартерный. На фоне нынешней ситуации с «ЮТэйр» дальнейшее разделение становится невозможным», – объясняет мотивы собеседник издания.
Вместе с тем к финансовому оздоровлению перевозчика уже подключились представители правительств Тюменской области и Югры.
Как сообщили «Правде УРФО» в пресс-службе губернатора ХМАО, в состав консультативной группы по финансово-экономическому оздоровлению ОАО «Авиакомпания ЮТэйр» также войдут представители владельца акций – НПФ «Сургутнефтегаз». Специалисты отмечают, что компания является значимым работодателем в Югре и Тюменской области.
Регионы намерены совместно с федеральными ведомствами, кредиторами, а также потенциальными инвесторами комплекса разработать меры по реструктуризации кредиторской задолженности.
Как ранее сообщала «Правда УРФО», в правительстве РФ уже обсуждается вопрос о поддержке «ЮТэйр». Параллельно в арбитражи поступают иски от кредиторов перевозчика. Только от «Альфа-Банка» суды рассматривают 5 исков. Аэропорт Курган, аэропорты ХМАО, Ульяновска и Самары также требуют погашения «кредиторки». Более того, пермский «Авиализинг» уже потребовал признать «ЮТэйр» банкротом.
