Теперь ФГК планирует привлечь парк вагонов, в частности, «УВЗ-Логистик» (дочерний оператор «Уралвагонзавода»), находящихся в настоящее время в управлении ОАО «РЖД».
В первом квартале агентское соглашение будет прекращено, и ФГК вернется в статус классического оператора. Такую схему уже одобрили основные владельцы лизинговых портфелей среди банков, и теперь заявка по передаче полувагонов в управление ФГК уже направлена в ФАС, пишет «Коммерсантъ».
Фото: logistic.ru