Якунин

08.12.2017-00:06

За гибель людей бюджет расплатится с РЖД сотнями миллиардов. Южно-Уральская магистраль – в числе самых опасных

Ситуация с безопасностью на путях РЖД, по оценкам отраслевых экспертов, остается катастрофической. Число людей, пострадавших и погибших на железных дорогах, включая магистрали, проходящие по территории Уральского федерального округа, характеризуется «несоразмерно высоким уровнем относительно объемов инвестиций в профильные программы». Декларативные заявления руководителей ОАО «РЖД» о неуклонном снижении числа инцидентов, по мнению специалистов, являются ни чем иным как «манипулированием цифрами и общественным мнением». Абсолютное число жертв инцидентов по итогам 2016 года превышает 1,8 тысячи человек, а еще около 800 получили увечья. На ряде магистралей, в частности, Южно-Уральской, железнодорожники и вовсе вынуждены констатировать отрицательную динамику – в текущем году число погибших увеличилось. При этом РЖД выделяет колоссальные средства на обеспечение безопасности – 100 миллиардов рублей, – а также на модернизацию и обновление подвижного состава, где суммы на 2018-2020 годы запланированы на уровне 280 миллиардов. Тем не менее, как утверждают специалисты, число происшествий растет вместе с увеличением траншей, в том числе из Фонда национального благосостояния: «Получается, что госбюджет утоляет лишь аппетиты топ-менеджеров РЖД, а на реальное обеспечение безопасности на магистралях, исходя из настоящей ситуации, денег не остается».
24.07.2015-22:24

Дубровский «кинул» Evraz на пути РЖД

Губернатор Челябинской области Борис Дубровский договорился с президентом ОАО «Российские железные дороги» Владимиром Якуниным о долгосрочном сотрудничестве. В ходе закрытых переговоров была достигнута предварительная договоренность о привлечении промышленности Южного Урала к крупному инфраструктурному проекту РЖД – созданию высокоскоростной магистрали Москва – Пекин. В частности, региону доверен участок по линии Челябинск – Касли – Екатеринбург. В ближайшее время будет создана специальная рабочая группа, с большой долей вероятности включающая в себя представителей РЖД, которая займется подготовкой техзадания и привлечением инвестиций. По мнению аналитиков, данный проект имеет все шансы позитивно отразиться на экономике региона еще задолго до готовности – ежегодные закупки РЖД составляют десятки миллиардов рублей.
24.07.2015-11:41

Якунин передал в аренду Среднему Уралу 4 «Ласточки»

Составы поступят в регион в октябре

РЖД предоставят «Свердловской пригородной компании» 4 электропоезда «Ласточка». Техника будет выделена на условиях аренды. Об этом региональный премьер Денис Паслер договорился с главой госкомпании Владимиром Якуниным.

04.02.2015-21:04

РЖД закрывает производство на «Синаре»

Решение РЖД о корректировке плана закупок локомотивов подкосило уральский рынок транспортного машиностроения. Основной производитель электровозов «Гранит» и «Синара» ООО «Уральские локомотивы» готовится к сокращению выпуска продукции, о чем уже предупреждает комплектаторов. Только по локомотивам «Гранит», в производстве которых задействовано 60 предприятий, заказ сокращен на 56 единиц, что в финансовом выражении превышает 10 млрд рублей. Предприятия также ожидают почти двукратного снижения заказа на производство локомотивов «Синара», однако официальных подтверждений пока не имеют. Аналитики усматривают в происходящем элементы торга между группой «Синара» и РЖД в связи с ростом цен на продукцию «Уральских локомотивов». Худшим исходом переговоров для предприятия может стать консервация части производств.
15.10.2014-20:17

Пумпянский использует Медведева в рекламных целях

ТМК готовится к запуску нового стана непрерывной прокатки труб на «Северском трубном заводе». 17-миллиардные вложения компании Дмитрий Пумпянский готовится «окупить» уже на первом прокате. На старте производства ожидается присутствие премьер-министра РФ Дмитрия Медведева. По оценке аналитиков рынка, знаковое событие для «Северского трубного завода» фактически является рядовым в масштабах российского рынка трубопроката, а модернизация производства проводилась еще в «комфортных» условиях экономики. Помпезное открытие с участием главы правительства объясняется экспертами отрасли исключительно как PR-запрос владельца ТМК. По оценке участников, региональный олигарх пытается таким образом увеличить собственную капитализацию, формируя образ «человека, близкого к первым лицам государства». Впрочем, аналитики рынка подчеркивают, что потенциальные кредиторы в нынешней ситуации предпочитают изучать портфель заказов предприятия, и на финансовые бонусы от визита премьера Дмитрию Пумпянскому можно не рассчитывать.
08.10.2014-20:08

Контрафакт в РЖД дошел до Холманских и уголовного дела

Подделки и хищения на СвЖД привлекли внимание полиции. По данным «Правды УРФО», материалы, подтверждающие сомнительность операций с запчастями, проводимых в локомотивном депо «Артемовское», переданы в Управление на транспорте МВД РФ по УрФО. Кроме того, по сообщениям источников издания, аналогичные документы и подтверждающие аудио- и видеозаписи переданы в аппарат полномочного представителя президента РФ в УрФО Игоря Холманских. На данный момент оба ведомства уже дали должную оценку поступившей информации, и, вероятно, по ней будут возбуждены уголовные дела, фигурантами в которых станут высокопоставленные железнодорожные функционеры. Как утверждают собеседники «Правды УРФО», на данный момент у них есть подозрения, что отдельные сотрудники УТ МВД по УрФО лично заинтересованы в том, чтобы проверки и возможное последующее судебное разбирательство не повлекли за собой серьезные последствия, но при этом надеются, что контроль со стороны полпредства обеспечит полноценное и объективное расследование.
19.09.2014-20:02

ОАО «РЖД» исполнило волю Якунина контрафактом

Свердловские общественники заявили о выявлении массовых нарушений и преступлений в уральском подразделении ведомства Владимира Якунина. По их данным, в течение двух лет группа сотрудников одного из депо через фирмы-однодневки сбывала списанные детали от подвижного состава, которые затем кустарным способом восстанавливались и с перебитыми серийными номерами «легализовывались» через продажу ремонтным компаниям, которые использовали их для восстановления локомотивов. По версии руководителя НКО «Гроза», члена постоянной рабочей группы Совета при губернаторе Свердловской области по противодействию коррупции Аркадия Халявина, подобная деятельность, с учетом ее масштабов, создавала реальную угрозу серьезных ЧП на железных дорогах. По его данным, в конфликте фигурируют имена ряда руководителей депо, а также высокопоставленных сотрудников как СвЖД, так и центрального аппарата РЖД. При этом правоохранительные органы, считают в «Грозе», недостаточно внимательно проверяли имеющуюся у них информацию.
03.09.2014-14:08

Президент РЖД Якунин тайно едет в Екатеринбург

На совет по транссибирским перевозкам

Координационный совет по транссибирским перевозкам стартует завтра, 4 сентября, в Екатеринбурге в отеле Hyatt. Откроет мероприятие президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин.

08.08.2014-19:09

Якунин отрезал Югре путь к инвестициям

Хозяйка Югры начнет диверсификацию экономики с дотационных территорий автономного округа. К привлечению инвесторов и реализации проектов в удаленных районах Наталья Комарова намерена подключить высокопоставленных чиновников ХМАО. Между тем, сегодня эксперты не уверены в радужных перспективах планов относительно северо-запада Югры. Участники рынка и аналитики пока скромно оценивают инициативу региональных властей и задаются главным вопросом – кто готов вложить средства в Белоярский и Березовский районы. По их мнению, это не та территория, которая может заинтересовать инвестора. Впрочем, наблюдатели полагают, что главный тормоз в реализации финансово привлекательных проектов в указанных районах – слабая развитость транспортной логистики и нежелание руководства РЖД в лице Якунина вкладывать деньги в строительство железной дороги.
03.06.2014-00:08

«Синара» и РЖД замахнулись на 100 миллиардов бюджетных рублей

«Синара» подключилась к кампании РЖД по последовательному привлечению средств госбюджета на обновление подвижного состава. Президент уральского холдинга, олигарх Дмитрий Пумпянский вместе с главой госкомпании Виктором Якуниным направил обращение к председателю правительства РФ, где описал предпосылки надвигающегося кризиса сбыта в 2015 году на СП «Синары» и «Сименс» – «Уральских локомотивах». Официально в компании проблем со сбытом продукции не замечают, говоря о перспективах роста выпуска локомотивов и электропоездов. Однако эксперты транспортной отрасли считают «Синару» и ее совместное российско-германское предприятие показательным примером общей тенденции, охватившей рынок железнодорожной техники. Крупные компании, по их мнению, теряют заказы, в том числе, из-за проблем с пропускной способностью железных дорог, за что, в свою очередь, несет ответственность РЖД.
23.04.2014-22:59

«Уралэлектромаш» притянет Паслера подшипниками и партнерством с «Росатомом»

Уральский производитель генераторов и электродвигателей «Уралэлектромаш», услугами которого пользуются все судоверфи страны, стремительно обрастает контрактами Минобороны. 24 апреля руководство завода планирует подписать договор о поставках стартер-генераторов для корпорации «Уралвагонзавод», что позволит предприятию нарастить производство на треть. Уральские машиностроители расширяют партнерство с «Синарой». Однако перспективные проекты может резко подкосить отсутствие качественных комплектующих, а также разорительные договоры с «внучкой» «Росатома». Российские заводы не поставляют соответствующих требованиям подшипников, без которых производство продукции невозможно, а иностранные – под прикрытием коммерческой тайны отказываются представить технические параметры своих разработок. Масла в огонь добавляет сокращение оборотных средств из-за длительных сроков заводом «Вента», продукция которого строго заточена под компоненты «Уралэлектромаша» и позволяет каменскому предприятию укреплять отношения с «Синарой».
11.04.2014-18:30

Бельгийцы вычеркнули Пумпянского из инвестпроекта на 5 миллиардов

Миллиардные инвестиции бельгийской компании Lhoist Group в строительство известкового завода в Свердловской области рискуют провалиться под угрозой многочисленных административных барьеров. Авторы проекта на Южно-Михайловском известковом месторождении сообщают о «непонятном противостоянии» как со стороны чиновников, так и со стороны естественных монополий. В дело включился и местный конкурент – «Михайловский известковый карьер». В российских условиях начало реализации проекта уже отодвинулось на полгода, а затраты на юридическое сопровождение достигли 13 миллионов рублей. В Lhoist Group , которые уже взяли перед михайловской администрацией обязательства по социальным проектам на 12 млн рублей, заявляют, что «на них пытаются навесить как можно больше». С протестом против навязанной им реконструкции железнодорожной станции бельгийцы уже дошли до Владимира Якунина и обещают обратиться к Владимиру Путину, если потребуется. Кроме того, эксперты обращают внимание на следующую деталь. Из списка собственников исчезла «Трубная металлургическая компания» Дмитрия Пумпянского.
19.02.2014-21:25

ФНПР толкнет монополистов к экономии ради роста зарплат

Профсоюзы привлекут Дмитрия Медведева к повышению зарплат на предприятиях естественных монополий. Профлидеры направили премьеру письмо с требованиями индексации оплаты труда либо заморозки потребительских цен. В профсоюзах УрФО реакция на политику монополистов разнится: пока на юге федерального округа «втягиваются в повестку», на севере запустили судебные процессы по повышению зарплат. Монополисты официально от индексации не отказываются, однако размер ее не везде сохраняют пропорционально инфляции. Дальнейшее повышение, по мнению экспертов, для заморозивших тарифы на 2014 год монополий может обернуться увольнениями персонала либо переходом на экономию средств методами «Роснефти».
18.02.2014-21:35

РЖД исключили из плана строительства проект «Корпорации развития»

ОАО «Корпорация развития» (КР) – правопреемник «Урал Промышленный – Урал Полярный» – рискует остаться без крупнейшего проекта в рамках развития Приполярного Урала – строительства железнодорожной линии Полуночное – Обская – Салехард. Как отмечают в СвЖД, такое решение связано с бюджетными ограничениями и поставленной задачей по оптимизации расходов средств из федеральной казны. Однако эксперты утверждают, что отказ от этого направления ставит под сомнение реализацию еще одного мега-проекта КР – Северного широтного хода (СШХ). По мнению аналитиков, данная железнодорожная линия является одним из основных маршрутов для доставки грузов с Урала в арктические районы РФ. Между тем в самой КР заверяют, что СШХ будет реализован независимо от проекта Полуночное – Обская – Салехард.
18.02.2014-13:11

Якунин потребовал сдвинуть Северный широтный ход с мертвой точки

Проект предложено включить в состав обязательств правительства РФ по развитию транспорта

Полпред президента России в УрФО Игорь Холманских и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин обсудили с губернаторами Тюменской области, Югры и Ямала транспортное обеспечение арктических территорий Урала.

Страницы